一、運(yùn)輸合同的概念和特征
運(yùn)輸合同又稱為運(yùn)送合同，是指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)的一方稱為承運(yùn)人，支付票款或運(yùn)輸費(fèi)用的一方為旅客、托運(yùn)人或者收貨人。運(yùn)輸合同分為客運(yùn)合同、貨運(yùn)合同和多式聯(lián)運(yùn)合同。
運(yùn)輸合同具有下列特征：
1、運(yùn)輸合同的標(biāo)的是運(yùn)送行為。運(yùn)輸合同的標(biāo)的是承運(yùn)人的運(yùn)送行為，而不是被運(yùn)送的貨物或旅客本身。運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利與義務(wù)均圍繞運(yùn)送行為而產(chǎn)生。
2、運(yùn)輸合同的成立，在客運(yùn)合同可為諾成或?qū)嵺`合同，或依交易習(xí)慣確定；在貨運(yùn)合同，通常是諾成合同，承運(yùn)人接受托運(yùn)人發(fā)出的要約，例如接受托運(yùn)人支付的運(yùn)費(fèi)，即形成承諾，運(yùn)輸合同成立，無需以交付運(yùn)送對(duì)象為成立要件。但當(dāng)當(dāng)事人有特別約定或法律有特殊規(guī)定時(shí)，貨運(yùn)合同也可為實(shí)踐合同。
3、運(yùn)輸合同是雙務(wù)有償合同。承運(yùn)人有義務(wù)為托運(yùn)人運(yùn)送物品或旅客，同時(shí)有權(quán)獲得報(bào)酬；托運(yùn)人或旅客有義務(wù)支付運(yùn)費(fèi)或票款，同時(shí)有權(quán)要求承運(yùn)人完成運(yùn)送行為。
4、運(yùn)輸合同多為格式合同，合同條款由承運(yùn)人事先擬定，托運(yùn)人和旅客僅有就此條款表示同意與否的權(quán)利。
二、客運(yùn)合同的概念和特征
客運(yùn)合同又稱為旅客運(yùn)輸合同，是承運(yùn)人與旅客簽訂的由承運(yùn)人將旅客及其行李運(yùn)輸?shù)侥康牡囟陕每椭Ц镀笨畹暮贤?STRONG>
客運(yùn)合同有以下特征：
1、旅客既是合同一方當(dāng)事人，又是運(yùn)輸對(duì)象。
2、客運(yùn)合同通常采用票證形式?？瓦\(yùn)合同通常由承運(yùn)人預(yù)先擬定，通常采用票證形式，如火車票、汽車票，機(jī)票等?？推睘榭瓦\(yùn)合同的書面形式，也是客運(yùn)合同成立的憑證。
3、客運(yùn)合同包括對(duì)旅客行李的運(yùn)送。
三、客運(yùn)合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)
（一）旅客的義務(wù)
1、持有效客運(yùn)票乘運(yùn)的義務(wù)。旅客應(yīng)當(dāng)持有效客運(yùn)票乘運(yùn)。旅客無票乘運(yùn)、超程乘運(yùn)、超級(jí)乘運(yùn)或者持失效客運(yùn)票乘運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交票款；旅客不交付票款的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸。
2、限量攜帶行李的義務(wù)。旅客在運(yùn)輸中應(yīng)當(dāng)按照約定的限量攜帶行李。超過限量攜帶行李的，應(yīng)當(dāng)辦理托運(yùn)手續(xù)。
3、不得攜帶或夾帶危險(xiǎn)品或其他違禁品的義務(wù)。旅客違反上述規(guī)定的，承運(yùn)人可以將違禁品卸下、銷毀或送交有關(guān)部門。旅客堅(jiān)持?jǐn)y帶或夾帶危險(xiǎn)品或其他違禁品的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)拒絕運(yùn)輸。
（二）承運(yùn)人的義務(wù)
1、告知義務(wù)。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客及時(shí)告知有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾碛珊桶踩\(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。
2、按約定運(yùn)輸旅客義務(wù)。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或退票。
3、救助義務(wù)。承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)盡力救助患有疾病、分娩、遇險(xiǎn)的旅客。
4、對(duì)旅客的傷亡賠償責(zé)任。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過程中的旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。上述規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票乘客。
5、對(duì)行李的損害賠償責(zé)任。在運(yùn)輸過程中，旅客自帶物品毀損、滅失，承運(yùn)人有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。旅客托運(yùn)的行李毀損、滅失的，適用貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
6、強(qiáng)制締約義務(wù)。對(duì)于旅客通常、合理的要約，承運(yùn)人不得拒絕承諾。
四、貨運(yùn)合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)
貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人將托運(yùn)人交付的貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn)，而由托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的合同。根據(jù)運(yùn)輸工具的不同，貨物運(yùn)輸合同分為公路貨運(yùn)合同、鐵路貨運(yùn)合同、航空貨運(yùn)合同等。
（一）托運(yùn)人的主要義務(wù)
1、支付運(yùn)輸費(fèi)用。這是托運(yùn)人的基本義務(wù)。不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)等應(yīng)付費(fèi)用的，除有相反約定外，完成運(yùn)送的承運(yùn)人有留置權(quán)。運(yùn)送貨物因不可抗力發(fā)生毀損滅失的，托運(yùn)人可以免交運(yùn)費(fèi)，已交的可以請(qǐng)求返還。
2、準(zhǔn)確提供收貨人和告知必要情況的義務(wù)。托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或姓名或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量、收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。
3、包裝義務(wù)。凡必須由托運(yùn)人包裝的貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定或適宜保護(hù)貨物的方法包裝。
4、托運(yùn)危險(xiǎn)物品的妥善包裝、警示等義務(wù)。
（二）承運(yùn)人的主要義務(wù)
1、運(yùn)送義務(wù)。承運(yùn)人要按照約定的時(shí)間、地點(diǎn)，安全無損地將物品運(yùn)抵目的地。如岡承運(yùn)人的原因錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或逾期運(yùn)到的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。
2、及時(shí)通知收貨人的義務(wù)。貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人。收貨人逾期領(lǐng)取貨物的，承運(yùn)人可以收取保管費(fèi)；收貨人不明或無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)的，可以提存。
3、貨物毀損滅失的賠償責(zé)任。承運(yùn)人對(duì)于運(yùn)輸過程中貨物毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。
4、多個(gè)運(yùn)送人的連帶責(zé)任。兩個(gè)以上的同一種方式承運(yùn)人承運(yùn)貨物的，由與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。運(yùn)送貨物有損害的，締約之承運(yùn)人與致害運(yùn)送人負(fù)連帶賠償責(zé)任。
（三）收貨人的主要義務(wù)
當(dāng)托運(yùn)人與收貨人不是同一人時(shí)，托運(yùn)人的部分義務(wù)便依托運(yùn)人與收貨人的約定而轉(zhuǎn)移于收貨人，例如領(lǐng)取貨物、支付費(fèi)用等。但收貨人不履行義務(wù)，仍由托運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。
五、多式聯(lián)運(yùn)合同的特殊效力
多式聯(lián)運(yùn)合同是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將分區(qū)段的不同方式的運(yùn)輸聯(lián)合起來作為承運(yùn)人履行承運(yùn)義務(wù)的運(yùn)輸合同。
多式聯(lián)運(yùn)合同的特殊效力體現(xiàn)在：
1、承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)由多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營(yíng)人享有和承擔(dān)，多式聯(lián)運(yùn)之承運(yùn)人之間的內(nèi)部責(zé)任劃分約定，不得對(duì)抗托運(yùn)人。
2、支付費(fèi)用的總括性。托運(yùn)人將全程不同運(yùn)送設(shè)備的運(yùn)費(fèi)一次性支付多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，并取得多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)分可轉(zhuǎn)讓和不可轉(zhuǎn)讓兩種。
3、對(duì)于聯(lián)合運(yùn)輸過程中的貨物滅失或毀損的賠償責(zé)任以及賠償數(shù)額，首先適用法律的特別規(guī)定或國際公約的規(guī)定；發(fā)生損害的運(yùn)輸區(qū)段不能確定的，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)賠償責(zé)任，承人之間的內(nèi)部責(zé)任依約定或法律規(guī)定分配。
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