2005年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試模擬試卷 
市政公用工程（八） 

一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意） 
1. 對于水泥砂礫基層混合料進(jìn)行攤鋪和碾壓時，碾壓初始用（ ）進(jìn)行碾壓；再用（ ）進(jìn)行碾壓；最后用（ ）進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。正確的選擇是（ ） 
A．25t的壓路機(jī)；12～18t的振動壓路機(jī)；18t的壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī) 
B．18t的振動壓路機(jī)；25t的壓路機(jī)；12～18t的壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī) 
C．12～18t的壓路機(jī)；25t的振動壓路機(jī)；18t的壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī) 
D．12～18t的壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)；18t的壓路機(jī)；25t的壓路機(jī)振動 
2. 瀝青混合料的松鋪系數(shù)在無實(shí)際資料的條件下，若采用機(jī)械攤鋪工藝，則可取（ ）；若采用人工攤鋪工藝，則可?。?nbsp;）。正確的選擇是（ ） 
A．1.10～1．30；1.20～1.45 B．1.15～1.35；1.25～1.50 
C．1.20～1.40；1.30～1.55 D．1.35～1.55；1.35～1.60 
3. 在0～80cm深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)為 ( )。 
A.92％ B.94％ 
C.95％ D.98％ 
答案:C 
4. 裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、吊裝時,吊繩與起吊構(gòu)件的交角應(yīng)大于（ ）。小于（ ）時應(yīng)設(shè)吊架或扁擔(dān)，盡可能使吊環(huán)垂直受力。正確的選擇是（ ） 
A．45°；45° B．50°；50°  來源：www.examda.com
C．55°；55° D．60°；60° 
5. 斜拉橋的索力測定并校核后，應(yīng)根據(jù)拉索的（ ）的狀況對測定值進(jìn)行修正。 
A．振動頻率和彎曲強(qiáng)度 B．繞度和剛度 
C．防振圈和彎曲剛度 D．變形和位移 
6. 在地層軟弱而且墻體的入土深度較大或墻底入土在剛性較大的地層時，墻體的變位類同于（ ）的變位，此時地表沉降的最大值是在（ ）處。正確選擇為（ ） 
A．梁；離墻一定距離 B．混凝土構(gòu)件；墻腳 
C．基坑；墻身 D．支撐結(jié)構(gòu)；墻旁 
7. 新奧法施工各工序都很重要，但施工的核心是（ ） 
A．工序組織優(yōu)化 B．實(shí)施良好的襯砌支護(hù)工作 
C．現(xiàn)場監(jiān)測測量 D．工作面管理 
8. 明挖法施工當(dāng)土體需要穩(wěn)定時，須采?。?nbsp;）或（ ）作基坑支護(hù)。正確的選擇是（ ） 
A．挖孔灌注樁；深層攪拌樁擋墻 B．鉆孔灌注樁；鋼筋混凝土擋墻 
C．支護(hù)樁；地下連續(xù)墻 D．鋼管樁；高壓旋轉(zhuǎn)樁擋墻 
9. 為防止大口徑鋼管豎向變形，在給水管道施工時，溝槽底的砂墊層壓實(shí)度必須大于（ ）；回填鋼管下腋角和管道兩側(cè)回填土的壓實(shí)度必須不小于（ ）。正確的選擇是（ ） 
A．95%；95% B．90%；80%  
C．80%；80% D．95%；85% 
10. 普通頂管法采用手工掘進(jìn)時，工具管進(jìn)入土層過程中，每頂進(jìn)（ ），測量不少于一次。 
A．0.5m B．1.0m 
C．0.3m D．0.2m 
11. 埋地排水用聚乙烯中空纏繞結(jié)構(gòu)壁管、埋地排水用聚乙烯雙壁波紋管，管道試壓后大面積回填，在（ ）的情況下進(jìn)行，管道敷設(shè)后不得長時間處于空管狀態(tài)。 
A．管道內(nèi)清理干凈 B．管道內(nèi)水放空 
C．管道充水1/3 D．管道內(nèi)充滿水 
12. 對熱力管道焊縫質(zhì)量的檢驗(yàn)，應(yīng)按（ ）順序進(jìn)行。 
A．表面質(zhì)量檢驗(yàn)、強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)、無損檢驗(yàn) 
B．無損檢驗(yàn)、表面質(zhì)量檢驗(yàn)、強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn) 
C．強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)、無損檢驗(yàn)、表面質(zhì)量檢驗(yàn)  
D．表面質(zhì)量檢驗(yàn)、無損檢驗(yàn)、強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn) 
13. 套管端部距電車道邊軌不應(yīng)（ ），距道路邊緣不應(yīng)（ ）。以下正確的選項(xiàng)是（ ） 
A．小于2.0m；小于1.0m B．小于2.0m；大于1.0m 
C．大于2.0m；小于1.0m D．大于2.0m；大于1.0m 
14. 為保證管網(wǎng)的安全與操作方便，地下燃?xì)夤艿郎系拈y門一般都設(shè)置在（ ）口。 
A．引射器 B．放散管 
C．閥門井 D．排水器 
15. 施工項(xiàng)目的成本控制（ ）。 
A．不包括招投標(biāo)階段 B．不包括竣工驗(yàn)收階段 
C．不包括招投標(biāo)階段和竣工驗(yàn)收階段 D．包括招投標(biāo)和竣工驗(yàn)收階段 
16. 對檢查發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題或不合格報告提出的問題，應(yīng)由（ ）組織有關(guān)人員判定不合格程度。 
A．項(xiàng)目經(jīng)理 B．項(xiàng)目經(jīng)理部 C．監(jiān)理工程師 D．項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 
17. 快速路、主干路土質(zhì)路基在填方0～80cm深度范圍內(nèi)按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時的最低壓實(shí)度應(yīng)為（ ）。 
A.87％ B.93％ C.95％ D.98％ 
18. 噴錨暗挖隧道的施工組織設(shè)計必須針對工程特點(diǎn)，在施工組織設(shè)計的（ ）環(huán)節(jié)，抓住關(guān)鍵，做出最恰當(dāng)?shù)陌才拧?nbsp;
A．比較重要 B．每一 C．主要 D．特殊 
19. 實(shí)行總分包的項(xiàng)目，安全控制由（ ）負(fù)責(zé)。 
A．分包方 B．承包方 C．發(fā)包方和監(jiān)理方 D．承包方和監(jiān)理方 來源：www.examda.com
20. 盾構(gòu)掘進(jìn)速度，應(yīng)與地表控制的隆陷值、（ ）、正面土壓平衡調(diào)整值及同步注漿等相協(xié)調(diào)。 
A．地質(zhì)條件 B．進(jìn)出土量 
C．地下水的涌出量 D．土壤切削轉(zhuǎn)速