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    2013年一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實務(wù)》模擬試卷(10)

    來源:233網(wǎng)校 2012年12月20日
    導(dǎo)讀:
    進(jìn)入全真模擬考場在線測試此套試卷,可查看答案及解析并自動評分 >> 在線做題
    一、單項選擇題(共20道題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
    1、
    下列簽章文件屬于應(yīng)負(fù)法律責(zé)任的文件是( ?。?br />A.不停航施工組織設(shè)計
    B.現(xiàn)場環(huán)保、文明施工檢查、監(jiān)督報告
    C.主要施工方案
    D.勞力、設(shè)備、資金計劃
    2、 對沖積水源多采用(  )或筑堤阻擋洪水。
    A. 截水溝攔截
    B. 排水井
    C. 形成便于排水的有利坡度
    D. 抽水
    3、
    多普勒全向信標(biāo)場地及其環(huán)境要求:徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺內(nèi)的電源線和電話線應(yīng)從(  )m外埋入地下。
    A.100
    B.60
    C.50
    D.30
    4、
    民航機(jī)場工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)所涉及單項工程合同額中,不包括設(shè)備費的是( )工程。
    A.機(jī)場場道
    B.空管
    C.航站樓弱電
    D.機(jī)場目視助航
    5、
    航站樓廣播系統(tǒng)安裝與線路敷設(shè)時,要求室內(nèi)廣播線路必須( ?。┓笤O(shè),室外廣播線路敷設(shè)路由應(yīng)根據(jù)規(guī)劃總圖及專業(yè)要求確定。
    A.明裝
    B.暗裝
    C.架空
    D.埋地
    6、 鋼框覆面膠合板模板的板面組配宜采取錯縫布置,支撐系統(tǒng)的強度和( ?。?yīng)滿足要求。
    A. 可塑性
    B. 彈性
    C. 剛度
    D. 韌度
    7、 與其他道路施工相比,機(jī)場穩(wěn)定土(碎石)基區(qū)、土面區(qū)、升降帶和跑道端安全地區(qū)等要求有較高的密實度和良好的平整度。民用機(jī)場土基密實度則要求達(dá)到(重型擊實)( ?。┮陨?。
    A. 0.92~0.93
    B. 0.94~0.95
    C. 0.96~0.98
    D. 0.99
    8、 安全檢查引導(dǎo)顯示終端,必須顯示正在安檢的航班號和(  )。
    A. 候機(jī)室
    B. 登機(jī)門編號
    C. 到達(dá)港
    D. 始發(fā)站
    9、 如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場,駕駛員將看到PAPl燈的顏色為( ?。?br />A. 一紅三白
    B. 二紅二白
    C. 三紅一白
    D. 四白
    10、 機(jī)場工程總概算中的“工程費用”包括建筑工程費、安裝工程費、( ?。┵M及其他費用。
    A. 基本預(yù)備  
    B. 設(shè)備購置  
    C. 土地使用  
    D. 建設(shè)監(jiān)理
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    正在播放:一級建造師考點解讀

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