154、國際民航組織在事故預(yù)防方面的作用包括（ ）。
　　A．通過事故預(yù)防手冊概括了事故預(yù)防的概念，并提供驗證方法為基礎(chǔ)的指導(dǎo)
　　B．建立國際性的事故調(diào)查和報告程序
　　C．通過事故報告系統(tǒng)和其他方法分發(fā)傳遞事故信息
　　D．利用事故報告的資料進行特定的安全研究
　　E．通常是通過制定條例和程序來承擔(dān)安全責(zé)任，條例是以國際標準和建議措施為基礎(chǔ)的。然后，通過所建立的檢查和實施過程以保證航空企業(yè)、部門遵守國家的條例
155、航空器制造廠家在民航安全事故預(yù)防中的職責(zé)和主要作用有（ ）。
　　A．設(shè)立能全部營運工作，向管理部門就消除或避免已發(fā)現(xiàn)的危害，提出需采取的預(yù)防活動的忠告，并按照國際民航組織有關(guān)手冊公布事故預(yù)防活動的專門工作部門
　　B．要在設(shè)計制造中采用先進技術(shù)而使產(chǎn)品得到不斷改進。要遵照本國的和外國政府的適航條例生產(chǎn)航空器
　　C．編寫手冊和其他文件以支援其產(chǎn)品
　　D．雇用設(shè)計、制造和使用方面的專家及事故調(diào)查員，專門從事本公司制造的航空器的事故調(diào)查
　　E．通過事故調(diào)查改正設(shè)計和制造上的失誤，使航空安全更臻完善
156、下列選項所描述的情況中，發(fā)生其中之一者即為重大飛行事故的是（ ）。
　　A．人員死亡，死亡人數(shù)在40人及其以上者
　　B．人員死亡，死亡人數(shù)在39人及其以下者
　　C．航空器失蹤，機上人員在40人以上者
　　D．航空器嚴重損壞或迫降在無法運出的地方(最大起飛全重5.7t及其以下的航空器除外)
　　E．航空器失蹤，機上人員在39人及其以下者
157、各級政府以及交通行政主管部門，對旅客運輸?shù)陌踩\行都有一般性的規(guī)定，其主要的 宗旨是（ ）。
　　A．客運班車、旅游客車應(yīng)當(dāng)按照縣級以上人民政府交通行政主管部門批準的線路、站點和班次運行，不得擅自變更或者停運
　　B．客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照客票標明的日期、車次，地點運送旅客，無正當(dāng)理由不得中途更換車輛、停止運行或者將旅客移交他人的車輛運送，不得違反規(guī)定超載運輸
　　C．出租汽車和客運包車應(yīng)當(dāng)按照承租人指定的目的地選擇合理的路線行駛。未經(jīng)承租人同意，不得招攬他人同乘
　　D．因道路運輸經(jīng)營者的責(zé)任造成旅客人身傷害或者行李丟失、損壞的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任
　　E．道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)擁有車輛的車型和技術(shù)條件，承運適合裝載的貨物。如果貨物性質(zhì)相抵觸、對運輸條件要求各不相同的，不得混合裝載
158、客運站場安全管理的要求有（ ）。
　　A．汽車客運站必須建立健全安全生產(chǎn)制度，配備安全檢查人員，嚴格執(zhí)行客車進站檢查合格報班制度，加強安全管理
　　B．汽車客運站必須配備專職或兼職消防人員，建立健全消防工作制度，各種消防器材、設(shè)施配備齊全有效
　　C．汽車客運站應(yīng)根據(jù)條件，設(shè)立安全值勤人員，以維護車站治安秩序，保障旅客生命財產(chǎn)、車站和車輛安全
　　D．汽車客運站要加強乘車安全宣傳教育，嚴格查堵危險品，做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查工作，必要時有權(quán)會同當(dāng)事人開包檢查，對查獲的危險品要按規(guī)定登記處理
　　E．從事道路運輸?shù)臋C動車駕駛員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn)，取得交通行政主管部門核發(fā)的營運駕駛從業(yè)資格證書。其他從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定參加崗位培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗
159、交通安全設(shè)施的設(shè)計應(yīng)以《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)、交通部行業(yè)標準《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ074-1994)為依據(jù)，設(shè)置完善的交通安全設(shè)施系統(tǒng)，主要包括（ ）。
　　A．準確、明了的交通標志、標線系統(tǒng)
　　B．配合交通標線的定向反光突起路標；連續(xù)設(shè)置的中央分隔帶護欄
　　C．危險地段的路側(cè)護欄；全線連續(xù)設(shè)置的中央分隔帶及路側(cè)輪廓標
　　D．部分路段的防眩設(shè)施；全線連續(xù)設(shè)置的隔離封閉設(shè)施和跨線橋上的防護網(wǎng)設(shè)施
　　E．人行天橋或地道設(shè)計應(yīng)符合城市景觀的要求，并與附近地上或地下建筑物密切結(jié)合；人行天橋或地道的出入口處應(yīng)規(guī)劃人流集散地，其面積不宜小于50m。
160、我國道路運輸行業(yè)安全管理的主要工作由交通部有關(guān)職能部門負責(zé)。交通部主要職責(zé)包括（ ）。
　　A．負責(zé)全國的道路運輸安全生產(chǎn)管理，指導(dǎo)監(jiān)督地方交通部門工作；擬定道路運輸?shù)男袠I(yè)方針政策、部門規(guī)章、技術(shù)標準和發(fā)展戰(zhàn)略并監(jiān)督執(zhí)行
　　B．維護道路運輸行業(yè)的平等競爭秩序
　　C．負責(zé)道路運輸、汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理；負責(zé)運價政策的擬定和汽車出入境運輸管理；負責(zé)交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)
　　D．對國家重點物資運輸和緊急客貨運輸進行調(diào)控；指導(dǎo)道路運輸行業(yè)體制改革，引導(dǎo)道路運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展
　　E．從事道路運輸?shù)慕?jīng)營業(yè)戶和客運站場作好本單位安全生產(chǎn)保障工作，對所屬從業(yè)人員、車輛設(shè)備進行監(jiān)督管理
161、機動車輛發(fā)生碰撞時，車輛本身的運動在極短的時間內(nèi)停止，而車輛乘員受慣性力的作用卻仍以碰撞前的速度向前運動，從而撞擊車內(nèi)裝置，使乘員受到傷害。為了防止和減輕這種傷害，主要采?。?nbsp;）保護裝置。
　　A．安全帶　　B．安全氣囊　　C．安全轉(zhuǎn)向柱管　　D．安全玻璃　　E．安全車套
162、《中華人民共和國道路交通管理條例》對特種車做了如下規(guī)定：第五十五條（ ）執(zhí)行任務(wù)時，在確保安全的原則下，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和指揮燈信號的限制，其他車輛和行人必須讓行，不準穿插或超越。
　　A．警車及其護衛(wèi)的車隊　　B．婚車及其護衛(wèi)的車隊　　C．消防車　　D．工程救險車　　E．救護車
163、人身傷亡事故等級分為（ ）。
　　A．輕傷事故：一次事故中中發(fā)生人員輕傷的事故
　　B．重傷事故：一次事故中發(fā)生重傷（包括伴有輕傷）但無死亡的事故
　　C．死亡事故：一次事故中死亡10人以內(nèi)（包括伴有重傷、輕傷）的事故
　　D．重大死亡事故：一次事故中死亡10人以上，但構(gòu)不成特大的事故
　　E．特大事故：按國家有關(guān)規(guī)定界定