表I、II級(jí)鋼筋的定額消耗
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序號(hào) |
項(xiàng) 目 |
單位 |
代號(hào) |
原鋼筋 定額消耗 |
I 級(jí)鋼調(diào)整后 定額消耗 |
II 級(jí)鋼調(diào)整后 定額消耗 |
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4 |
I 級(jí)鋼筋 |
T |
16 |
0.205 |
1.025 |
0.00 |
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5 |
II 級(jí)鋼筋 |
T |
17 |
0.820 |
0.00 |
1.025 |
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8 |
電焊條 |
Kg |
42 |
0.9 |
0.00 |
1.125 |
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12 |
20-22 號(hào)鐵絲 |
Kg |
154 |
5.1 |
5.1 |
5.1 |
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21 |
30KVA 以?xún)?nèi)交流電焊機(jī) |
臺(tái)班 |
866 |
0.41 |
0.00 |
0.513 |
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22 |
150KVA 以?xún)?nèi)交流電焊機(jī) |
臺(tái)班 |
880 |
0.29 |
0.00 |
0.363 |
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23 |
小型機(jī)具使用費(fèi) |
元 |
998 |
14.4 |
14.4 |
14.4 |
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24 |
基價(jià) |
元 |
999 |
1.994 |
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交通部頒布的《公路工程預(yù)算定額》中，大部分定額工料機(jī)的消耗量是比較穩(wěn)定的，如表I中的鋼筋定額，每噸鋼筋考慮加工損耗以后，其定額的消耗量為1.025t，損耗為2.5%。所以，無(wú)論是計(jì)算I級(jí)鋼筋 還是計(jì)算II級(jí)鋼筋，其單位定額消耗量都應(yīng)該是1.025t。
在定額4-44-3中，我們根據(jù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)可以得出判斷，電焊條消耗量、電焊機(jī)的臺(tái)班消耗量均是針對(duì)II級(jí)鋼筋發(fā)生的，I級(jí)鋼筋是不用電焊或?qū)傅?。因此，我們?cè)谟?jì)算I級(jí)鋼筋時(shí)就要將其消耗去掉，而在計(jì)算II級(jí)鋼筋時(shí)則要加上。如對(duì)于II級(jí)鋼筋消耗的30kVa以?xún)?nèi)交流電焊機(jī)臺(tái)班的計(jì)算式為：
（0.41/0.82）×0.205+0.41=0.513 來(lái)源：www.examda.com
顯然，在定額4-44-3中的20-22號(hào)鐵絲和小型機(jī)具使用費(fèi)，即是針對(duì)I級(jí)鋼筋的，也是針對(duì)II級(jí)鋼筋的，即使有些變化，但對(duì)于整個(gè)定額來(lái)說(shuō)，也是微不足道的，所以不予以調(diào)整。實(shí)踐證明，經(jīng)過(guò)這樣的處理后，I、II級(jí)鋼筋的單價(jià)就拉開(kāi)了差距，否則，I、II級(jí)鋼筋的單價(jià)就很接近。
3結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)幾個(gè)工程尤其是MA13標(biāo)的施工實(shí)踐，筆者深刻感到，只要熟悉和掌握了設(shè)計(jì)圖紙，指出充分利用計(jì)價(jià)定額資料、施工組織設(shè)計(jì)以及計(jì)算和提取工程量的程序和方法，橋梁工程的預(yù)算就變得由難而易，進(jìn)而就會(huì)準(zhǔn)確掌握橋梁的工程造價(jià)。
