[導(dǎo)讀]為了讓廣大考生更好備考，考試大一建頻道編輯特整理了“2010年一級(jí)建造師公路工程習(xí)題”以供廣大學(xué)員復(fù)習(xí)使用。更多一建復(fù)習(xí)資料請?jiān)L問考試大一建頻道。

1、鋼筋保護(hù)層必須保證（ ），鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。 
A、不小于1cm 
B、不小于2cm 
C、不小于3cm 
D、不小于4cm 
2、填隙碎石用作基層填料時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過（ ）。 
A、50mm 
B、60mm 
C、70mm 
D、80mm 
3、下列有關(guān)彎沉值說法不正確的是（ ）。 
A、現(xiàn)有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測定的 
B、彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱 
C、回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系 
D、路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，是路面厚度計(jì)算的主要依據(jù) 
4、以下有關(guān)隧道的說法錯(cuò)誤的是（ ）。 
A、修建在巖層中的隧道，稱為巖石隧道 
B、修建在土層中的隧道，稱為軟土隧道 
C、軟土隧道常常修建在水底和城市立交，故稱為水底隧道和城市道路隧道 
D、埋置較淺的隧道一般采用暗挖法施工 
5、視線誘導(dǎo)設(shè)施不包括（ ）。 
A、分合流標(biāo)志 
B、指示標(biāo)志 
C、線形誘導(dǎo)標(biāo) 
D、輪廓標(biāo) 
6、反映所采用施工方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不包括（ ）。 
A、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 
B、單位工程生產(chǎn)率和施工周期表 
C、工程管理曲線 
D、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃 
7、下列有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)錯(cuò)誤的是（ ）。 
A、同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短 
B、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最少 
C、同樣的生產(chǎn)要素投入、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作安全性最好 
D、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最多 
8、下列選項(xiàng)中不屬于水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（ ）。 
A、混凝土材料的檢查與試驗(yàn) 
B、混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn) 
C、鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握 
D、施工縫留設(shè)和接縫時(shí)間的掌握 
9、交通安全設(shè)施中標(biāo)志標(biāo)線分部工程的劃分應(yīng)為（ ）km路段。 
A、1～2 
B、1～3
C、1～4 
D、1～5
10、土石路堤施工松鋪厚度控制在（ ）以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。 
A、20cm 
B、30cm 
C、40cm 
D、50cm