(四)

【背景資料】

某施工單位承包了跨湖區(qū)某大橋的灘地引橋施工。該引橋全長2450m，共44孔，每孔跨徑55m，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。橋跨布置為四跨一聯(lián)，采用MSS55下行式移動模架施工，每聯(lián)首跨施工長度為55m+8m，第2、3跨施工長度為55m，末跨施工長度為47m。

事件1：移動模架兩主梁通過牛腿支撐托架支撐在橋墩墩柱或承臺上，移動系統(tǒng)由兩主梁支承(如圖5和圖6所示)。首跨施工主要工序為：(1)移動模架安裝就位、調(diào)試及預(yù)壓；(2)工序D；(3)底模及支座安裝；(4)預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整；(5)綁扎底板及腹板鋼筋；(6)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝；(7)內(nèi)模就位；(8)頂板鋼筋綁扎；(9)工序E；(10)混凝土養(yǎng)護、內(nèi)模脫模；(11)施加預(yù)應(yīng)力；(12)工序F；(13)落模拆底模；(14)模板縱移。

首跨施工完成后，開始移動模架，移動程序包括：(1)主梁(橫梁)橫向內(nèi)移；(2)主梁(橫梁)橫向外移；(3)主粱(導(dǎo)梁)縱移過孔；(4)主梁(橫粱)及模板系統(tǒng)就位；(5)解拆模板、降下主梁。

事件2：模板安裝完畢后，施工單位在澆筑混凝土前，對其平面位置及尺寸、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行了檢查。

事件3：箱梁混凝土設(shè)計抗壓強度為50MPa。施工過程中按規(guī)范與試驗規(guī)程要求對混凝土取樣制作邊長為150mm的立方體標準試件進行強度評定，試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護，經(jīng)試驗測定。第一組三塊試件強度分別為50．5MPa、51．5MPa、61．2MPa，第二組三塊試件強度分別為50．5MPa、54．7MPa、57．1MPa，第三組三塊試件強度分別為50．1MPa、59．3MPa、68．7MPa。

事件4：上部結(jié)構(gòu)箱梁移動模架法施工中，施工單位采用如下做法：

(1)移動模架作業(yè)平臺臨邊護欄用鋼管制作，并能承受1000N的可變荷載，上橫桿高度為1．2m；

(2)模架在移動過孔時的抗傾覆系數(shù)不得小于1．5；

(3)箱梁混凝土抗壓強度評定試件采取現(xiàn)場同條件養(yǎng)護；

(4)控制箱梁預(yù)應(yīng)力張拉的混凝土試件采取標準養(yǎng)護。

事件5：根據(jù)交通運輸部《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)》要求，施工單位對該橋梁施工進行了總體風(fēng)險評估，總體風(fēng)險評估為Ⅲ級，施工過程中對大橋施工安全風(fēng)險評估實行動態(tài)管理。

【問題】

1．寫出圖5、圖6中構(gòu)件A、B、C的名稱。

2．事件1中，寫出箱梁施工的主要工序D、E、F的名稱，寫出首跨施工完成后模架移動的正確順序(用編號表示)。

3．事件2中，對安裝完畢的模板還應(yīng)進行哪些檢查?

4．分別計算或測定事件3中三組試件的混凝土強度測定值。

5．逐條判斷事件4中施工單位做法是否正確?并改正錯誤的做法。

6．事件5中，是否需要對移動模架法施工進行專項風(fēng)險評估?為進行安全風(fēng)險評估動態(tài)管理，當哪些因素發(fā)生重大變化時，需要重新進行風(fēng)險評估?