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    道路橋梁施工常識(shí)問(wèn)與答(二)

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2008-07-21 09:19:00

      39、級(jí)配碎石用做高速公路、一級(jí)公路的基層時(shí),其集料的壓碎值是多少?

      答:≤26%.

      40、瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由哪幾部分組成?

      答:面層、基層、底基層、墊層。

      41、瀝青混凝土混合料分為哪幾個(gè)種類?

      答;粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。

      42、水泥混凝土應(yīng)有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔?,一般?guī)定其坍落度值為多少?

      答:0—30mm. 43、進(jìn)度控制的目的是通過(guò)控制以實(shí)現(xiàn)工程的什么目標(biāo)?

      答:進(jìn)度目標(biāo)。

      44施工方進(jìn)度控制任務(wù)的依據(jù)是什么?

      答:施工任務(wù)委托合同。

      45、在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,那一條是關(guān)鍵線路?

      答:無(wú)波形線的線路。

      46、在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,那一條是關(guān)鍵線路?

      答:持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路。

      47、質(zhì)量控制的系統(tǒng)過(guò)程指的是什么?

      答:事前控制、事中控制、事后控制。

      48、對(duì)于工序操作質(zhì)量要采用哪幾種方法,來(lái)及時(shí)掌握施工質(zhì)量總體狀況?

      答:巡查、抽查、重要部位跟蹤檢查。

      49、用于判斷路基土干濕狀態(tài)的指標(biāo)是什么?

      答:土的分界稠度。

      50、瀝青路面面層的主要作用是什么?

      答:抗滑耐磨。

      51、橋梁的上部結(jié)構(gòu)通常稱(橋跨結(jié)構(gòu))。

      52、橋墩和橋臺(tái)統(tǒng)稱為(下部結(jié)構(gòu))。

      53、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面(最低點(diǎn)之間的水平距離)。

      54、梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩<或橋臺(tái)>之間的凈距稱之為(凈跨凈)。

      55、橋面與低水位之間的高差稱之為(橋梁的高度)。

      56、在豎向荷載作用下無(wú)水平反力產(chǎn)生的橋型是(梁式橋)。

      57、通常需要抗彎能力強(qiáng)的材料來(lái)建造的橋梁是(梁式橋)。

      58、拱式橋與同跨徑的梁式橋相比,其彎矩和變形要小得多,原因在于(水平力)的作用。

      59、橋梁工程的基本體系可歸結(jié)為(梁式橋、拱式橋、懸吊式橋)

      60、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆冢ńM合體系橋)。

      61、拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是(拱圈和拱肋)。

      62、按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同,分為(特殊大橋、大橋、中橋和小橋)。

      63、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為(沉樁、鉆孔樁、挖孔樁)。

      64、公路橋梁下部結(jié)構(gòu)分類(重力式橋墩、重力式橋臺(tái)、輕型橋墩、輕型橋臺(tái))。

      65、當(dāng)河流中的流冰、飄浮物較多時(shí)宜采用(重力式墩臺(tái))。

      66、在臺(tái)后路基填土不被沖刷的中、小跨徑橋梁、臺(tái)高在(3—5米)以下時(shí),可采用加筋土橋臺(tái)。

      67、在軟土地基、河床無(wú)沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上修建拱橋時(shí),宜采用(空腹式橋臺(tái))。

      68、橋梁高度簡(jiǎn)稱橋高,是指橋面與(低水位或橋下線路路面)之間的距離。

      69、簡(jiǎn)支梁橋常用的施工方法主要有(現(xiàn)澆施工和預(yù)制安裝施工)。

      70、在驗(yàn)算支架剛度時(shí),不應(yīng)計(jì)入驗(yàn)算的荷載是(振動(dòng)混凝土產(chǎn)生的荷載)。

      71、在計(jì)算支架或拱架的強(qiáng)度和剛度時(shí),除了考慮在支架或拱架的設(shè)計(jì)荷載外,還應(yīng)計(jì)入(風(fēng)力)。

      72、在選用模板時(shí),宜優(yōu)先選用(膠合板和鋼模板)。

      73、支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應(yīng)超過(guò)其相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的(1/400)。

      74、汽車沖擊力屬于(基本可變荷載)。

      75、當(dāng)用直接丈量法進(jìn)行墩臺(tái)施工定位時(shí),應(yīng)作修正計(jì)算的有(尺長(zhǎng)、溫度、拉力、垂度和傾斜度)。

      76、斜拉橋掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮抗風(fēng)振的(剛度)要求。

      77、為減少對(duì)塔與梁的位移和內(nèi)力影響,拉索張拉時(shí)應(yīng)(對(duì)稱同步)進(jìn)行。

      78、鋼管混凝土拱橋合攏口的焊接應(yīng)選擇在結(jié)構(gòu)(溫度相對(duì)穩(wěn)定)內(nèi)盡快完成。

      79、纜索吊裝施工時(shí),應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝、擱置、安裝等狀況下進(jìn)行(強(qiáng)度)驗(yàn)算。

      80、基坑的開(kāi)挖坡度以保證(邊坡的穩(wěn)定)為原則。

      81、可用于排除地下水和地表水的排水設(shè)施是(排水溝)。

      82、基礎(chǔ)的傾覆穩(wěn)定性可以通過(guò)限制(合理偏心距)。

      83、公路工程在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)使用(質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制)。

      84、地基基礎(chǔ)的沉降主要由(豎直荷載作用下土層的壓縮變形引起)。

      85、護(hù)欄按其剛度的不同可分為(柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄)。

      86、當(dāng)路基附近的地面淺層地下水無(wú)法排除,影響路基穩(wěn)定時(shí),可設(shè)置(滲井)。

      87、基樁計(jì)算中規(guī)定橋臺(tái)土壓力按(填土前的原地面起算)。

      88、排水溝渠轉(zhuǎn)彎處要以圓曲線相接,以減小水流的(力)。

      89、水泥混凝土應(yīng)力分析中,產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位是指(板的縱縫邊緣中部)。

      90、驗(yàn)算梁板、拱的側(cè)模板剛度時(shí),應(yīng)采用的荷載組合是(新澆混凝土對(duì)側(cè)模板的壓力)。

      91、路基排水分哪兩大類?(排地表水和排地下水)

      92、排除地下水的設(shè)施有哪些?(排水溝、暗溝<管>、滲溝、滲井檢查井等)

      93、排除地表水地設(shè)施有哪些?(排水溝、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發(fā)地等設(shè)施)

      93、公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法?

      測(cè)量、試驗(yàn)、觀察、分析、監(jiān)督、總結(jié)提高

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