運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(水路)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)(初級)考試樣題

　　一、單項(xiàng)選擇題(每題1分。每題的備選項(xiàng)中。只有1個(gè)最符合題意)

　　1.在運(yùn)輸?shù)闹苯由a(chǎn)過程中，由于運(yùn)輸勞動(dòng)和其他工人的勞動(dòng)共同參與了價(jià)值的創(chuàng)造，因此，運(yùn)輸勞動(dòng)是( )。

　　A.交換性質(zhì)勞動(dòng) B.消費(fèi)行為勞動(dòng)

　　c.分配活動(dòng)勞動(dòng) D.物質(zhì)生產(chǎn)勞動(dòng)(答案：D)

　　2.運(yùn)輸是社會生產(chǎn)過程的重要組成部分，它最基本的效用是( )。

　　A.改變物體的地點(diǎn)或位置

　　B.物體進(jìn)行了包裝或交換

　　c.變化物體的價(jià)值或性質(zhì)

　　D.增加物體的性能或比重(答案：A)

　　二、多項(xiàng)選擇題(每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2 個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

　　1.運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的社會功能主要表現(xiàn)在( )。

　　A.運(yùn)輸是國家統(tǒng)一的首要標(biāo)志

　　B.運(yùn)輸是文化進(jìn)步、國民素質(zhì)提高的重要保證

　　c.運(yùn)輸是國防事業(yè)、現(xiàn)代戰(zhàn)爭的有效保障

　　D.運(yùn)輸是社會發(fā)展、商品經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的唯一前提

　　E.運(yùn)輸是國際交往、經(jīng)濟(jì)交流的重要橋梁(答案：BCE)

　　2.按運(yùn)輸方式劃分，運(yùn)輸市場可以分為( )。

　　A.鐵路運(yùn)輸市場 B.水路運(yùn)輸市場 C.客運(yùn)市場

　　D.公路運(yùn)輸市場 E.航空運(yùn)輸市場(答案：ABDE)

　　三、案例分析題(每題2分。由單選和多選組成。錯(cuò)選。本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0. 5分)

　　發(fā)船間隔和發(fā)船密度體現(xiàn)出航線上船舶發(fā)送的連續(xù)性和節(jié)奏

　　性，是定期班輪_個(gè)重要的參數(shù)。某航線正向貨運(yùn)量為20萬噸，

　　正向的發(fā)航載重量利用率為0.8，反向無貨載，船舶的凈載重量

　　為l萬噸，T歷=365天。

　　1.該航線的發(fā)船時(shí)間為( )天

　　A.10 B.12 C.15 D.18 E.20 (答案：C)

　　2.該航線的發(fā)船密度為(　　)。

　　A.0.01　　　B.0.07　　　C.0.17

　　D.0.27　　　E.0.30　　(答案：B)

　　3.航線參數(shù)是說明航線性能的經(jīng)濟(jì)變量，主要包括( )。

　　A.航線總距離和港間距離　　B。航線的有效期

　　C.航線上貨發(fā)送期　　D.航線發(fā)船間隔時(shí)間

　　E.航線貨流量(答案：ABCD)

　　4.關(guān)于航線貨流方向不平衡洗漱的說法，正確的是(　　)

　　A.其計(jì)算公式為

　　B.其計(jì)算公式為

　　C.其計(jì)算公式為

　　D.通常情況下取值范圍為1≤u≤2

　　E.當(dāng)u=2時(shí)，表示正反向貨流量相等(答案：ADE)

　　5.泊船營運(yùn)組織的主要內(nèi)容包括(　　)

　　A.貨源調(diào)查　　B.航線開辟　　　C.航線貨流分析

　　D.組織船舶大修　　　E.安排船舶備件補(bǔ)給　(答案：ABC)