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    2010年一級建造師公路工程習(xí)題(21)

    來源:233網(wǎng)校 2010年7月29日

    參考答案:

    1、答案:C
    解析:選項B正確,這是水泥混凝土施工規(guī)范所規(guī)定的。
    2、答案:B
    解析:根據(jù)施工規(guī)范,選項B是正確的。
    3、答案:C
    解析:選項C錯誤,回彈彎沉值大小與作用車載有非直線同步增長關(guān)系,容許回彈彎沉值與使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計重復(fù)作用次數(shù)有非直線關(guān)系。
    4、答案:D
    解析:選項D錯誤,因為埋置較淺的隧道一般采用明挖法施工。
    5、答案:B
    解析:視線誘導(dǎo)標(biāo)包括三種:分合流標(biāo)志,線形誘導(dǎo)標(biāo),輪廓標(biāo)。指示標(biāo)志是主要標(biāo)志中的一種。
    6、答案:B
    解析:分析施工方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)時無法通過分析單位工程來實現(xiàn),只能通過分析分項工程來實現(xiàn)。
    7、答案:D
    解析:選項D的說法正好完全相反。
    8、答案:D
    解析:選項D錯誤,施工縫留設(shè)及接縫時間一般不會影響施工質(zhì)量無需作為質(zhì)量控制點。
    9、答案:B
    解析:根據(jù)規(guī)范和約定俗成的方法,選項B是正確的。
    10、答案:C
    解析:土方路基松鋪厚度控制在30cm以內(nèi),石方路基松鋪厚度控制在50cm以內(nèi),土石方控制在40cm以內(nèi)。

     

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