6月23日、24日，川化股份、瀘天化在停牌4個多月后復牌接連兩天跌停。僅以瀘天化來看，23日一日就造成以基金為主的機構達1.55億元的賬面損失。
　　同期，除了川化股份和瀘天化外，西安民生、巴士股份、重慶港九、重慶百貨、大江股份、寶商集團等多只個股因公布資產(chǎn)收購、資產(chǎn)重組方案也在復牌后悉數(shù)跌停。
　　根據(jù)今年一季度基金季報粗略估計，在331只基金重倉股中，有7只股票的停牌時間已超過一周。
　　停牌集中在2月到5月初
　　從單只基金前十大重倉股中停牌重倉股占基金凈值的比例來看，東吳動力持有的兩只停牌重倉股占一季度末基金凈值的比例達13.64%，華商領先、博時增長貳號、天治優(yōu)選所持停牌重倉股占一季度末基金凈值的比例也比較高，考慮上兩季度基金凈值的縮水因素，這一比例估計也應在10%以上。
　　從停牌時間來看，除徐工科技外，剩余6只股票開始停牌的時間普遍集中在今年2月底到5月初，對應的大盤點位在3500點-4500點，相對于目前2800點的市場點位，在這些股票停牌期間，市場出現(xiàn)了20%-40%的跌幅，停牌股也可能存在同步于市場的補跌要求。
　　如何應對“停牌門”考驗？
　　估算停牌股帶給基金的損失
　　首先，估算停牌股可能給基金帶來的潛在損失。具體來看，估計停牌股可能對基金凈值產(chǎn)生的損失幅度，第一步，估算可能的補跌幅度，第二步，結合基金對停牌股的配置比例，分析可能給基金凈值帶來的影響。
　　實際影響取決于復牌時點
　　其次，對比贖回成本與凈值潛在跌幅的差距。
　　目前，基金贖回費率通常在1%以下，如云天化、云南鹽化停牌時，大盤大約在3800點，大致估算存在26%左右的補跌要求，而東吳動力持有這兩只個股的比例超過13%，這兩只股票復牌如果出現(xiàn)上述幅度的補跌，將可能對該基金凈值產(chǎn)生至少3%的影響，短線持有人可考慮贖回。
　　在此，需要提醒的是，停牌股對基金凈值的實際影響最終還取決于復牌時點以及資產(chǎn)變動情況。基金持有人對陷身“停牌門”的基金還是應該理性地區(qū)別對待，而不必盲目贖回。

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