七、需要進(jìn)一步研究的問題

　?。?）更優(yōu)越的施工方法的研究。例如將中跨主纜錨固在主梁的底部，用轉(zhuǎn)體施工，從而可以在一定程度上克服施工上的困難，但在跨徑較大的情況下，如何保證轉(zhuǎn)體施工時(shí)的穩(wěn)定性，還需要做進(jìn)一步的研究。

　?。?）主纜錨固點(diǎn)錨下應(yīng)力的分布研究。

　?。?）當(dāng)主纜外包鋼管混凝土?xí)r，吊桿在主纜上的錨固方式研究。

　　（4）吊桿及主纜的合理張拉順序研究。

　?。?）新型材料的研究和開發(fā)。

　?。?）受力體系及理論的進(jìn)一步完善。

　　八、結(jié)論及其發(fā)展

　?。?）通過國(guó)內(nèi)工程時(shí)間證明，鋼筋混凝土自錨式懸索橋在中小跨徑上是一種既經(jīng)濟(jì)又美觀的橋型，結(jié)構(gòu)的剛度也相對(duì)較大，對(duì)于中小跨徑的公路橋梁和人行橋都適合建造。

　?。?）對(duì)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的自錨式懸索橋，錨塊的設(shè)計(jì)是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它不但影響結(jié)構(gòu)的整體工作性能，也是影響橋梁的經(jīng)濟(jì)效益和美觀要求，應(yīng)給予足夠的重視。

　?。?）自錨式懸索橋主纜的錨固形式是與地錨式的最大不同之處，根據(jù)受力大小和錨塊構(gòu)造要求的不同，可采取直接錨固、散開錨固和環(huán)繞式錨固等方式。

　?。?）由于主纜非線性的影響而使吊索張拉時(shí)的施工控制變的尤為關(guān)鍵。

　?。?）加勁梁采用鋼材造價(jià)較貴，并且鋼結(jié)構(gòu)容易在軸力作用下壓屈。而采用鋼筋混凝土材料恰好可以克服這兩個(gè)缺點(diǎn)。

　　在科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的今天，分析手段也越來越先進(jìn)和完善，一些新型美觀的結(jié)構(gòu)也因此受到設(shè)計(jì)師們的研究和重視。盡管自錨式懸索橋有著自身的缺點(diǎn)和局限，但在中小跨徑上是一種很有競(jìng)爭(zhēng)力的方案，它會(huì)越來越受到人們的重視和歡迎。這種在20世紀(jì)曾被忽視很長(zhǎng)一段時(shí)間的橋型隨著社會(huì)的進(jìn)步又得到了人們的重新認(rèn)識(shí)，隨著實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的逐漸積累，自錨式懸索橋的設(shè)計(jì)理論和施工方法也將趨于完善，跨越能力也會(huì)不斷提高，相信在以后會(huì)有越來越多的方案傾向于這種橋型。（考試大編輯整理）