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1.某施工項(xiàng)目某月的成本數(shù)據(jù)如下表，應(yīng)用差額計(jì)算法得到預(yù)算成本增加對(duì)成本的影響是（）
A.12.0
B .8.0
C.6.4
D.1.6
2. 運(yùn)用比較法進(jìn)行施工成本分析的形成中，若想分析影響目標(biāo)完成的積極因素和消極因素，以便及時(shí)采取措 施，保證成本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，應(yīng)采?。?）。
A.將實(shí)際指標(biāo)與目標(biāo)指標(biāo)對(duì)比
B.將本期實(shí)際指標(biāo)與上期實(shí)際指標(biāo)對(duì)比
C.與本行業(yè)的平均水平對(duì)比
D.將本期目標(biāo)指標(biāo)與上期目標(biāo)指標(biāo)對(duì)比
3. 關(guān)于建設(shè)工程進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是（ ）。
A. 建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)是由多個(gè)相互獨(dú)立的進(jìn)度計(jì)劃組成的系統(tǒng)
B. 進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)一旦建立完成之后即不再需要進(jìn)行調(diào)整
C. 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)的建立和完善是一個(gè)過(guò)程，還需要進(jìn)行不斷的調(diào)整，是逐步形成的
D. 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)只能按照單層次進(jìn)行劃分
4. 關(guān)于建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證的說(shuō)法，正確的是（ ）。
A. 建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)指的是整個(gè)工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度目標(biāo)
B. 建設(shè)工程項(xiàng)目的總進(jìn)度目標(biāo)論證應(yīng)分析項(xiàng)目實(shí)施階段各項(xiàng)工程的進(jìn)度和關(guān)系
C. 大型建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證的核心工作是編制項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃
D. 建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度綱要應(yīng)包含各子系統(tǒng)中的單項(xiàng)工程進(jìn)度規(guī)劃
5.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示（時(shí)間單位：天），其關(guān)鍵線路有（ ）條。
6.某單代號(hào)網(wǎng)路計(jì)劃如下所示，工作 3 的最遲完成時(shí)間是( )天。
A. 10
B. 9
C. 8
D. 7
7. 某單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖如下圖所示，不屬于繪圖錯(cuò)誤的是（ ）。
A.多個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)
B.有多余虛箭線
C.交叉箭線方式錯(cuò)誤
D.出現(xiàn)循環(huán)回路
8. 某工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作 F 的最早開(kāi)始時(shí)間為第 11 天，持續(xù)時(shí)間為 5 天，工作 F 有三項(xiàng)緊后工作，它們的最早開(kāi)始時(shí)間分別為第 20 天、第 22 天和第 23 天，最遲開(kāi)始時(shí)間分別為第 21 天、第 24 天和第 27 天，則工作 F 的總時(shí)差和自由時(shí)差分別為( )天。
A.5；4
B.4；5
C.5；5
D.4；4
9. 項(xiàng)目部針對(duì)施工進(jìn)度滯后問(wèn)題，提出了落實(shí)管理人員責(zé)任、優(yōu)化工作流程、改進(jìn)施工方法、應(yīng)用 BIM 技術(shù)等措施，其中屬于技術(shù)措施的是( )。
A.落實(shí)管理人員責(zé)任
B.優(yōu)化工作流程
C.改進(jìn)施工方法
D.應(yīng)用 BIM 技術(shù)
10. 根據(jù)《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語(yǔ)》（GB/T19000 一 2008 / ISO9 000 : 2005 ) ，質(zhì)量控制是質(zhì)量管理的一部分，是致力于滿足質(zhì)量要求的一系列相關(guān)活動(dòng)。這些活動(dòng)不包括( )。
A.質(zhì)量策劃
B.設(shè)定目標(biāo)
C.評(píng)價(jià)
D.糾偏
