管溝開挖技術(shù)交底

　　1、樁撅交接：

　　設(shè)計代表在現(xiàn)場交接設(shè)計控制（轉(zhuǎn)角）樁時，應(yīng)核對樁號、里程、轉(zhuǎn)角角度。交樁后，應(yīng)采取措施，保護控制（轉(zhuǎn)角）樁。，對已丟失的樁應(yīng)復(fù)測補樁。

　　2、移樁：

　　平原地區(qū)采取管道軸線等距離平行移動的方法移樁，移樁位置在管道組裝焊接一測 ，施工邊界線內(nèi)一米位置為宜，轉(zhuǎn)交樁按角的角平分線方向移動。

　　3、施工作業(yè)帶清理：

　　在施工作業(yè)范圍內(nèi)，對于影響施工機具通過或是工作業(yè)內(nèi)的石塊、雜草、樹木應(yīng)清理干凈，溝、坎應(yīng)予以正平，有積水的地勢低洼地段應(yīng)排水。施工作業(yè)帶清理時，應(yīng)注意對土地的保護，減小或防止產(chǎn)生水土流失。清理或正平施工作業(yè)帶時，應(yīng)注意保護施工標(biāo)志樁。如果損壞應(yīng)立即恢復(fù)。

　　4、測量放線：

　　施工放線以汽柴油1＃管線中心為中心進行。管道測量放線應(yīng)放出線路軸線（或管溝開挖邊線）和施工作業(yè)帶邊線。在線路軸線（或管溝開挖邊線）和施工作業(yè)帶邊界線上加設(shè)白米樁，并在樁間撒白灰線。管道水平轉(zhuǎn)角較大時，應(yīng)增設(shè)加密樁。采用預(yù)制彎頭的管段應(yīng)根據(jù)曲率半徑和角度放出曲線。在河流、溝渠、公路、鐵路穿跨越段的兩端，地下管道、電纜、光纜穿越段的兩端，線路閥室兩端應(yīng)設(shè)置標(biāo)志樁。其設(shè)置位置應(yīng)在管道組裝焊接一側(cè)，是工作業(yè)帶邊線以內(nèi)1m處。

　　5、管溝開挖：

　　由于管道沿線多為人工堆積的雜填土，要求管溝開挖時超挖0.2m.超挖凈距不小于0.5m.。管道與其他埋地管道交叉時，一般在其下方通過，凈距不小于0.3m.穿越涵洞時凈距不小于0.2m。

　　邊坡度數(shù)應(yīng)根據(jù)土壤類別、開挖深度確定。雜填土為0.5~0.67，軟土為1~1.5.當(dāng)管溝深度增加時坡度和溝底寬度應(yīng)適當(dāng)增加。

　　自K6+890點開始到海水廠段（約K7+761點），此施工段已有臨時便道。管線兩側(cè)建、構(gòu)筑物及綠化設(shè)施較少，施工場地比較開闊，不影響管線敷設(shè)，此段施工采用機械開挖、機械運、布管。

　　自海水長段（約K7+761點）開始到青島豐運集裝箱貨運有限公司段（約K9+023點），此施工段已有臨時便道，沿線堆積建筑垃圾，施工時需進行清理。此段施工采用機械開挖、機械運、布管。

　　自青島豐運集裝箱貨運有限公司段（約K8+893點）到中外運山東公司段（約K9+180點）段，自發(fā)電廠灰管到圍墻均堆滿建筑垃圾，堵塞原臨時道路，施工時需徹底清理建筑垃圾，清出施工便道。此段無綠化帶，場地清理后，施工時采用機械開挖、機械運、布管。

　　自中外運山東公司段（約K9+180點）到省外貿(mào)五礦進出口公司（約K9+588點）此施工段已有臨時便道，施工時采用機械開挖、機械運、布管。

　　自市政二公司第五施工處段（約k9+588點）機具設(shè)備經(jīng)營公司（約k10+050點），該段有地下光纜及管線通過，施工條件比較復(fù)雜，該段已有臨時便道，施工時采用機械開挖加人工開挖，機械運、布管。在開挖時應(yīng)征得管理單位同意，確定切實可行的保護措施后，方可開挖。

　　自機具設(shè)備經(jīng)營公司（約k10+050點）到瑞昌路南側(cè)（K10+106.37點）穿越膠洲灣高速公路瑞昌路入口公路，該段施工采用定向鉆穿越高速公路方式施工。

　　自瑞昌路南側(cè)（約k10+106.37點）到湖島河北岸（約k10+342點）管線兩側(cè)遍布綠化帶，需沿管線敷設(shè)縱向開5米的施工帶。該段施工計劃不修施工便道，圍墻內(nèi)側(cè)地勢開闊，可做施工臨時場地使用，在圍墻內(nèi)側(cè)進行管段組對、焊接，施工時在圍墻南北兩側(cè)開兩個缺口，以便施工機械和人員出入、余土外運、墊層沙運輸。溝槽施工時采用人工開挖、人工運輸。管道組對完畢進行管段檢驗、補口后，在倉庫院墻內(nèi)用吊車直接將管段送入地溝，以減少綠化帶清除量。

　　穿越湖島河段（約k10+342點）到（約k10+399點）采用開挖方式進行。湖島河目前水量較少，但受潮汐影響較大，施工時在管線敷設(shè)線兩側(cè)設(shè)置圍堰擋水，進行溝槽開挖，溝槽開挖采用人工開挖方式。施工排水在圍堰上游開挖排水坑，進行機械排水。溝槽開挖完成后，用吊車在岸上將管段吊入溝內(nèi)進行組對、安裝。

　　自湖島河南岸（K10+400點）到青島發(fā)電廠段（K11+056點），此段無綠化帶，已有臨時便道，施工場地寬闊，施工條件較好。但青島發(fā)電廠倉庫圍墻及市政二公司預(yù)制件廠圍墻部分妨礙管線敷設(shè)，圍墻需部分拆除，施工完畢后再進行恢復(fù)。此段施工時采用機械開挖加人工開挖，機械運、布管。

　　6、管溝回填：

　　管道回填前應(yīng)檢測管頂高程，經(jīng)檢查并確定標(biāo)高符合要求、管段無懸空后方可回填。回填前若管溝內(nèi)有積水，應(yīng)將水排除，并立即回填。如時下水位較高，溝內(nèi)積水無法排除時，可采用砂袋壓沉在溝底后再回填。管溝回填時先在管體周圍回填礫砂，礫砂最大粒徑不應(yīng)超過10mm.礫砂回填至管頂上方30mm后，再回填原土。原土中不得有粒徑超過250 mm的石塊。管溝回填土應(yīng)高出地面0.3～0.5m.其寬度為管溝上開口寬度，并應(yīng)做成規(guī)則的外形。沿線施工時破壞的排水溝、便道、砌石護坡等地面設(shè)施應(yīng)按原貌認(rèn)真恢復(fù)。

　　7、標(biāo)志樁：

　　里程樁：沿線每隔一千米設(shè)置一里程樁，按輸油正流向方向順序排列。在特殊情況下可不埋設(shè)在整公里處。昌樂河穿越段可不設(shè)。

　　平面轉(zhuǎn)角樁：所有平面轉(zhuǎn)角處均應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)交標(biāo)志樁。昌樂河穿越段可不設(shè)。

　　穿越標(biāo)志樁：在穿越公路河流（河床寬度在20m以上者）的兩邊設(shè)置。公路穿越設(shè)置在公路路肩外10m；河流穿越標(biāo)志樁設(shè)置在距岸邊5m處。

　　其它標(biāo)志樁：凡是穿越地下建（構(gòu)）筑物處，均應(yīng)在穿越電前3～5m處設(shè)置標(biāo)志樁。（考試大編輯整理）