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    一級建造師鐵路工程管理與實務模擬試卷7

    來源:233網(wǎng)校 2007年12月3日

    21、混凝土施工前,應根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的( ),將理論配合比換算成施工配合比,并應有施工配料單。
    A、強度
    B、級配
    C、含水率
    D、含泥量

    22、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成,上下墻高度比例一般取( ),墻身可采用石砌體。
    答案( )
    A、1:1
    B、2:1
    C、1:6
    D、4:6

    23、鐵路橋涵工程中( )這三項等涉及結構安全和使用功能的分部工程,施工單位應進行檢驗,監(jiān)理單位按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。
    A、基礎、墩臺、梁部
    B、基礎、承臺、梁部
    C、地基、墩臺、粱部
    D、地基與基礎、墩臺、粱部

    24、爆破器材的保管人員應經(jīng)公安機關培訓、考核,并取得合格證。要有( )以上擔任看守工作,保證24小時值班。
    A、3人
    B、2人
    C、多人
    D、4人

    25、吊箱圍堰封底厚度應根據(jù)抽水時吊箱不上浮的原則計算確定。封底厚度不宜小于( )。
    A、0.5m
    B、1.0m
    C、1.5m
    D、2.0m

    26、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中:熱軋圓盤條,熱軋光圓鋼筋,熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限拉伸強度、屈服強度、伸長率、冷彎試驗當有一個項目不合格時,應( ),則該批鋼筋應判為不合格。
    A、再取一批對該項目復檢,當仍有1根不合格時
    B、再取2倍數(shù)量對該項目復檢,當仍有l(wèi)根不合格時
    C、再取3倍數(shù)量對該項目復檢,當仍有l(wèi)根不合格時
    D、再取2倍數(shù)量對該項目復檢,當仍有相同數(shù)量以上根不合格時

    27、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大,箱頂無覆蓋土的線路加固,( )。
    A、無論正交、斜交都可使用
    B、無論正交、斜交都不可使用
    C、正交不可使用、斜交可使用
    D、正交不使用、斜交不可使用

    28、懸臂式擋土墻高度不宜大于( )。當墻高大于4m時,宜在墻面板前加肋。
    A、12m
    B、10m
    C、8m
    D、6m

    29、客運專線橋梁上部結構形式以常用跨度32m、24m( )為主,其中32m箱梁作為主梁型。
    A、雙線后張法預應力混凝土簡支箱梁
    B、單線后張法預應力混凝土簡支箱梁
    C、雙線混凝土簡支箱梁
    D、單線混凝土簡支箱梁

    30、在施工組織設計中,( )是施工組織部署的最主要內(nèi)容。
    A、施工組織與規(guī)劃
    B、現(xiàn)場組織機構設置
    C、施工任務分解
    D、施工工區(qū)劃分

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