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    二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷2

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2007-11-27 09:16:00

    公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷答案2  

    單項(xiàng)選擇題

    1、目前我國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要使用的通行券為( )。
    A、紙質(zhì)磁性券
    B、紙質(zhì)二維條形碼券
    C、非接觸IC卡
    D、磁卡

    2、在隧道工程錨噴支護(hù)的質(zhì)量檢驗(yàn)中,對(duì)于噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的檢查,且配合比變更時(shí),至少應(yīng)取( )試塊進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。
    A、一組
    B、二組
    C、三組
    D、四組

    3、以下( )情況屬于冬期施上。
    A、晝夜平均溫度在-30℃以下的情況下施工
    B、在反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工
    C、晝夜平均溫度在-30℃以下,連續(xù)10d以上時(shí)的施工
    D、在反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在-30℃以下,連續(xù)10d以上時(shí)的施工

    4、新奧法施工中,當(dāng)( )穩(wěn)定后,修筑防水層和第二次襯砌。
    A、圍巖穩(wěn)定
    B、圍巖充分穩(wěn)定
    C、地下水流干
    D、第一層襯砌變形

    5、隧道襯砌裂縫病害的防治方法錯(cuò)誤的是( )。
    A、襯砌施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫
    B、設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況正確選取襯砌形式及襯砌厚度,確保襯砌具有足夠的承載能力
    C、混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求,宜采用較大的骨灰比降低水灰比,合理選用外加劑
    D、鋼筋保護(hù)層必須保證不小于2cm,鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理

    6、雨期填筑路堤時(shí),應(yīng)分層填筑,當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí),對(duì)每一層的表面應(yīng)( )。
    A、做成2%~4%的橫坡
    B、做成寬度不小于1m的向外傾斜的臺(tái)階狀
    C、做成2%~4%的縱坡
    D、做成寬度不小于1m的單向傾斜的臺(tái)階狀

    7、在混合料的運(yùn)輸過(guò)程中,卡車裝料順序正確的是先后裝在車廂的( )。
    A、前部、中間、后部
    B、前部、后部、中間
    C、中間、前部、后部
    D、中間、后部、前部

    8、在投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件中,不屬于必要內(nèi)容的是( )。
    A、投標(biāo)擔(dān)保
    B、標(biāo)價(jià)的工程量清單
    C、施工組織設(shè)計(jì)
    D、資格預(yù)審文件

    9、冬期開挖路塹表層凍土?xí)r,厚度在1m以上的凍土層適合采用下面( )方法施工。
    A、機(jī)械破凍法
    B、日光暴曬法
    C、水針開凍法
    D、爆破凍土法

    10、由于責(zé)任過(guò)失造成工程倒塌,報(bào)廢和造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的事故稱為( )。
    A、一般質(zhì)量事故
    B、重大質(zhì)量事故
    C、質(zhì)量問(wèn)題
    D、特大質(zhì)量事故

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