近亲乱中文字幕久热,午夜天堂电影在线,亚洲91最新在线,老熟女一区二区免费视频

<center id="w8c0s"><optgroup id="w8c0s"></optgroup></center>
  • <dl id="w8c0s"><small id="w8c0s"></small></dl>
    <dfn id="w8c0s"><source id="w8c0s"></source></dfn>
    <abbr id="w8c0s"><kbd id="w8c0s"></kbd></abbr>
  • <li id="w8c0s"><input id="w8c0s"></input></li>
    <delect id="w8c0s"><td id="w8c0s"></td></delect>
    <strike id="w8c0s"><code id="w8c0s"></code></strike>
  • 您現(xiàn)在的位置:233網(wǎng)校>一級建造師>公路工程>公路工程模擬試題

    2006年度全國一級建造師工程管理與實務(公路二卷)模擬試卷

    來源:233網(wǎng)校 2007年4月4日

    三、案例分析題(共5題,前3題各20分,后2題各30分)

    (一)
    背景材料
    某公路E合同段K10+025~K11+000路段為一高填方路段,最大填土高度16m,原地面坡度1:4.5,為防止高填方路堤下沉,設計單位在路堤邊坡穩(wěn)定性計算后進行了高填方路堤特殊設計,施工單位嚴格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》進行施工,施工過程中于K10+750~K10+900遇一軟基,經(jīng)換填處理后再填筑砂類土。該工程于x年x月完工,但使用不久出現(xiàn)路面裂縫、錯臺,使路面平整度明顯下降不能滿足行車要求。建設單位經(jīng)分析認為主要是由于高填方路堤下沉造成,另路堤邊坡有下滑趨勢。查閱設計圖紙、施工紀錄、監(jiān)理日志,認定原因如下:
    (1)原地面坡度過陡,施工中挖臺階處理不理想,使得原地面與填料結(jié)合部位較薄弱,,未能形成整體,造成填料有下滑的趨勢。
    (2)路基填料土質(zhì)差,部分填料混有泥沼土,路堤出現(xiàn)塑性變形而發(fā)生沉陷破壞。
    (3)路基綜合排水設計不完善,路段排水不暢。
    (4)施工單位施工過程中質(zhì)量管理和技術(shù)管理力度不夠、經(jīng)驗欠缺。
    為治理該路段病害,設計單位進行了注漿加固工程設計,現(xiàn)已經(jīng)施工完畢并取得了較好的效果。
    問題
    1.你認為建設單位認定的高填方路堤沉降的原因是否正確?簡單加以評述。
    2.除上述原因外,施工中還有哪些措施不當?為防治高填方路堤沉降還應注意哪些問題?
    3.請從質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設置出發(fā)談一談如何控制好該土方路基施工的質(zhì)量。
    4.注漿加固工程屬隱蔽工程,簡述隱蔽工程質(zhì)量檢查方法。

    (二)
    背景材料
    某橋基礎為6根f2. 0m的樁基,樁長35 m,樁頂設置8×12×3. 5m承臺。地質(zhì)條件如下:原地面往下依次為2m的覆蓋層和含15%砂礫石的土,施工水位比樁頂高1. 5m,鋼護筒結(jié)構(gòu),采用導管法灌注水下混凝土。施工單位在整個施工過程中采取了以下主要施工方法:
    1、用砂及土袋筑島作施工平臺,施工平臺高出施工水位0. 6m。
    2、埋設護筒,護筒頂高出施工平臺0. 35m。
    3、選擇正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆作為成孔鉆機。成孔過程為:開啟轉(zhuǎn)機,不間斷鉆至設計標高;在成孔過程中定期檢查孔徑和孔深。終孔檢查合格后,采用抽漿法清孔排渣。
    4、成孔檢驗:根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》,檢驗孔位、孔深、孔徑、泥漿相對密度合格,孔底沉淀厚度滿足設計規(guī)定0. 30m的要求。
    5、鋼筋籠骨架現(xiàn)場分段制作、吊裝,搭接焊接長,對中緩慢下沉就位后即開始水下混凝土灌注,混凝土坍落度為24cm。
    6、導管居中沉放,用測砣控制導管沉入到距樁底設計標高0. 25m處,開始灌注首批混 
    凝土,并將導管埋入混凝土1. 2m,隨后連續(xù)灌注混凝土,直至澆筑到樁頂設計標高。為確保混凝土澆筑過程中不發(fā)生混凝土初凝導致導管堵塞,經(jīng)項目總工同意,在混凝土中摻入適量緩凝劑。
    7、施工單位澆筑承臺混凝土所用的原材料主要是普通硅酸鹽水泥、中粗砂和復合型外加劑以及粉煤灰。
    問題
    1、施工單位采取的施工方法中存在哪些主要問題?
    2、在清孔過程中應注意哪些方面?
    3、當用導管法灌注混凝土出現(xiàn)塞管時,可采取哪些方法疏通?
    4、在澆筑承臺混凝土前,對鋼筋應作哪些處理?
    5、澆筑承臺混凝土時選用的原材料是否合適?并說明理由。

    (三)
    背景材料
    某承包商中標某高速公路的機電系統(tǒng)。該高速公路的管理體制為二級:收費站→收費分中心。其中收費系統(tǒng)的收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)作為分項工程進行施工,并采用收費站和收費分中心二級監(jiān)視方式。該子系統(tǒng)的攝像機包括遙控攝像機(即廣場攝像機)、車道攝像機、收費亭攝像機、金庫攝像機、監(jiān)控室攝像機,并配有監(jiān)視器、視頻切換控制矩陣、數(shù)字錄像設備等。
    問題
    1、請根據(jù)上述包括的設備,簡述其收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能。
    2、對遙控攝像機檢測的內(nèi)容是什么?

    (四)
    背景材料
    材料是完成產(chǎn)品的物資條件,在單位產(chǎn)品中,材料消耗量的多少,是節(jié)約還是浪費,對產(chǎn)品價格及工程成本都有著直接影響。材料的消耗定額是規(guī)定生產(chǎn)單位合格產(chǎn)品所需消耗的各種工程材料的數(shù)量標準。用科學的方法正確地確定材料消耗量,對材料的合理使用及工程成本的降低具有很重要的意義。某施工企業(yè)采用了分析法來確定材料消耗定額,并對于材料、設備消耗管理擬定了如下措施:
    1、 工程材料的計量驗收數(shù)量要以設計數(shù)量為依據(jù)計算材料消耗定額;
    2、 材料人員根據(jù)施工現(xiàn)場布置和料場情況,依據(jù)倉儲損耗定額將材料損耗計入成本;
    3、 工程材料的發(fā)放工作按需領(lǐng)??;
    4、 工程材料的統(tǒng)計、核算工作均以限額領(lǐng)料單為依據(jù);
    5、 大型設備的保養(yǎng)工作要依據(jù)施工定額的工效水平進行考核、核算;
    6、 工程周轉(zhuǎn)材料、設備余額值的計算以實際消耗為依據(jù)。
    問題 
    1.材料消耗定額的確定方法除分析法外,是否還有其他確定方法?如有,請補充。和寫實測定法
    2.根據(jù)對過去同類產(chǎn)品的工程材料實際消耗進行統(tǒng)計分析,測算出材料消耗的定額用量的方法屬于哪種方法?
    3.該企業(yè)對于材料、設備消耗管理擬定的措施有何不妥?請逐條分析說明。

    (五)
    背景材料
    某施工企業(yè)組織了一批專家到各工地檢查工作,在一道路工程中的路基施工工地,發(fā)現(xiàn)K9+100-K9+800段路基填筑過程中中線偏位嚴重,不符合設計要求;還有K10+000-K12+000部分地段壓實度不夠。并在一料場發(fā)現(xiàn)部分材料有質(zhì)量問題。專家組為了幫助項目部深層次地分析產(chǎn)生質(zhì)量事故的原因,查閱了項目部的有關(guān)資料,現(xiàn)摘抄如下:
    一、在總工辦的技術(shù)交底的記錄中記載:
    1、交底內(nèi)容包括設計圖、設計文件規(guī)定的技術(shù)標準、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求、施工進度和總工期、使用的施工方法。
    2、技術(shù)交底時只由項目總工對技術(shù)人員進行了交底。
    二、在測量組的測量制度和測量記錄中記載:
    1、為了趕工期,項目部從就近的市區(qū)購買了一臺全站儀及時地投入了使用。另外一臺經(jīng)緯儀顯超過了規(guī)定的周檢確認時間間隔,示出現(xiàn)過不正常情況,但及時進行了檢修,投入了使用,保證了工期。
    2、測量隊由2人共同核對有關(guān)設計文件和監(jiān)理簽認的控制網(wǎng)點測量資料,核對結(jié)果作了記錄并進行簽認,成果經(jīng)項目技術(shù)部門主管復核簽認后使用。
    三.、在材料采購部門的工作記錄中記載:
    材料采購部門在采購材料之前,按規(guī)定要求供應商出示了質(zhì)量檢驗報告,報告單表明材料質(zhì)量合格,項目部隨即與供應商簽定了供貨合同。
    四、在施工方案和施工日記中記載:
    K10+000-K12+000段路堤位于橫坡1:5的地面,先進行了挖臺階等地基處理,然后采用集中不同填料分曾碾壓完成后,填筑至0-80cm,選擇了細粒土填筑,并采用18t光輪壓路機分兩層碾壓。碾壓完成后,檢測了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%)、橫坡(合格率92%)和邊坡坡度(合格率90%),然后確認路基施工質(zhì)量合格,提請了下一道工序的開工。
    問題
    1、根據(jù)以上資料,請分析:
    1) 出現(xiàn)路基填筑過程中中線偏位嚴重的可能原因;
    2) 材料采購中存在的問題;
    2、請列舉兩個在測量工作的各程序中的雙檢制。
    3、分析施工方案和施工日記中記載的內(nèi)容表明該施工方法對填料和壓實是否進行了有效控制?為什么?
    4、你認為該工程進行現(xiàn)場質(zhì)量控制的檢測是否符合工序檢查的要求?依據(jù)施工日記中記載的檢測內(nèi)容能否認定質(zhì)量合格?請簡述理由。

    精品課程

    正在播放:一級建造師考點解讀

    難度: 試聽完整版
    登錄

    新用戶注冊領(lǐng)取課程禮包

    立即注冊
    掃一掃,立即下載
    意見反饋 返回頂部