1.航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行架次、()等因素進(jìn)行合理規(guī)劃。

　　A.機(jī)型組合和地面保障服務(wù)設(shè)施

　　B.機(jī)型組合和機(jī)坪加油設(shè)施

　　C.最大機(jī)型尺寸和地面保障服務(wù)設(shè)施

　　D.飛機(jī)載客量和飛機(jī)幾何尺寸

　　2.民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)l是按()確定的。

　　A.跑道長(zhǎng)度

　　B.基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度

　　C.跑道長(zhǎng)度加上凈空道與停止道二者中的最大長(zhǎng)度

　　D.跑道長(zhǎng)度加上凈空遭長(zhǎng)度與停止道長(zhǎng)度二者之和的長(zhǎng)度

　　3.依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》，民用機(jī)場(chǎng)是指專供民用()起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域。

　　A.飛機(jī)

　　B.航空器

　　C.客機(jī)

　　D.運(yùn)輸機(jī)

　　4.瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的()。

　　A.塌落度

　　B.壓實(shí)度

　　C.針入度

　　D.延度

　　5.在機(jī)場(chǎng)分部、分項(xiàng)工程施工之前，()應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計(jì)劃等相關(guān)的技術(shù)資料。

　　A.建設(shè)單位

　　B.主管部門

　　C.承包單位

　　D.設(shè)計(jì)單位

　　6.某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖如下：若要壓縮工期，可縮短()的施工時(shí)間。

　　A.土基2或基層3

　　B.土基1或基層1

　　C土基1或基層2

　　D.基層l或基層2

　　7.為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在()調(diào)控含水量。

　　A.攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面上

　　B.運(yùn)輸車輛上

　　C.中心攪拌站內(nèi)

　　D.料場(chǎng)內(nèi)

　　8.飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：()。

　　A.清除腐質(zhì)土、挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)

　　B.挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實(shí)

　　C.平整、壓實(shí)、挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土

　　D.挖運(yùn)士、壓實(shí)、平整、清除腐質(zhì)士

　　9.雷達(dá)天線的饋線進(jìn)入機(jī)房處應(yīng)設(shè)置()，以防感應(yīng)雷侵入。

　　A.避雷針

　　B.避雷帶

　　C.避雷網(wǎng)

　　D.避雷器

　　10.跑道方位為南北向，飛機(jī)由南向北著陸，該飛機(jī)所使用的航向信標(biāo)臺(tái)距跑道北端的距離一般為()m。

　　A.800～l000

　　B.600～800

　　C.400～600

　　D.250～400