三、案例題答案要點：

1、（1）清除表面腐植土并壓實；基底橫向挖成臺階形，臺階寬度不小于1m，高度0.5m。

（2）填筑組合方案為：石方→弱膨脹土→一般粗粒土，理由：按材料分層填筑，強度一般從低到高，路基表面均勻性要求高于強度要求，弱膨脹土不能作為高速公路路基表面層。

（3）石料要求：a.強度符合規(guī)范要求； b.最大粒徑不超過每層填筑厚度的2/3。

壓實：a.層厚不大于50cm；

b.按初壓、復(fù)壓、終壓進行，輪跡重疊1/2以上，壓至密實，無輪跡。

（4）填石階段：挖掘機、自卸車、大型推土機、壓路機

弱膨脹土層：挖掘機或鏟運機、自卸車、推土機、平地機、灑水車、壓路機

粗粒土層：鏟運機、平地機、灑水車、壓路機

（5）18000/(2X250+400)=20(天)

2、（1）石灰土：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→備料、攤鋪土→灑水悶料→整平和輕壓→卸置和攤鋪石灰→拌合與灑水→整形→碾壓→接縫及調(diào)頭處理→養(yǎng)生

瀝青貫入式：撒布主層料→壓實→澆灑第一層瀝青→撒第一層嵌縫料→壓實→澆灑第二層瀝青→撒第二層嵌縫料→碾壓→澆灑第三層瀝青→撒布封層料→終壓

（2）SMA是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填于間斷級配的礦料架中所形成的瀝青混合料。其結(jié)構(gòu)特征是由連續(xù)級配原理組成的級配混合料和連續(xù)開級配組成的瀝青混合料有機結(jié)合而組成的骨架密實結(jié)構(gòu)。

SMA瀝青混合料具有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點，適用于抗滑表層。

碾壓機械選擇時不能用膠輪壓路機。

（3）在二灰碎石與瀝青貫入式之間應(yīng)撒透層瀝青，瀝青貫入式與熱拌瀝青碎石、熱拌瀝青碎石與SAC結(jié)構(gòu)層、SAC結(jié)構(gòu)層與SMA結(jié)構(gòu)層間應(yīng)撒粘層瀝青。

（4）攤鋪機呈梯隊安排，前面路幅碾壓時應(yīng)留10～20cm不碾壓，作為后續(xù)攤鋪高度標(biāo)準(zhǔn)并一同碾壓。對于需次日接縫的縱縫，應(yīng)修成垂直面，接縫前抹瀝青。

（5）主要原則：a.各作業(yè)段工作量大致相等；

b.各作業(yè)段長度應(yīng)滿足展開作業(yè)的要求。

流水節(jié)拍：專業(yè)施工隊在流水段上的作業(yè)時間。

流水步距：相鄰工序?qū)I(yè)施工隊在同一流水段上相繼投入作業(yè)的時間間隔。

3、（1）分成兩個鉆孔灌注作業(yè)隊，分別負責(zé)0#臺～5#墩以及12#臺～6#墩的施工。施工前分別構(gòu)筑0#臺～5#墩以及12#臺～6#墩施工平臺（或逐墩推進構(gòu)建），留5#墩～6#墩間排水（可挖深）。

（2）主要根據(jù)封底要求（1m以上高度）

容積至少=（1＋0.4）×∏（1.5/2）2=2.5(m3)

間距應(yīng)保持0.25～0.4m,埋深應(yīng)保持2～4m。

（3）鋼筋籠的下放及焊接，混凝土質(zhì)量控制，封底工藝，導(dǎo)管提拔及拆卸，灌注樁樁頂高程控制。

（4）下導(dǎo)管時，其底口距孔底的距離不大于40～50cm（注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的淤泥渣中），同時要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m。在隨后的灌筑過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范圍內(nèi)?；炷恋乃涠纫刂圃?8～22 cm、要求和易性好，防止堵塞導(dǎo)管。在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。在提拔導(dǎo)管時要通過測量混凝土的灌筑深度及已拆下導(dǎo)管的長度，認真計算提拔導(dǎo)管的長度，嚴(yán)禁不經(jīng)測量和計算而盲目提拔導(dǎo)管，一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導(dǎo)管。關(guān)鍵設(shè)備要有備用，材料（砂、石、水泥等）要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。

4、（1）施工總體計劃圖（橫道圖）

工期：110天

關(guān)鍵線路：準(zhǔn)備工作→護欄施工→防眩板施工→工程驗收

關(guān)鍵工作：準(zhǔn)備工作、護欄施工、防眩板施工、工程驗收

（3）最早開始時間：20＋30=50（d）

最早結(jié)束時間：50＋20=70（d）

最遲結(jié)束時間：110－20=90（d）

最遲開始時間：90－20=70（d）

（4）主要應(yīng)進行標(biāo)志板安裝平整度檢驗、立柱垂直度檢驗、標(biāo)志板下緣至路面凈空高度檢驗、標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離檢驗、基礎(chǔ)尺寸檢驗等。

（5）交工驗收和竣工驗收。

5、（1）由建筑安裝工程費，設(shè)備、工具、器具及家具購置費，工程建設(shè)其他費用，預(yù)留費用組成。

直接費：人工費、材料費、機械費。

（2）工程施工項目成本管理的原則包括：成本最低化原則；全面成本管理原則；成本責(zé)任制原則；成本管理有效化原則；成本管理科學(xué)化原則。

（3）材料成本在整個項目成本中的比重最大，一般可達70%左右，而且有較大的節(jié)約潛力，往往在其他成本項目（如人工費、機械費等）出現(xiàn)虧損時，要靠材料成本的節(jié)約來彌補。因此，應(yīng)做好材料的采購計劃，采取招標(biāo)采購的形式，降低材料的采購單價。同時，做好混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計，加強施工過程控制，降低各類材料的生產(chǎn)消耗量和不必要的損耗。材料節(jié)超包括量價節(jié)超和價差節(jié)超兩個部分。