1．關(guān)于土質(zhì)路堤地基表層處理的說法正確的是（ ）。

A．地面橫坡緩于1:5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤

B．低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)大于路床深度

C．在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于85％

D．路堤原地基橫坡陡于1:2.5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m

2．在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡，這種爆破稱為（ ）。

A．光面爆破

B．微差爆破

C．預(yù)裂爆破

D．定向爆破

3．下列路段中，不宜在雨期施工的是（ ）。

A．碎礫石路段

B．路塹棄方路段

C．膨脹土路段

D．丘陵區(qū)砂類土路段

4．公路高程測(cè)量通常應(yīng)采用（ ）測(cè)量。

A．水準(zhǔn)

B．三角高程

C．GPS高程

D．全站儀高程

5．下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是（ ）。

A．泥灰結(jié)碎石

B．級(jí)配碎石

C．級(jí)配礫石

D．天然砂礫

6．下列關(guān)于瀝青貫入碎石基層施工說法錯(cuò)誤的是（ ）。

A．撒布主層集料后嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料層上通行

B．主層集料撒布后應(yīng)采用6～8t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為2km/h

C．主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青

D．主層瀝青澆灑后，應(yīng)在24小時(shí)后均勻撒布第一層嵌縫料

7．某瀝青混凝土路面破損較嚴(yán)重，出現(xiàn)大面積坑槽等病害，其最適合采用（ ）修復(fù)。

A．現(xiàn)場(chǎng)冷再生

B．整形再生法

C．復(fù)拌再生法

D．重鋪再生法

8．承重結(jié)構(gòu)以承壓為主的橋型是（ ）。

A．梁式橋

B．拱式橋

C．懸索橋

D．剛架橋

9．適用于黃土、粘性土或粉質(zhì)粘土和人工雜填土層，特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使用是（ ）。

A．正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔

B．反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔

C．沖擊鉆孔

D．旋挖鉆機(jī)鉆孔

10．斜拉橋施工時(shí)，在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁線形和順、正確是第一位的，施工中以( )控制為主。

A．拉索索力

B．標(biāo)高

C．預(yù)制塊件接縫轉(zhuǎn)角

D．混凝土強(qiáng)度