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    2015年一級(jí)建造師《鐵路工程》考前預(yù)測(cè)卷(1)

    來源:233網(wǎng)校 2015年7月30日
    導(dǎo)讀:
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    11、 下列防排水措施中,屬于隧道施工防排水措施的是(  )。
    A.泄水孔排水
    B.盲溝排水
    C.井點(diǎn)降水
    D.襯砌堵水


    12、 按照《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定,城市郊區(qū)居民居住區(qū)設(shè)立的安全保護(hù)區(qū)范圍是從高速鐵路路堤坡腳起向外最小不少于( ?。﹎。
    A.8
    B.10
    C.12
    D.15


    13、 無縫線路的鎖定軌溫是指( ?。?br>A.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為8MPa時(shí)的軌溫
    B.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時(shí)的軌溫
    C.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時(shí)的軌溫
    D.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為0MPa時(shí)的軌溫


    14、 施工階段經(jīng)評(píng)估為高風(fēng)險(xiǎn)和極高風(fēng)險(xiǎn)的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的責(zé)任主體單位為( ?。﹩挝?。
    A.建設(shè)
    B.設(shè)計(jì)
    C.施工
    D.監(jiān)理


    15、 隧道初期支護(hù)仰拱施工必須嚴(yán)格執(zhí)行每循環(huán)進(jìn)尺不得大于3m,非爆破開挖初期支護(hù)仰拱應(yīng)最遲在( ?。﹉內(nèi)完成開挖、架設(shè)拱架、噴射混凝土作業(yè)。
    A.8
    B.10
    C.12
    D.15


    16、 在深水位、流速大的水中進(jìn)行低樁承臺(tái)施工,宜采用的施工方法是( ?。?br>A.鋼板樁圍堰
    B.鋼套箱圍堰
    C.鋼吊箱圍堰
    D.筑島圍堰


    17、 采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐護(hù)壁進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí),當(dāng)施工完畢拆除支撐時(shí),應(yīng)( ?。┓侄芜M(jìn)行。
    A.從下向上
    B.從上向下
    C.從左向右
    D.從右向左


    18、橋梁工程擴(kuò)大基礎(chǔ)的開挖,可采用不同的護(hù)壁形式,噴射混凝土護(hù)壁適用于( ?。┑幕印?br>A.穩(wěn)定性差、滲水量小
    B.穩(wěn)定性好、滲水量小
    C.穩(wěn)定性好、滲水量大
    D.穩(wěn)定性差、滲水量大


    19、 拖拉法架設(shè)鋼梁一般用于( ?。╀摿旱募茉O(shè)。
    A.小跨度
    B.中等跨度
    C.大跨度
    D.超大跨度


    20、 鐵路工程項(xiàng)目施工成本核算應(yīng)堅(jiān)持“三同步”的原則,“三同步”是指( ?。?。
    A.實(shí)際形象進(jìn)度、實(shí)際產(chǎn)值、計(jì)劃成本同步
    B.計(jì)劃成本、實(shí)際產(chǎn)值、實(shí)際成本同步
    C.目標(biāo)成本、計(jì)劃成本、實(shí)際成本同步
    D.實(shí)際形象進(jìn)度、實(shí)際產(chǎn)值、實(shí)際成本同步

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