【案例二】

某施工單位承建了民用機(jī)場跑道邊燈改造工程，該工程為不停航施工。跑道邊燈均采用立式燈具。施工期間，機(jī)場每日開放時(shí)刻是早上07：00。

機(jī)場管理機(jī)構(gòu)向民航地區(qū)管理局申請不停航施工，提交了相關(guān)資料，經(jīng)民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)后，工程開工。

某日施工機(jī)械發(fā)生故障，經(jīng)處置，施工人員、機(jī)具設(shè)備、工具、車輛在早上06：40全部撤離了施工區(qū)域。

【問題】

1．針對該項(xiàng)不停航施工，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向民航地區(qū)管理局提交哪些資料?

2．設(shè)備故障日機(jī)場能否正常開放?

3．為保證機(jī)場每日正常運(yùn)行，施工單位在開放前應(yīng)完成哪些工作?

4．按《民用機(jī)場目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范》MH／T 5012-2010，列出本項(xiàng)目跑道邊燈安裝的主控項(xiàng)目。

參考答案：

參考解析：

1．該工程為不停航施工，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向民航地區(qū)管理局需提交的資料：(1)工程項(xiàng)目建設(shè)的有關(guān)批準(zhǔn)文件；(2)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與工程建設(shè)單位或者施工單位簽訂的安全保證責(zé)任書；(3)施工組織管理方案及附圖；(4)各類應(yīng)急預(yù)案；(5)調(diào)整航空器起降架次、航班運(yùn)行時(shí)刻、機(jī)場飛行程序及起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)批準(zhǔn)文件。

2．設(shè)備故障日機(jī)場不能正常開放。

3．為保證機(jī)場每日正常運(yùn)行，施工單位在開放前應(yīng)完成的工作：(1)完成跑道邊燈回路的運(yùn)行調(diào)試，確保該回路的正常運(yùn)行；(2)道面清掃干凈，不得有粘結(jié)的碎粒和污物；(3)電纜溝、基礎(chǔ)坑必須填平夯實(shí)，達(dá)到相關(guān)規(guī)定要求；(4)撤出所有施工設(shè)置的臨時(shí)警戒、隔離、標(biāo)志等設(shè)施；(5)所有的施工人員、施工機(jī)具設(shè)備、車輛等撤離施工區(qū)域，退至安全地帶；(6)參與機(jī)場管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行飛行前檢查工作，滿足運(yùn)行安全要求。

4．按《民用機(jī)場目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范》MH/T 5012—2010，本項(xiàng)目跑道邊燈安裝的主控項(xiàng)目包括：(1)燈具的朝向、發(fā)光顏色及易折性；(2)燈具位置復(fù)測及組合的直線性和對稱性；(3)燈具在道肩上安裝時(shí)底座的水平要求；(4)燈具的安裝高度和光中心高程要求；(5)燈具的水平方向和垂直方向發(fā)光角度的要求。