第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》2000年11月21日
第五條 “因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。（注意：這里不包括逃逸過程中又撞死他人的情況，也不包括由于逃逸過程中把被害人掛在車上被拖拽而死）
交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。
第六條 行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。（行為人在交通肇事后，以為被害人已經(jīng)死亡，為了隱匿罪跡，將被害人沉入河流中，事實上被害人溺死于河流中的，應(yīng)將后行為認定為過失致人死亡罪，如果前行為已構(gòu)成交通肇事罪，則應(yīng)實行數(shù)罪并罰。）
交通肇事行為構(gòu)成犯罪的客觀條件（違章與后果的關(guān)系）：
| 責(zé)任體系（違章及程度） |
構(gòu)成犯罪的后果條件 |
特殊情形下構(gòu)成犯罪的條件 |
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完全責(zé)任與主要責(zé)任 |
死亡一人以上或重傷三人以上或者造成公私財產(chǎn)直接損失30萬以上并無力賠償?shù)?/P> |
重傷一人以上并有以下情形的之一的：①酒后、吸毒后駕車；②無駕駛資格；③明知車況不良；④明知無牌證、報廢車輛；⑤嚴重超載；⑥逃逸的 |
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同等責(zé)任 |
死亡三人以上 |
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次要責(zé)任或者無責(zé)任 |
不存在交通肇事罪問題，但在可能存在民事責(zé)任 |
責(zé)任體系（違章及程度） 構(gòu)成犯罪的后果條件特殊情形下構(gòu)成犯罪的條件
完全責(zé)任與主要責(zé)任死亡一人以上或重傷三人以上或者造成公私財產(chǎn)直接損失30萬以上并無力賠償?shù)闹貍蝗艘陨喜⒂幸韵虑樾蔚闹坏模孩倬坪?、吸毒后駕車；②無駕駛資格；③明知車況不良；④明知無牌證、報廢車輛；⑤嚴重超載；⑥逃逸的
同等責(zé)任死亡三人以上
次要責(zé)任或者無責(zé)任不存在交通肇事罪問題，但在可能存在民事責(zé)任
（2）重大責(zé)任事故罪
?、俦咀锱c失火罪、過失爆炸罪等具有相似之處，其主要區(qū)別是：前者是生產(chǎn)、作業(yè)活動中違反安全規(guī)章制度造成嚴重后果（此罪侵犯的客體是生產(chǎn)領(lǐng)域的公共安全），后者是在日常生活中違反生活規(guī)則造成嚴重后果；前者是特殊主體，后者是一般主體；前者是業(yè)務(wù)過失，后者是普通過失。
?、诒咀锱c交通肇事罪一般容易區(qū)別，但對廠(礦)區(qū)內(nèi)機動車作業(yè)期間發(fā)生的傷亡事故案件有時難以認定。對此應(yīng)根據(jù)不同情況，區(qū)別對待：在公共交通管理范圍內(nèi)，因違反交通運輸管理法規(guī)，造成重大事故的，應(yīng)認定為交通肇事罪；因違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度，發(fā)生重大傷亡事故，造成嚴重后果的，應(yīng)認定為重大責(zé)任事故罪；在公共交通管理范圍外發(fā)生重大事故的，應(yīng)認定重大責(zé)任事故罪。
③本罪與重大勞動安全事故罪的區(qū)別：本罪為作為犯（不服管理、違反規(guī)章制度，或者強令工人違章冒險作業(yè)），后者為不作為犯（經(jīng)有關(guān)部門或者單位職工提出后，對事故隱患仍不采取措施）。
?、芰私馄渌麕讉€相關(guān)罪名：危險物品肇事罪、工程重大安全事故罪、教育設(shè)施重大安全事故罪、消防責(zé)任事故罪
?。ɡ阂喳}酸通馬桶的下水道，結(jié)果產(chǎn)生有毒氣體導(dǎo)致他人死亡的，定危險物品肇事罪。）
