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    2011一級建造師考試《公路工程管理與實務(wù)》模擬試題(14)

    來源:233網(wǎng)校 2011年7月28日
    導(dǎo)讀:
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    11、整個建設(shè)項目竣(交)工驗收期間質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)進行工程質(zhì)量檢測所需的費用由(  )承擔(dān)。{Page}


    12、施工現(xiàn)場集中攪拌的混凝土,單位體積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于(  )。{Page}


    13、特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)是由車載GPS和GSM/GPRS/CDMA(簡寫為GSM)通信裝置、( ?。┘案采w本路網(wǎng)的GPS及GSM移動通信網(wǎng)構(gòu)成。{Page}

    14、緊急電話系統(tǒng)根據(jù)傳輸介質(zhì)可分為( ?。Page}


    15、A類突起路標(biāo)與B類突起路標(biāo)的性能區(qū)別是(  )。{Page}


    16、確定隧道掘進循環(huán)進尺應(yīng)注意的問題是(  )。{Page}


    17、在地基承載力好的土層上修建橋梁時,宜采用的基礎(chǔ)是(  )。{Page}


    18、墊層是設(shè)置在( ?。┲g的結(jié)構(gòu)層。{Page}


    19、在懸臂澆筑施工中,掛籃組拼后,應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量,并對掛籃進行試壓,以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載可按( ?。┛紤]。


    20、按我國目前規(guī)范要求,高等級公路瀝青路面施工應(yīng)使用( ?。┰O(shè)備。{Page}


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