71、 某些貨類對海運(yùn)的需求隨運(yùn)價(jià)變動(dòng)而變動(dòng)，這些貨類的需求彈性大小決定于（?。?。
A．流通費(fèi)用水平
B．貨類的可取代性
C．各運(yùn)輸方式的取代性
D．貨物承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的能力


72、 對海運(yùn)供給彈性的分析，主要應(yīng)從（?。┓矫嬷帧?br>A．定期船和不定期船
B．長期與短期
C．市場整體與個(gè)別
D．運(yùn)價(jià)上升與下降


73、 下列哪種情況屬于承運(yùn)人合理繞航（ ）。
A．為承運(yùn)人的利益而發(fā)生的繞航
B．為救助海上人命而繞航
C．因運(yùn)輸合同中規(guī)定的繞航
D．為救助海上財(cái)產(chǎn)而繞航
E．為了承運(yùn)人增加攬貨而發(fā)生的繞航


74、 投資決策是對企業(yè)資金的投向、（　）的優(yōu)選擇過程。
A．投資方案
B．投資項(xiàng)目
C．投資規(guī)模
D．投資結(jié)構(gòu)


75、 運(yùn)輸項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)成本是國民經(jīng)濟(jì)為興建和經(jīng)營某一運(yùn)輸項(xiàng)目而付出的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。經(jīng)濟(jì)成本主要由( )成本組成。
A．期間
B．建造
C．營運(yùn)
D．外差
E．內(nèi)差


76、下列因素能夠影響運(yùn)輸能力的提供及運(yùn)輸供給量的變化的有（?。?。
A．國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
B．運(yùn)輸利潤
C．運(yùn)輸成本
D．運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格
E．軍事需要


77、 在國家《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系》標(biāo)準(zhǔn)中，質(zhì)量控制是指為保證某一（ ）質(zhì)量滿足規(guī)定的質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)和活動(dòng)。
A．產(chǎn)品
B．過程
C．運(yùn)輸
D．服務(wù)
E．消費(fèi)

78、 借人資金又稱負(fù)債資金，其主要方式有（?。┖蜕虡I(yè)信用。
A．發(fā)行債券
B．融資租賃
C．內(nèi)部集資
D．銀行借款


79、生產(chǎn)性停泊時(shí)間包括（　）。
A．移泊時(shí)間
B．風(fēng)雨引起的停泊時(shí)間
C．貨物未及時(shí)到港引起的停泊時(shí)間
D．技術(shù)作業(yè)時(shí)間
E．裝卸作業(yè)時(shí)間


80、下列屬于運(yùn)輸投資決策應(yīng)正確處理的幾個(gè)關(guān)系的有（?。?。
A．宏觀投資決策與微觀投資決策的關(guān)系
B．新建與續(xù)建的關(guān)系
C．外延擴(kuò)大再生產(chǎn)和內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)的關(guān)系
D．近期效益與遠(yuǎn)期效益的關(guān)系
E．建設(shè)與發(fā)展的關(guān)系

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