三、案例題(共120分。其中1、2、3題每題20分，4、5題每題30分)。
【案例1】
某鐵路局管轄的一主要干線需進行營業(yè)線施工。施工范圍包括A、B兩個區(qū)段，其中A段施工內容主要為進行正線道岔的更換，B區(qū)段的施工需要一次封鎖線路4小時，對信號設備聯(lián)閉的影響將達到5小時。鐵路局為加強對施工的領導，組織了以路局基建處處長為組長，運輸處副處長管轄該區(qū)段的機務段段長為副組長的領導小組。同時，由于A區(qū)段施工涉及三家施工單位，要綜合利用天窗作業(yè)，為加強協(xié)調，路局決定由運輸處王處長擔任施工現(xiàn)場負責人，協(xié)調各單位的施工作業(yè)，并對施工現(xiàn)場的安全負責。
問題：
1.按照營業(yè)線施工等級劃分，A、B兩個區(qū)段分別屬于哪類施工?
2.鐵路局成立的施工領導小組是否符合有關要求?如不符合應怎樣改正?
3.根據(jù)案例內容，分析鐵路局在本次營業(yè)線施工組織安排上還有那些問題，怎樣改正?
【案例2】
一新建雙線鐵路，設計行車時速160km，其中某段路基8.5km，設計填挖平衡，大部分建筑高度3~5km，挖方段坡度不大，由體除表層外，部分為中風化砂巖，部分弱風化，沿線兩側有少量村莊，無重要建筑物，最大挖深12m。填筑區(qū)有兩段各長500m的軟弱地基，軟弱層厚最大處為2m，其余為種植土。
問題：
1.該段路基地基處理需要采取哪些措施?
2.簡述該段路基工程的施工技術方案。
3.簡述該段挖方安全施工的控制重點。
4.簡述該段路基施工質量的控制重點。
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