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    2011年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》命題權(quán)威試卷3

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2011年8月26日
    導(dǎo)讀:
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    11、機(jī)制砂可由(  )加工而成。{Page}


    12、軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石宜采用機(jī)械開(kāi)挖,邊坡高度大于(?。┑膱?jiān)硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開(kāi)挖,嚴(yán)禁采用洞室爆破。{Page}

    13、混凝土護(hù)壁除(  )外,適用于各類土的開(kāi)挖防護(hù)。{Page}


    14、預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)都可采用( ?。┦┕し椒?。{Page}


    15、鐵路隧道施工測(cè)量中,相向開(kāi)挖相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合,此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為(?。Page}


    16、樁板墻頂位移應(yīng)滿足(  )。{Page}


    17、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離。其中在城市市區(qū)安全保護(hù)區(qū)范圍應(yīng)是( ?。?。{Page}


    18、重錘夯實(shí)施工前,( ?。?yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝性試驗(yàn),確定主要工藝參數(shù),并報(bào)( ?。┐_認(rèn)。{Page}


    19、橋梁施工測(cè)量方法有:控制測(cè)量、墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測(cè)和竣工測(cè)量等。對(duì)于小型橋一般不進(jìn)行(?。Page}


    20、按形成方式分,天然砂可分為河砂、海砂和( ?。?。{Page}


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