簡(jiǎn)介： 根據(jù)銀川平原液化土地基的分布及特征，提出液化土地基處治的原則，結(jié)合工程實(shí)例介紹本地區(qū)液化土地基處治方法及處理技術(shù)與效果。

　　關(guān)鍵字：銀川平原 液化土 地基處治

　　銀川平原位于寧夏回族自治區(qū)中、北部。北起石嘴山，南至青銅峽，沿黃河分布，南北長(zhǎng)165km，東西寬40～50km.地貌上屬第四紀(jì)黃河沖積平原，構(gòu)造上處于銀川地塹，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)發(fā)育，地震活動(dòng)頻繁，地震基本烈度8度。平原區(qū)地下水位高，埋深一般小于5m，組成物質(zhì)以第四系全新世松散沖積物為主，淺部發(fā)育粉土、粉細(xì)砂，天然地基承載力低，在地震作用下穩(wěn)定性差，易產(chǎn)生液化現(xiàn)象。GZ25石中高速公路及GZ35銀古高速公路縱貫平原南北及橫跨平原東西，其沿線均有液化土分布，地基液化是銀川平原高等級(jí)公路地基失效的主要方式，亦是引起高等級(jí)公路破壞的主要原因，對(duì)公路工程建設(shè)的危害性和潛在威脅很大，在高等級(jí)公路建設(shè)中應(yīng)慎重對(duì)待，科學(xué)處治。

　　1．液化土的分布

　　銀川平原可液化土分布廣泛，成因類型較為單一，以第四系全新統(tǒng)松散堆積物為主。根據(jù)歷史地震砂土液化現(xiàn)象及石中高速公路、銀古高速公路工程勘察對(duì)砂土液化的判別資料，參考?xì)v次地震砂土液化的發(fā)生規(guī)律，以地質(zhì)、地貌、構(gòu)造等地質(zhì)背景條件為基礎(chǔ)，對(duì)銀川平原砂土液化進(jìn)行潛勢(shì)分區(qū)。分區(qū)結(jié)果表明，平原區(qū)西部賀蘭山東麓山前洪積平原及沖洪積過渡平原（相當(dāng)于黃河三級(jí)階地），由晚更新統(tǒng)沖洪積砂及砂礫組成，為非液化區(qū)。黃河河漫灘及一、二級(jí)階地淺部由全新統(tǒng)飽和粉土、粉細(xì)砂組成，上部粉質(zhì)粘土厚度一般小于5m，地下水位埋深隨季節(jié)變化在0.5～4m，屬液化區(qū)。其中一級(jí)階地飽和粉土、砂土裸露，無覆蓋層，液化等級(jí)中等～嚴(yán)重，二級(jí)階地上部一般分布有2～6m厚的粉質(zhì)粘土覆蓋層，液化等級(jí)輕微～中等。

　　GZ25石中高速公路北段K20＋500～K73＋200段、中段姚葉公路與南段第1～7合同段縱貫銀川平原南北，GZ35銀古高速公路銀石段橫跨銀川平原東西，其沿線處于黃河一、二級(jí)沖積階地，通過地段均為不同程度的液化地基。

　　2．液化土地基處治方案

　　2.1處治原則

　　液化土在地震作用下產(chǎn)生液化，對(duì)公路路基引起的破壞類型主要為路基下沉、開裂、邊坡坍滑及沉陷四種，其破壞程度受地基土、路堤高度、填料性質(zhì)、地震強(qiáng)度等因素制約，其中地基土的工程地質(zhì)性質(zhì)及水文地質(zhì)條件是關(guān)鍵因素。根據(jù)銀川平原公路工程地質(zhì)勘察資料，確定可液化土層的埋深、厚度、液化程度，分析其對(duì)公路工程的影響與危害程度，結(jié)合地基變形特性、地基處治的目的及公路不同構(gòu)造部位的要求等綜合確定銀川平原液化土地基的處理原則。

　　2.1.1一般路基路段

　　（1）路堤高度小于等于3m時(shí)，不處理液化地基；

　?。?）路堤高度大于3m小于5m，在地面以下6m深度范圍內(nèi)液化土層累計(jì)厚度小于2m時(shí)，不處理液化地基；

　?。?）8度地震區(qū)上覆非液化土層厚度或地下水位埋深大于6m時(shí)，不處理液化地基；

　　（4）在不能滿足上述條件之一時(shí)，按液化等級(jí)處理液化土地基，輕微液化路段不處理，中等液化路段部分消除液化，嚴(yán)重液化路段全部消除液化。

　　2.1.2橋涵構(gòu)造物

　　（1）小橋涵、通道按液化等級(jí)處理，輕微液化對(duì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)或上部結(jié)采取構(gòu)造措施，以減小地基不均勻沉降，中等～嚴(yán)重液化全部消除液化；

　?。?）大中橋、立交跨線橋不分液化等級(jí)應(yīng)全部消除液化。

　　2.2地基處治方案

　　高等級(jí)公路液化土地基處理方法，應(yīng)根據(jù)公路構(gòu)筑物的特性及地基的要求，液化土地基的工程特性、液化等級(jí)及液化深度與對(duì)公路工程的影響威害程度，結(jié)合施工環(huán)境條件、施工工期及當(dāng)?shù)刂凡牧系膩碓?，?jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后綜合確定。銀川平原工民建常用的處理方法包括混凝土夯擴(kuò)樁、碎石擠密樁、振沖碎石及灰砂樁等。公路工程由于其線性分布特征，液化土處治范圍一般較大，構(gòu)造物對(duì)地基要求各異，需綜合考慮處理方法。GZ25石中高速公路南段第1～7合同段，位于銀川平原南部，沿線液化土分布較廣，根據(jù)不同路段的特征經(jīng)綜合分析，采用換填、擠密砂石樁、強(qiáng)夯三種方法處理液化土地基。