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    2013年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試卷(9)

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2012年12月20日
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    一、單項(xiàng)選擇題(共20道題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
    1、 下列有關(guān)航站樓弱點(diǎn)設(shè)施施工工序順序表述中正確的是(  )。
    A. 管線(xiàn)施工——設(shè)備驗(yàn)收——設(shè)備安裝——調(diào)試  
    B. 設(shè)備驗(yàn)收——設(shè)備安裝——管線(xiàn)施工——調(diào)試  
    C. 管線(xiàn)施工——設(shè)備安裝——設(shè)備驗(yàn)收——調(diào)試  
    D. 設(shè)備驗(yàn)收——設(shè)備安裝——調(diào)試——管線(xiàn)施工
    2、 綜合布線(xiàn)系統(tǒng)通信線(xiàn)路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置,應(yīng)與房屋建筑( ?。﹩挝粎f(xié)商決定。
    A. 設(shè)計(jì)
    B. 施工
    C. 監(jiān)理
    D. 出資
    3、 瀝青道面在夏季高溫季節(jié)可能會(huì)發(fā)軟、泛油,出現(xiàn)輪轍和壅包;冬季低溫時(shí),又可能出現(xiàn)脆裂,這是由于( ?。┎蛔阍斐傻牡烂鎿p壞。
    A. 強(qiáng)度
    B. 剛度
    C. 耐久性
    D. 氣候穩(wěn)定性
    4、當(dāng)機(jī)械挖槽時(shí),應(yīng)預(yù)留厚(  )cm左右的一層用人工清挖。
    A. 5
    B. 10
    C. 20
    D. 30
    5、 水上機(jī)場(chǎng)的燈標(biāo)是( ?。┙惶娴念伾?。
    A. 黃色和綠色
    B. 黃色和白色
    C. 藍(lán)色和白色
    D. 紅色和黃色
    6、 地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用空地?cái)?shù)據(jù)鏈方式將( ?。┡c地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來(lái),實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤和在線(xiàn)監(jiān)控。
    A. 導(dǎo)航設(shè)備
    B. 監(jiān)視設(shè)備
    C. 通信設(shè)備
    D. 機(jī)載設(shè)備
    7、 集中式托運(yùn)行李安全檢查系統(tǒng)的第一級(jí)多采用( ?。?br />A. CT安全檢查設(shè)備
    B. 單能量X射線(xiàn)安全檢查設(shè)備
    C. 自動(dòng)X射線(xiàn)安全檢查設(shè)備
    D. 痕量級(jí)炸藥探測(cè)儀
    8、
    空管二次雷達(dá)的保護(hù)場(chǎng)地是( ?。﹨^(qū)域。
    A.長(zhǎng)方形
    B.扇形
    C.長(zhǎng)方形與圓合成
    D.圓形
    9、 民用機(jī)場(chǎng)的絕大部分目視助航燈光系統(tǒng)的光強(qiáng)分為( ?。﹤€(gè)等級(jí)。
    A. 2
    B. 3
    C. 4
    D. 5
    10、 航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備,應(yīng)采用(  )并預(yù)留光纖端口,且具備一定的容錯(cuò)或冗余配置。
    A. 單機(jī)熱備份
    B. 異地冷備份
    C. 主備雙機(jī)熱備份
    D. 主備雙機(jī)冷備份
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