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    井架式塔式起重機(jī)的安全技術(shù)缺陷及對(duì)策

    來源:233網(wǎng)校 2008-11-25 09:40:00

        井架式塔式起重機(jī)20世紀(jì)80年代開始在我國(guó)建筑業(yè)得到廣泛應(yīng)用,但其安全性能一直是一個(gè)不容忽視的問題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),筆者所在的臨沂市在1995~2001年間施工高峰時(shí),共發(fā)生塔機(jī)安全事故29起、死亡21人,其中井架式塔機(jī)24起、死亡19人,分別占塔機(jī)安全事故和死亡人數(shù)的82.8%和90.5%.井架式塔機(jī)的安全使用問題已引起人們的廣泛關(guān)注。

        1 技術(shù)缺陷

        井架式塔機(jī)以橄欖型體(俗稱棗核體)為旋轉(zhuǎn)主體、幾個(gè)開式橫向輪為支撐組成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)系統(tǒng),以圓鋼銷柱通過螺栓連接成大齒圈和以非漸開線小齒輪組成回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),以非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、單肢角鋼人工連接組成塔身的塔機(jī)。它是非標(biāo)產(chǎn)品,其耗鋼量比同型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型高出10%~15%,有以下安全技術(shù)缺陷。

        1)塔身結(jié)構(gòu)不合理、穩(wěn)定性差,極易造成結(jié)構(gòu)失穩(wěn)和扭曲

        ①架體由單肢型材通過螺栓連接而成,螺栓與孔之間有1~2mm的間隙,則整臺(tái)塔機(jī)的累積間隙較大,螺栓稍有松動(dòng)就會(huì)造成整機(jī)搖晃,降低了穩(wěn)定性;②部分井架式塔機(jī)的螺栓孔為鉸制孔,雖然減少了螺栓與孔之間的間隙,但由于其單肢型材角鋼為粗等級(jí)加工,各角鋼之間互換性差,再次安裝非常困難,部分螺栓無法連接,嚴(yán)重影響整機(jī)穩(wěn)定性;③由于單肢型材角鋼兩端都有螺栓孔,降低了自身強(qiáng)度,同時(shí)很容易造成應(yīng)力集中而發(fā)生破壞;④架體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是按螺栓在緊固時(shí)的理想狀態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)算的,實(shí)際使用中螺栓很容易松動(dòng),使得鋼結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)的穩(wěn)定強(qiáng)度,容易造成塔機(jī)失穩(wěn)。

        2)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不合理、縱向穩(wěn)定性差、吊物平面就位難度大

        ①井架式塔機(jī)使用過程中托輪磨損較快,致使旋轉(zhuǎn)體橫向支撐間隙過大,運(yùn)行中塔帽左右晃動(dòng),連帶起重臂和平衡臂上下仰俯,造成塔機(jī)縱向穩(wěn)定性差;②旋轉(zhuǎn)體上的銷齒容易彎曲變形,發(fā)生跳齒現(xiàn)象,回轉(zhuǎn)傳動(dòng)比不固定,傳動(dòng)不穩(wěn),振動(dòng)大,吊物平面就位難度較大;③回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變速箱采用蝸輪蝸桿傳動(dòng),反轉(zhuǎn)自鎖,大風(fēng)時(shí)容易造成塔機(jī)傾覆或扭曲;④其旋轉(zhuǎn)體自身質(zhì)量以及鋼絲繩受力都傳遞到架體的四根平撐上,很容易使平撐受力過大而發(fā)生危險(xiǎn)。

        3)起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

        ①主卷揚(yáng)電機(jī)使用單速普通電機(jī),調(diào)速性極差,難于實(shí)現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JG/T5037-93《塔式起重機(jī)分類》規(guī)定的不大于7m/min慢就位功能;②電機(jī)轉(zhuǎn)速較高,卷揚(yáng)機(jī)振動(dòng)劇烈,容易造成輸入軸及聯(lián)軸器損壞,噪聲超過GB/T9462-1999《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》的規(guī)定,達(dá)不到環(huán)保要求;③多數(shù)主卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)安裝在塔機(jī)的底座上方,當(dāng)鋼絲繩脫繩時(shí)司機(jī)不易發(fā)現(xiàn),很容易將鋼絲繩擠壓變形;④操作配電箱放在塔機(jī)下面,遇到突發(fā)情況司機(jī)無法及時(shí)處理。

        4)普遍缺少力矩、起重量及回轉(zhuǎn)限位控制裝置

        多數(shù)塔機(jī)出廠時(shí)沒有安全限位保險(xiǎn)裝置,即使安裝了安全裝置也由于結(jié)構(gòu)不合理、加工精度不高等原因無法準(zhǔn)確可靠地調(diào)整力矩、起重量限制器,井架式塔機(jī)的運(yùn)行不能實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)控的目的。

        5)安裝費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,存在安全隱患

        ①安裝時(shí)沒有專用工具,單肢型材角鋼要靠人力提上去、人工拼接、高空作業(yè),極不安全;②采用支腿和沙箱壓重的固定形式常出現(xiàn)沙箱沒裝沙就安裝的情況,造成整機(jī)傾翻;③壓重沙箱和平衡臂配重沙箱在使用中很容易漏沙,使壓重或平衡配重不足,造成整機(jī)傾翻或起重臂折臂。

        2 防治對(duì)策

        通過對(duì)安全技術(shù)缺陷的分析可以看出,井架式塔機(jī)已不能滿足現(xiàn)代建筑業(yè)的發(fā)展要求,退出歷史舞臺(tái)已成為必然。針對(duì)上述問題,筆者根據(jù)多年從事建筑安全管理的經(jīng)驗(yàn)提出以下防治對(duì)策。

        1)加強(qiáng)安全思想教育,提高安全生產(chǎn)意識(shí)

        重點(diǎn)做好企業(yè)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的安全教育工作,讓他們充分認(rèn)識(shí)和了解井架式塔機(jī)所存在的技術(shù)缺陷、安全隱患和安全生產(chǎn)的重要性,牢固樹立起安全第一的思想和以人為本的根本原則,將淘汰井架式塔機(jī)在企業(yè)中從上到下逐步變成一種自覺行為。

        2)深入開展專項(xiàng)治理,強(qiáng)制淘汰井架式塔機(jī)

        對(duì)使用單位要求制定出淘汰時(shí)間表并報(bào)當(dāng)?shù)亟ㄖ┕ぐ踩O(jiān)督站備案,限期淘汰。各安監(jiān)站對(duì)所有施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)繼續(xù)使用不符合要求的井架式塔機(jī)則限期拆除、更換,拒不拆除的按《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行行政處罰。

        3)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備租賃單位的監(jiān)督管理

        設(shè)備租賃單位要對(duì)淘汰的井架式塔機(jī)登記造冊(cè)、進(jìn)庫(kù)封存或報(bào)廢,不準(zhǔn)再對(duì)外租賃,防止將淘汰的井架式塔機(jī)租給管理薄弱的農(nóng)村或城鄉(xiāng)結(jié)合部工程使用,規(guī)避安監(jiān)站的監(jiān)督檢查,同時(shí)禁止將其改裝后再流入施工現(xiàn)場(chǎng)。

        4)加強(qiáng)建筑工程安全監(jiān)督備案管理

        工程開工前施工企業(yè)向當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)站報(bào)送安全資料,辦理工程安全監(jiān)督備案手|考試|大|續(xù)時(shí)必須詳細(xì)報(bào)送所使用塔機(jī)的規(guī)格、型號(hào),對(duì)不符合要求的不予備案、不予辦理施工許可證、不準(zhǔn)開工。

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