2017年一級建造師考試《鐵路工程》真題及答案
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一、單項選擇題
1、鐵路工程施工考核費用應納入（ ）。
A．項目管理費
B．安全生產費
C．施工措施費
D．總承包風險費
參考答案：D
參考解析：本題考核的是總承包風險支付的內容。總承包風險費是指由總承包單位為支付風險費用計列的金額，風險費用包括但不限于施工安全、工程質量、建設工期、投資控制、環(huán)境保護和維護穩(wěn)定考核費用。故選項D正確。
2、高速鐵路線下工程施工測量控制基準是（ ）控制網。
A．CP0
B．CPⅠ
C．CPⅡ
D．CPⅢ
參考答案：C
參考解析：本題考核的是高速鐵路工程測量平面控制網的布設?？蚣芸刂凭W(CP0)是基礎框架?；A平面控制網(CPⅠ)主要為勘測、施工、運營維護提供坐標基礎。線路平面控制網(CPⅡ)主要為勘測和施工提供控制基準。軌道控制網(CPⅢ)主要為軌道鋪設和運營維護提供控制基準。故選項C正確。
3、測量儀器的軸線可能因受振動造成幾何位置變化，應經常對其進行（ ）。
A．拆裝清洗
B．檢驗校正
C．停測維修
D．定期更換
參考答案：B
參考解析：本題考核的是測量儀器使用方法?？紤]到儀器的有些軸線有可能因受振動等原因致使相互間的幾何位置發(fā)生變化，故在儀器使用過程中，應經常對其進行檢驗校正，使其滿足應有的幾何條件。故選項B正確。
4、橋墩采用爬模施工時，混凝土強度達到（ ）以上，方可脫模。
A．1．0MPa
B．1．5MPa
C．2．0MPa
D．2．5MPa
參考答案：D
參考解析：本題考核的是爬模施工要點?；炷翝仓?，強度達到2．5MPa以上方可拆模翻倒。故選項D正確。
5、無砟軌道隧道段沉降變形觀測應以（ ）沉降為主。
A．拱頂
B．拱腳
C．仰拱
D．邊墻
參考答案：C
參考解析：本題考核的是隧道工程沉降觀測內容。隧道工程沉降觀測是指隧道內線路基礎的沉降觀測，即隧道的仰拱部分。無砟軌道與隧道的結合部就是在仰拱之上，雖然測點是布置在拱腳的位置，但實際上是監(jiān)測仰拱的變形量。故選項C正確。
6、對于機械鋪軌作業(yè)，軌排螺旋道釘宜采用（ ）。
A．硫磺水泥砂漿反錨
B．硫磺水泥砂漿正錨
C．瀝青水泥砂漿反錨
D．瀝青水泥砂漿正錨
參考答案：A
參考解析：本題考核的是螺旋道釘?shù)氖褂靡蟆Ｂ菪泪斢昧蚧撬嗌皾{錨固。錨固方式宜采用反錨，螺旋道釘用模具定位。螺旋道釘應與承軌槽面垂直，歪斜不得大于2°。故選項A正確。
7、采用斜拉扣索施工的鋼管混凝土拱橋，懸臂拼裝拱肋合龍后，應按（ ）順序松開扣索。
A．拱腳段、拱頂段、次拱腳段B．拱腳段、次拱腳段、拱頂段C．拱頂段、拱腳段、次拱腳段D．拱頂段、次拱腳段、拱腳段
參考答案：B
參考解析：本題考核的是拱橋鋼管拱施工的內容。在《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》中關于“懸臂拼裝拱肋合龍”應符合下列規(guī)定：拱肋合龍后，應按拱腳段、次拱腳段、拱頂段順序松開扣索。主要是考核對橋涵工程施工現(xiàn)場實踐知識的掌握情況。故選項B正確。
8、下列新拌混凝土指標中，主要受單方用水量影響的是（ ）。
A．黏聚性
B．保水性
C．流動性
D．泌水性
參考答案：C
參考解析：本題考核的是影響新拌混凝土質量的主要因素。新拌混凝土質量主要包括混凝土的凝結時間和混凝土的和易性?；炷亮鲃有缘闹饕绊懸蛩厥腔炷羻畏接盟俊９蔬x項C正確。
9、隧道穿越地下水豐富的較完整石灰?guī)r地層時，超前地質預報的重點是探明（ ）。
A．巖溶
B．節(jié)理發(fā)育帶
C．斷層
D．有害氣體
參考答案：A
參考解析：本題考核的是超前地質預報的主要內容。地下水預測預報：特別是對巖溶管道水及富水斷層、富水褶皺軸、富水地層中的裂隙水等發(fā)育情況的預測預報。故選項A正確。
10、巖溶路基鉆孔注漿作業(yè)的施作順序為（ ）。
A．順序施鉆，延后注漿
B．順序施鉆，同步注漿
C．跳孔施鉆，延后注漿
D．跳孔施鉆，同步注漿
參考答案：D
參考解析：本題考核的是特殊路基地基的處理方法。溶洞、采空區(qū)路段，一般采用加固洞穴或回填注漿等方法處理。本題實際來源于《高速鐵路路基工程施工技術指南》關于“巖溶、洞穴處理”的內容：注漿孔應跳孔施鉆、同步注漿，注漿應從路基坡腳向線路中心的順序進行，先兩側后中問。在地下水有水頭壓力時，應先注下游孔，再注上游孔。故選項D正確。
11、高速鐵路單洞雙線短隧道穿越新黃土荒坡地，最大覆土厚度8m，宜采用的施工方法為（ ）。
A．TBM法
B．盾構法
C．暗挖法
D．明挖法
參考答案：D
參考解析：本題考核的是隧道開挖方法。根據(jù)題目分析，對于黃土地質TBM法和盾構法明顯不合適，答案在暗挖和明挖中選擇。單洞雙線隧道斷面大，最大覆土厚度僅8m，屬于淺埋隧道，暗挖法難成拱或產生塌方，故適合采用明挖法。故選項D正確。
12、水泥粉煤灰碎石樁CFG樁)褥墊層壓實宜采用的施工方法是（ ）。
A．強夯法
B．振動碾壓法
C．重錘夯實法
D．靜壓法
參考答案：D
參考解析：本題考核的是水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)施工要點。褥墊層宜采用靜壓法施工。故選項D正確。
13、對危害路基的地下水埋藏較深的地段，可采用（ ）進行處理。
A．邊坡滲溝
B．滲管
C．支撐滲溝
D．排水槽
參考答案：B
參考解析：本題考核的是對路基有危害的地下水排除措施。當?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時，可采用滲水隧洞、滲井、滲管或仰斜式鉆孔等。故選項B正確。
14、鉆孔樁施工工藝流程中，終孔的緊后工序是（ ）。
A．清孔
B．安裝導管
C．下放鋼筋籠
D．澆筑混凝土
參考答案：A
參考解析：本題考核的是鉆孔樁施工要點。在沖孔、沖抓成孔的摩擦樁或不穩(wěn)定地層，終孔后用抽渣筒清孔。故選項A正確。
15、高風險工點專項施工方案應由施工單位（ ）審定。
A．質量總監(jiān)
B．項目經理
C．技術負責人
D．安全總監(jiān)
參考答案：C
參考解析：本題考核的是建設工程安全風險管理內容。施工單位須按照風險管理實施細則編制高風險工點專項施工方案，專項施工方案經施工單位技術負責人審定后報總監(jiān)理工程師審查，報建設單位批準。故選項C正確。
16、混凝土拌合時，原材料每盤稱量允許偏差范圍正確的是（ ）。
A．拌合水±1％
B．外加劑±2％
C．水泥±2％
D．粗骨料±3％
參考答案：A
參考解析：本題考核的是原材料每盤稱量的偏差。原材料每盤稱量的允許偏差：水泥、摻合料±1％；粗、細骨料±2％；水、外加劑±1％。故選項A正確。
17、
極高風險隧道超前地質預報工作的責任主體是（ ）。
A．設計單位
B．建設單位
C．監(jiān)理單位
D．施工單位
參考答案：A
參考解析：本題考核的是超前地質預報工作中職責與分工。施工圖階段經評估為高風險和極高風險的軟弱圍巖及不良地質隧道，超前地質預報的責任主體單位是設計單位。故選項A正確。
18、下列普速鐵路營業(yè)線施工中，屬于Ⅱ級施工的是（ ）。
A．繁忙干線大型換梁施工
B．繁忙干線封鎖1．5h的大型上跨鐵路結構物施工
C．干線大型換梁施工
D．干線封鎖2h的大型上跨鐵路結構物施工
參考答案：B
參考解析：本題考核的是普速鐵路Ⅱ級施工的劃分。Ⅱ級：繁忙干線封鎖正線3h及以上的大型或影響全站(全場)信聯(lián)閉4h及以上的施工；干線封鎖正線4h及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉6h及以上的施工；繁忙干線和干線其他換梁施工；繁忙干線和干線封鎖2h以內的大型上跨鐵路結構物施工。故選項B正確。
19、路基漿砌片石護坡砌筑應采用的施工方法是（ ）。
A．填縫法
B．灌漿法
C．嵌縫法
D．擠漿法
參考答案：D
參考解析：本題考核的是漿砌片石護坡施工方法。砌體應采用堅硬、不易風化的片石用擠漿法砌筑。故選項D正確。
20、無砟軌道道岔組裝順序為（ ）。
A．先側股后直股，先上股后下股
B．先側股后直股，先下股后上股
C．先直股后側股，先上股后下股
D．先直股后側股，先下股后上股
參考答案：C
參考解析：本題考核的是道岔組裝連接方法。道岔組裝連接以直股基本軌為基準股，先直股后側股、先上股后下股的順序進行。故選項C正確。
