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    2015年一級建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》臨考預(yù)測卷(1)

    來源:233網(wǎng)校 2015年9月10日
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    11、 隧道初期支護(hù)中鋼拱架的主要作用是( ?。?。
    A.加固圍巖
    B.減緩圍巖風(fēng)化
    C.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖
    D.限制圍巖變形


    12、鐵路工程施工測量成果一般由( ?。﹩挝缓硕ê蠓娇墒褂?。
    A.建設(shè)
    B.施工
    C.監(jiān)理
    D.設(shè)計


    13、對深度不超過0.75m的松軟土質(zhì),且土質(zhì)濕度正常,結(jié)構(gòu)均勻的基坑可采用明挖基礎(chǔ)中的( ?。╅_挖方式。
    A.無護(hù)壁基坑的放坡開挖
    B.護(hù)壁基坑中的橫、豎擋板支撐
    C.無護(hù)壁基坑的垂直開挖
    D.基坑圍堰中的土圍堰


    14、某段路塹抗滑樁采用人工挖孔施工,其正確的群樁施工順序是(  )。
    A.從滑坡主軸向兩端間隔開挖
    B.從兩端向滑坡主軸間隔開挖
    C.從滑坡主軸向兩端連續(xù)開挖
    D.從兩端向滑坡主軸連續(xù)開挖


    15、 橋梁基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁在終孑1前應(yīng)檢測鉆孔的孔深、孔徑、( ?。?、泥漿比重等必須檢測的項(xiàng)目。
    A.泥漿厚度
    B.泥漿成分
    C.孔高
    D.沉渣厚度


    16、 營業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工中,吊軌縱橫梁法最適用于加固位于( ?。┑穆范巍?br>A.橋涵孔徑較小,直線地段
    B.橋涵孔徑較大,箱頂無覆蓋土
    C.橋涵孔徑較大,箱頂有覆蓋土
    D.橋涵孔徑較小,與線路正交


    17、 根據(jù)鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例,下穿鐵路橋梁、涵洞的道路,應(yīng)按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過(  )標(biāo)志。
    A.限高、限寬
    B.限寬、限重
    C.限重、限速
    D.限速、限高


    18、 土釘墻作為路塹邊坡支擋結(jié)構(gòu),適用于( ?。┑囟?。
    A.堅(jiān)硬巖質(zhì)
    B.地下水較發(fā)育
    C.土質(zhì)松散
    D.破碎軟弱巖質(zhì)


    19、 下列隧道施工機(jī)械中,屬于非連續(xù)裝碴的機(jī)械是( ?。?。
    A.鏟斗式裝碴機(jī)
    B.蟹爪式裝碴機(jī)
    C.立爪式裝碴機(jī)
    D.挖斗式裝碴機(jī)


    20、 在流速較小、水位較低、承臺較淺、河床地質(zhì)透水性弱的地層上施工橋梁承臺,宜采用(  )。
    A.鋼板樁圍堰
    B.鋼套箱圍堰
    C.筑島圍堰
    D.鋼吊箱圍堰


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