（三）案例分析
某施工單位在四月份進行一項鐵路施工工程，路基施工是下面工程開展的前提，而且此項施工路段地區(qū)中，還有部分路段為軟路基。
問題：
1.鐵路工程中路基施工主要包括哪幾個方面內(nèi)容？
2.路塹的開挖方法選擇應(yīng)遵循什么原則？開挖過程中出現(xiàn)什么情況需向設(shè)計單位反饋？
3.對于軟土路基處理，有哪些常用的方法？
4.軟土路基施工有哪些要求？
5.路基坡面防護工作中，選擇哪種坡面防護方式？為什么？

[解析]
1.工程中路基施工主要包括路塹開挖、路堤填筑、橋涵缺口填筑、路基支擋、坡面防護等內(nèi)容。
2.工程路基施工中路塹開挖施工應(yīng)按施工時的地形、地質(zhì)、氣象、水文等實際情況結(jié)合設(shè)計要求進行布置。路塹開挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度及施工季節(jié)，并結(jié)合土石方調(diào)配選用全斷面開挖、橫向臺階開挖、逐層順坡開挖、縱向臺階開挖等方法之中的一種進行開挖。
路塹開挖遇有下列情況時，應(yīng)及時向設(shè)計單位反饋：
（1）設(shè)計邊坡、基床的土石種類或巖層結(jié)構(gòu)與實際明顯不符時；
（2）因自然災(zāi)害危及墊底或邊坡穩(wěn)定時；
（3）采用新的或特殊的施工方法，需改變邊坡坡度時；
（4）需增設(shè)或改變支擋、防護結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施時。
3.地基處理常用方法主要有：（1）換填；（2）拋石擠淤；（3）填筑排水砂墊層；（4）鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層；（5）套管法施工砂井；（6）袋裝砂井；（7）塑料排水板；（8）擠密砂樁；（9）碎石樁；（10）粉體噴射攪拌樁；（11）漿體噴射攪拌樁；（12）高壓旋噴樁；（13）水泥粉煤灰碎石樁（14）強夯；（15）重錘夯實；（16）真空預壓；（17）堆載預壓。
4.路基有下列施工要求：
（1）地基的承載力和沉降量不滿足要求時，必須按照設(shè)計將地基處理后才可填筑路堤。
（2）開工前應(yīng)按設(shè)計要求做好填料選擇，合理規(guī)劃運土路線，按照設(shè)計要求的填土加載速率編制填筑施工計劃。
（3）運土道路應(yīng)采用合格的填料填筑，其基底應(yīng)適當做排水、加固處理，路面結(jié)構(gòu)應(yīng)能滿足重載行車的需要。
（4）過渡段的地基處理宜與相鄰路堤同步進行。
（5）正式填筑施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進行填筑壓實工藝性試驗，特別對于軟土地基，還要同時進行加載時的沉降觀測，以確定合適的加載速率。
（6）整個路堤填筑施工過程中均應(yīng)進行路基的沉降觀測，并依據(jù)觀測數(shù)據(jù)控制填土速率。
（7）路堤各部位的沉降觀測點，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置。
（8）沉降觀測的頻次應(yīng)按設(shè)計要求辦理，若沉降較快還應(yīng)加密觀測頻次。
（9）若設(shè)計沒有規(guī)定時，一般按下列指標控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于5mm;路堤中心平面沉降量每天不得大于10mm.當超過以上控制指標應(yīng)停止填筑，待沉降值恢復至控制指標以內(nèi)時，方能恢復填筑。
（10）路堤應(yīng)采用合格的填料填筑，其壓實標準與一般路堤相同。
（11）反壓護道應(yīng)與路堤同時填筑。
（12）填筑路堤應(yīng)按規(guī)定預留沉降量。
（13）施工過程中應(yīng)及時向設(shè)計單位提供沉降觀測資料，供修正設(shè)計。
5.該工程的路基坡面防護工作應(yīng)選用邊坡植物防護，因為工程施工時期正是春季，適宜植物存活和生長的季節(jié)，并且此種坡面防護方式投入較少，經(jīng)濟效益和社會效益較高。