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    2014年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(水路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》模擬試題(1)

    2014年7月25日來源:233網(wǎng)校網(wǎng)校課程 在線題庫評(píng)論
    導(dǎo)讀:
    進(jìn)入全真模擬考場(chǎng)在線測(cè)試此套試卷,可查看答案及解析并自動(dòng)評(píng)分 >> 在線做題
    三、案例分析題(共20題,每題2分。由單選和多選組成。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
    81、 某港一號(hào)泊位裝卸一艘4個(gè)艙口的船,各艙船吊效率為20t/h,同事配一臺(tái)門機(jī),效率為45t/h,該門機(jī)與船吊在同一艙口工作時(shí)互不干擾。各艙載貨量分別為:一艙1200噸,二艙4000噸,三艙3500噸,四艙1800噸。請(qǐng)回答81-100問題:
    全船短作業(yè)時(shí)間是( )小時(shí)。
    A.88.57
    B.74.40
    C.84.00
    D.100.00


    82、 門機(jī)在第三艙作業(yè)時(shí)間為( )小時(shí)。
    A.88.57
    B.49.52
    C.38.41
    D.74.40


    83、 船舶裝卸作業(yè)的平衡是指各艙口裝卸( )時(shí)間的平衡。
    A.延續(xù)
    B.平均
    C.長
    D.短


    84、 在船舶裝卸作業(yè)的作業(yè)組織時(shí),應(yīng)力求各艙在( )的時(shí)間內(nèi)完成裝卸。
    A.大致相同
    B.平均
    C.延續(xù)
    D.短


    85、 在船舶裝卸作業(yè)的作業(yè)組織時(shí),應(yīng)力求使( )的裝卸裝卸作業(yè)時(shí)間縮短。
    A.艙
    B.小艙
    C.重點(diǎn)艙
    D.近艙


    86、 根據(jù)以下材料,回答86-105題。
    有兩家航運(yùn)公司,全年經(jīng)營狀況不佳,其統(tǒng)計(jì)資料如下表:全年歷期天數(shù)為300天。
    試分析計(jì)算兩家船公司噸船產(chǎn)量,找出改變經(jīng)營落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。
    甲、乙公司的營運(yùn)率分別為0.5和0.6都偏低,為提高船舶營運(yùn)率,應(yīng)采取的措施有(?。?
    A.不停航,不自修,提高營運(yùn)率
    B.延長船舶使用期,不進(jìn)廠修理,增加營運(yùn)時(shí)間
    C.加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,避免事故發(fā)生,增加營運(yùn)時(shí)間
    D.建立船員自修制度,減少進(jìn)廠修理時(shí)間


    87、 下列表達(dá)式中,甲、乙船公司噸船產(chǎn)量計(jì)算結(jié)果正確的是( )
    A.乙公司16200噸海里/噸
    B.甲公司6000噸海里/噸
    C.甲公司9000噸海里/噸
    D.乙公司13500噸海里/噸


    88、 從載重量利用率角度來看,甲、乙兩公司都很低,為0.4和0.6,為提高載重量利用率,應(yīng)采取的措施有( )。
    A.緩交運(yùn)費(fèi),吸引貨源,提高船舶載貨量
    B.提高運(yùn)價(jià),多給回扣,吸引貨源,提高船舶載貨量
    C.加強(qiáng)攬貨工作,爭(zhēng)取貨源,提高船舶載貨量
    D.提高船舶服務(wù)質(zhì)量,吸引貨源,提高船舶載貨量


    89、 根據(jù)以上資料,可以看出兩公司經(jīng)營狀況不佳,從提高載重量利用率考慮,兩公司應(yīng)采取的主要措施是( )。
    A.提高運(yùn)價(jià),增加勞動(dòng)收人
    B.加強(qiáng)管理工作,增加攬貨數(shù)量
    C.提高航行速度,減少航行時(shí)間
    D.采取經(jīng)濟(jì)航速,節(jié)省燃料消耗


    90、 某一運(yùn)輸企業(yè)有塊土地與出售使用權(quán),據(jù)預(yù)測(cè)每年這塊地可獲5萬元收益,本金利率為10%,使評(píng)估這塊土地的價(jià)值為( )萬元。
    A.30
    B.40
    C.50
    D.60


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    責(zé)編:drfcy評(píng)論
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