11、引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在（　?。┒撕鸵M(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位聯(lián)接。
A．一
B．二
C．三
D．四
12、民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)站、終點(diǎn)站，又是中轉(zhuǎn)站和（　?。?。
A． 基地
B． 陸空交通改變處
C． 客貨集散站
D． 經(jīng)停站
13、 滑行道橋沉入樁基礎(chǔ)沉樁時(shí)，以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫入度仍較大時(shí)，應(yīng)（　?。?。
A． 停止錘擊，加固樁基礎(chǔ)
B． 繼續(xù)錘擊，直到貫入度為零時(shí)止
C． 繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度
D． 拔出沉樁，改變沉樁位置繼續(xù)錘擊
14、在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在（　?。﹥?nèi)進(jìn)行施工，將由民用航空管理部門責(zé)令改正，并處10萬元以上，50萬元以下的罰款。
A． 航站區(qū)的停車場(chǎng)
B． 臨近飛行區(qū)的航站區(qū)
C． 臨近航站樓的進(jìn)場(chǎng)路
D． 航站樓前的高架橋
15、 甚高頻全向信標(biāo)常和測(cè)距儀配合使用，形成（　　）定位系統(tǒng)，直接為民航飛機(jī)定位。
A． 三維坐標(biāo)
B． 直角坐標(biāo)
C． 極坐標(biāo)
D． 空間坐標(biāo)
16、 對(duì)助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是（　?。?。
A． 構(gòu)型、顏色、坎德拉和有效范圍
B． 構(gòu)型、光強(qiáng)、坎德拉和有效范圍
C． 易折、顏色、勒克斯和有效范圍
D． 易折、光強(qiáng)、勒克斯和有效范圍
17、 標(biāo)志線垂直角度的偏差應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定。應(yīng)抽檢（　?。┨?。
A．5～8
B．4～7
C．3～6
D．2～5
18、 民用機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個(gè)人在按規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的，由( )責(zé)令清除。
A． 機(jī)場(chǎng)所在地的縣以上地方人民政府
B． 機(jī)場(chǎng)當(dāng)局
C． 當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室
D． 民航地區(qū)管理局
19、 助航燈光的燈具按出射光的方向可分為（　　）等類型。
A． 單向發(fā)光、雙向發(fā)光、全向發(fā)光
B． 定向發(fā)光、雙向發(fā)光、全向發(fā)光
C． 單向發(fā)光、全向發(fā)光、全向定向發(fā)光
D． 定向發(fā)光、全向發(fā)光、全向定向發(fā)光
20、 導(dǎo)航臺(tái)的選址應(yīng)符合（　　）的要求。
A． 飛行程序設(shè)計(jì)
B． 雷達(dá)管制
C． 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)
D． 民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例