21、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于( )，路堤中心地面沉降量每天不得大于( )。
A、20mm，20mm
B、30mm，20mm
C、10mm，20mm
D、15mm，20mm

22、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離。其中在城市市區(qū)安全保護(hù)區(qū)范圍應(yīng)是( )。
A、不少于4m
B、不少于6m
C、不少于8m
D、不少于10m

23、橋臺(tái)背后缺口應(yīng)用滲水土填筑，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層壓實(shí)，分層厚度不應(yīng)大于( )。
A、0．1m
B、0．2m
C、0．3m
D、0．4m

24、沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過(guò)程中起著( )作用。
A、擋土和防水的臨時(shí)圍堰
B、承載和防水的臨時(shí)圍堰
C、擋土和承載
D、承載和圍擋

25、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制施工程序在安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件后進(jìn)行( )工序。
A、安裝外模、內(nèi)模、端頭模板
B、澆筑混凝土
C、穿預(yù)應(yīng)力束
D、安裝制孔器

26、鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁，在預(yù)計(jì)或有跡象( )；當(dāng)落錘高度已達(dá)到規(guī)定最大值，每擊貫人度小于或等于2mm時(shí)，應(yīng)即停錘。
A、進(jìn)入軟土層時(shí)，應(yīng)改用較低落距錘擊
B、達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)改用較高落距錘擊
C、遇有巖石層時(shí)，應(yīng)改用較低落距錘擊
D、遇有孤石時(shí)，應(yīng)改用較高落距錘擊

27、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般取( )，墻身可采用石砌體。
A、1：1
B、2：1
C、1：6
D、4：6

28、呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，圍巖穩(wěn)定，不坍塌，可能產(chǎn)生巖爆的是( )圍巖。
A、Ⅰ級(jí)
B、Ⅱ級(jí)
C、Ⅲ級(jí)
D、Ⅳ級(jí)

29、路基工程施工中關(guān)鍵工序有如下四種回答，其中完整的正確回答是( )。
A、高邊坡防護(hù)、過(guò)渡段路基、基底處理、軟弱地基施工
B、路堤填筑、路塹開(kāi)挖、高邊坡防護(hù)和過(guò)渡段路基施工
C、基底處理、軟土地基、路堤填筑、路塹開(kāi)挖、高邊坡防護(hù)和過(guò)渡段路基施工
D、基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開(kāi)挖、高邊坡防護(hù)和過(guò)渡段路基施工

30、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗(yàn)項(xiàng)目有( )。
A、外觀檢查、拉力(含伸長(zhǎng)率)、反復(fù)彎曲試驗(yàn)、松弛性能
B、外觀檢查、極限抗壓強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度、冷彎試驗(yàn)
C、極限抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、延伸率、冷彎試驗(yàn)
D、極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、化學(xué)成分檢驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)