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    2008年一級(jí)建造師考試鐵路工程實(shí)務(wù)模擬試題(一)

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2008年1月8日
    導(dǎo)讀:
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    41、混凝土流動(dòng)性的主要影響因素是混凝土的( ?。?。
    A.單方用水量
    B.?dāng)嚢钑r(shí)間
    C.運(yùn)輸距離
    D.粗細(xì)骨料級(jí)配
    42、道床支承塊由廠家在工地按工廠化標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制,混凝土配合比由( ?。摻?、水泥、骨料、水、外加劑等符合設(shè)計(jì)要求。
    A.監(jiān)理工程師確定,混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和
    B.監(jiān)理工程師確定,混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌和
    C.工廠試驗(yàn)確定,混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和
    D.工廠試驗(yàn)確定,混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌和
    43、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率:邊樁水平位移量每天不得大于( ?。?,路堤中心地面沉降量每天不得大于( ?。?。
    A.20mm,20mm
    B.30mm,20mm
    C.10mm,20mm
    D.15mm,20mm
    44、硬化混凝土的干縮與徐變的主要影響因素是( ?。?。
    A.混凝土單方用水量
    B.水泥的品種與水泥用量
    C.骨料彈性模量
    D.混凝土的彈性模量
    45、三階段是指( ?。?。
    A.勘察階段、施工階段、驗(yàn)收階段
    B.準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段
    C.勘察階段、施工階段、整修階段
    D.準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段
    46、鋼絞線質(zhì)量評(píng)定方法中,每批從(  )做拉力試驗(yàn),包括整根鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率。
    A.1盤(pán)中截取2根
    B.2盤(pán)中截取2根
    C.3盤(pán)中截取3根
    D.4盤(pán)中截取6根
    47、隧道施工中,作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定,氧氣含量按體積計(jì),不得低于( ?。?。
    A.10%
    B.20%
    C.30%
    D.40%
    48、營(yíng)業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時(shí),當(dāng)橋址填土(  )時(shí),可采用排架枕木垛軌束梁。
    A.在4m以?xún)?nèi),土質(zhì)一般,無(wú)地下水,小橋跨度在6m以下
    B.在4m以?xún)?nèi),土質(zhì)一般,無(wú)地下水,小橋跨度在12m以下
    C.在8m以?xún)?nèi),土質(zhì)一般,無(wú)地下水,小橋跨度在6m以下
    D.在8m以?xún)?nèi),土質(zhì)一般,無(wú)地下水,小橋跨度在12m以下
    49、鐵路工程施工中的工期控制,時(shí)常以軌道工程鋪通并能通行工程列車(chē)為目標(biāo)的工期是( ?。?。
    A.站前工期
    B.站后工期
    C.線下工期
    D.線上工期
    50、鐵路工程施工工期控制方法有( ?。?。
    A.建立工期控制組織機(jī)構(gòu)
    B.制定總工期和里程碑工期目標(biāo)
    C.編制實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃
    D.明確關(guān)鍵線路、制定控制措施
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