2014年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(水路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》模擬試題(1)
導(dǎo)讀:
進(jìn)入全真模擬考場(chǎng)在線測(cè)試此套試卷,可查看答案及解析并自動(dòng)評(píng)分 >> 在線做題
本文導(dǎo)航
三、案例分析題(共20題,每題2分。由單選和多選組成。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
81、 某港一號(hào)泊位裝卸一艘4個(gè)艙口的船,各艙船吊效率為20t/h,同事配一臺(tái)門機(jī),效率為45t/h,該門機(jī)與船吊在同一艙口工作時(shí)互不干擾。各艙載貨量分別為:一艙1200噸,二艙4000噸,三艙3500噸,四艙1800噸。請(qǐng)回答81-100問題:
全船短作業(yè)時(shí)間是( )小時(shí)。
A.88.57
B.74.40
C.84.00
D.100.00
82、 門機(jī)在第三艙作業(yè)時(shí)間為( )小時(shí)。
A.88.57
B.49.52
C.38.41
D.74.40
83、 船舶裝卸作業(yè)的平衡是指各艙口裝卸( )時(shí)間的平衡。
A.延續(xù)
B.平均
C.長
D.短
84、 在船舶裝卸作業(yè)的作業(yè)組織時(shí),應(yīng)力求各艙在( )的時(shí)間內(nèi)完成裝卸。
A.大致相同
B.平均
C.延續(xù)
D.短
85、 在船舶裝卸作業(yè)的作業(yè)組織時(shí),應(yīng)力求使( )的裝卸裝卸作業(yè)時(shí)間縮短。
A.艙
B.小艙
C.重點(diǎn)艙
D.近艙
86、 根據(jù)以下材料,回答86-105題。
有兩家航運(yùn)公司,全年經(jīng)營狀況不佳,其統(tǒng)計(jì)資料如下表:全年歷期天數(shù)為300天。
試分析計(jì)算兩家船公司噸船產(chǎn)量,找出改變經(jīng)營落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。
甲、乙公司的營運(yùn)率分別為0.5和0.6都偏低,為提高船舶營運(yùn)率,應(yīng)采取的措施有(?。?
A.不停航,不自修,提高營運(yùn)率
B.延長船舶使用期,不進(jìn)廠修理,增加營運(yùn)時(shí)間
C.加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,避免事故發(fā)生,增加營運(yùn)時(shí)間
D.建立船員自修制度,減少進(jìn)廠修理時(shí)間
87、 下列表達(dá)式中,甲、乙船公司噸船產(chǎn)量計(jì)算結(jié)果正確的是( )
A.乙公司16200噸海里/噸
B.甲公司6000噸海里/噸
C.甲公司9000噸海里/噸
D.乙公司13500噸海里/噸
88、 從載重量利用率角度來看,甲、乙兩公司都很低,為0.4和0.6,為提高載重量利用率,應(yīng)采取的措施有( )。
A.緩交運(yùn)費(fèi),吸引貨源,提高船舶載貨量
B.提高運(yùn)價(jià),多給回扣,吸引貨源,提高船舶載貨量
C.加強(qiáng)攬貨工作,爭(zhēng)取貨源,提高船舶載貨量
D.提高船舶服務(wù)質(zhì)量,吸引貨源,提高船舶載貨量
89、 根據(jù)以上資料,可以看出兩公司經(jīng)營狀況不佳,從提高載重量利用率考慮,兩公司應(yīng)采取的主要措施是( )。
A.提高運(yùn)價(jià),增加勞動(dòng)收人
B.加強(qiáng)管理工作,增加攬貨數(shù)量
C.提高航行速度,減少航行時(shí)間
D.采取經(jīng)濟(jì)航速,節(jié)省燃料消耗
90、 某一運(yùn)輸企業(yè)有塊土地與出售使用權(quán),據(jù)預(yù)測(cè)每年這塊地可獲5萬元收益,本金利率為10%,使評(píng)估這塊土地的價(jià)值為( )萬元。
A.30
B.40
C.50
D.60
81、 某港一號(hào)泊位裝卸一艘4個(gè)艙口的船,各艙船吊效率為20t/h,同事配一臺(tái)門機(jī),效率為45t/h,該門機(jī)與船吊在同一艙口工作時(shí)互不干擾。各艙載貨量分別為:一艙1200噸,二艙4000噸,三艙3500噸,四艙1800噸。請(qǐng)回答81-100問題:
全船短作業(yè)時(shí)間是( )小時(shí)。
A.88.57
B.74.40
C.84.00
D.100.00
82、 門機(jī)在第三艙作業(yè)時(shí)間為( )小時(shí)。
A.88.57
B.49.52
C.38.41
D.74.40
83、 船舶裝卸作業(yè)的平衡是指各艙口裝卸( )時(shí)間的平衡。
A.延續(xù)
B.平均
C.長
D.短
84、 在船舶裝卸作業(yè)的作業(yè)組織時(shí),應(yīng)力求各艙在( )的時(shí)間內(nèi)完成裝卸。
A.大致相同
B.平均
C.延續(xù)
D.短
85、 在船舶裝卸作業(yè)的作業(yè)組織時(shí),應(yīng)力求使( )的裝卸裝卸作業(yè)時(shí)間縮短。
A.艙
B.小艙
C.重點(diǎn)艙
D.近艙
86、 根據(jù)以下材料,回答86-105題。
有兩家航運(yùn)公司,全年經(jīng)營狀況不佳,其統(tǒng)計(jì)資料如下表:全年歷期天數(shù)為300天。
試分析計(jì)算兩家船公司噸船產(chǎn)量,找出改變經(jīng)營落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。
甲、乙公司的營運(yùn)率分別為0.5和0.6都偏低,為提高船舶營運(yùn)率,應(yīng)采取的措施有(?。?
A.不停航,不自修,提高營運(yùn)率
B.延長船舶使用期,不進(jìn)廠修理,增加營運(yùn)時(shí)間
C.加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,避免事故發(fā)生,增加營運(yùn)時(shí)間
D.建立船員自修制度,減少進(jìn)廠修理時(shí)間
87、 下列表達(dá)式中,甲、乙船公司噸船產(chǎn)量計(jì)算結(jié)果正確的是( )
A.乙公司16200噸海里/噸
B.甲公司6000噸海里/噸
C.甲公司9000噸海里/噸
D.乙公司13500噸海里/噸
88、 從載重量利用率角度來看,甲、乙兩公司都很低,為0.4和0.6,為提高載重量利用率,應(yīng)采取的措施有( )。
A.緩交運(yùn)費(fèi),吸引貨源,提高船舶載貨量
B.提高運(yùn)價(jià),多給回扣,吸引貨源,提高船舶載貨量
C.加強(qiáng)攬貨工作,爭(zhēng)取貨源,提高船舶載貨量
D.提高船舶服務(wù)質(zhì)量,吸引貨源,提高船舶載貨量
89、 根據(jù)以上資料,可以看出兩公司經(jīng)營狀況不佳,從提高載重量利用率考慮,兩公司應(yīng)采取的主要措施是( )。
A.提高運(yùn)價(jià),增加勞動(dòng)收人
B.加強(qiáng)管理工作,增加攬貨數(shù)量
C.提高航行速度,減少航行時(shí)間
D.采取經(jīng)濟(jì)航速,節(jié)省燃料消耗
90、 某一運(yùn)輸企業(yè)有塊土地與出售使用權(quán),據(jù)預(yù)測(cè)每年這塊地可獲5萬元收益,本金利率為10%,使評(píng)估這塊土地的價(jià)值為( )萬元。
A.30
B.40
C.50
D.60
編輯推薦:2014中級(jí)經(jīng)濟(jì)師各科練習(xí)題|2014中級(jí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)完美備考
2014新信息:2014經(jīng)濟(jì)師報(bào)名時(shí)間|專業(yè)選擇|考試時(shí)間|費(fèi)用|報(bào)考指南|科目
真題推薦:2003-2013年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試真題匯總 2003-2013年初級(jí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)真題及答案
網(wǎng)校輔導(dǎo):為幫助考生在自學(xué)的基礎(chǔ)上能較好地掌握2014年經(jīng)濟(jì)師考試內(nèi)容,233網(wǎng)校精心為大家提供了2014年經(jīng)濟(jì)師初中級(jí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)沖刺班、習(xí)題班等課程,點(diǎn)擊免費(fèi)試聽>>
責(zé)編:drfcy評(píng)論
?γ??????? | ??? | ???/???? | ??????? | ???? |
---|---|---|---|---|
2017???м???????????????? | ?????? | ??350 / ??350 | ???? | |
2017???м?????????? | ?????? | ??350 / ??350 | ???? | |
2017???м????????????????? | ?????? | ??350 / ??350 | ???? | |
2017???м????????????? | ????? | ??350 / ??350 | ???? | |
2017???м????????????? | ????? | ??350 / ??350 | ???? | |
2017???м???????????????? | ??? | ??350 / ??350 | ???? | |
2017???м?????????t????? | ??? | ??350 / ??350 | ???? | |
2017???м???????????t????? | κ???? | ??350 / ??350 | ???? |