案例二

某高速公路M合同段（K17+300～K27+300），主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方2400000m3（土石比例為6:4），填方2490000m3，填方路段填料由挖方路段調(diào)運，考慮到部分工程量無法準(zhǔn)確確定，因此采用單價合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計量，土石開挖綜合單價為16元/m3。施工過程部分事件摘要如下：

事件一：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計文件出入較大，施工單位以書面形式提出設(shè)計變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設(shè)計單位將土石比例調(diào)整為3.4:6.6，變更后的土石方開挖綜合單價調(diào)整為19元/m3。經(jīng)測算，變更后的項目總價未超過初步設(shè)計批準(zhǔn)的概算。

事件二：某填方段路堤位于橫坡陡于1:5的地面，施工方進(jìn)行了挖臺階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至0～80cm，施工方選擇細(xì)粒土，采用18t光輪壓路機(jī)，分三層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測了中線偏位（合格率90%）、縱斷高程（合格率85%）、寬度（合格率88%）、橫坡（合格率92%）和邊坡坡度（合格率90%），在壓實度檢測時，發(fā)現(xiàn)路基邊緣壓實度不足，施工單位及時采取了預(yù)防措施如下：①超寬填筑300mm；②控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊。

事件三：路基邊緣碾壓完成后，項目部將擴(kuò)大范圍的工程量向監(jiān)理工程師提出計量付款申請。

問題

1.《公路工程設(shè)計變更管理辦法》將設(shè)計變更為哪幾種？事件一中的設(shè)計變更屬于哪一種？說明理由。

2.請從強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、透水性三個方面對不同土體填筑路堤施工提出要求。

3.路基邊緣壓實度不足的預(yù)防措施是否完整？如果不完整，請補充。

4.該工程進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量控制的檢測是否符合工序檢查要求？依據(jù)上述檢測內(nèi)容能否認(rèn)定質(zhì)量合格？請簡述原因。

5.對于提出的計量付款申請，監(jiān)理工程師是否應(yīng)同意？說明理由。