案例24
[背景材料]某橋?yàn)橹骺?0m的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，跨越河流。采用預(yù)制吊裝，后張法施工。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在工地附近的空地上，基巖裸露。
[問(wèn)題]：
該橋板梁預(yù)制的模板有何技術(shù)要求？
張拉使用的千斤頂、油壓表、油泵、錨夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套標(biāo)定或（ ① ），以準(zhǔn)確標(biāo)定（ ② ）的關(guān)系曲線。按設(shè)計(jì)要求（ ③ ），張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與（ ④ ）重合。張拉采用（ ⑤ ）控制，以（ ⑥ ）作為校核，同時(shí)控制（ ）。①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩
① A.定期檢查 B.定期校驗(yàn) C. 定期配套校驗(yàn) D.不定期校驗(yàn)
② A.張拉力與鋼束伸長(zhǎng)量 B.張拉力與壓力表讀數(shù) C.張拉力與錨夾具 C.壓力表與鋼束伸長(zhǎng)量
③ A.一段分批張拉 B.兩端張拉 C.兩端對(duì)稱張拉 D.兩端同時(shí)對(duì)稱張拉
④ A.管道軸線 B.錨具軸線 C.預(yù)應(yīng)力軸線 D.千斤頂軸線
⑤ A.應(yīng)力 B.伸長(zhǎng)量 C.夾片伸縮量 D.千斤頂活塞伸縮量
⑥ A.應(yīng)力 B.伸長(zhǎng)量 C.夾片伸縮量 D.千斤頂活塞伸縮量
⑦ A. 夾片伸縮量 B. 千斤頂活塞伸縮量 C.鋼束斷絲、滑絲數(shù) D.錨具變形量
對(duì)板梁應(yīng)開(kāi)展哪些主要內(nèi)容的檢驗(yàn)？
預(yù)應(yīng)力筋張拉后，施工人員沖洗孔道后立即壓漿，從一個(gè)梁端的高孔位到低孔位依次壓漿，當(dāng)壓漿泵油表顯示最大壓力時(shí)立即停止壓漿，轉(zhuǎn)入下一個(gè)孔道的施工。請(qǐng)指出以上操作的錯(cuò)誤之處，并加以改正。
[參考答案]
模板應(yīng)采用鋼板和型鋼組焊而成的組合鋼模，并具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，表面平整光潔、接縫嚴(yán)密、不漏漿，試拼合格后方可使用。
①C，②B，③D，④C，⑤A，⑥B，⑦C
主要檢驗(yàn)內(nèi)容有：混凝土強(qiáng)度；板梁的幾何尺寸；板梁平整度以及板梁支座預(yù)埋件表面的平整度；預(yù)埋件位置。
（1）沖洗孔道后立即壓漿不正確，沖洗管道后應(yīng)吹除積水；（2）一個(gè)梁端的高孔位到低孔位壓漿不正確，應(yīng)從梁最低孔位開(kāi)始依次向上壓漿；（3）泵油表顯示最大壓力時(shí)立即停止壓漿不正確，達(dá)到壓漿泵顯示最大壓力時(shí)應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。
案例25
[背景材料]某橋?yàn)?0＋3×25＋20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆。
[問(wèn)題]：
通常處理地基的方法有哪些？
設(shè)置該橋施工預(yù)拱度時(shí)，應(yīng)計(jì)入哪些影響因素？
如何設(shè)置該橋的常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)？
為防止該橋出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，對(duì)原材料和模板有何要求？
[參考答案]
通常有地基換填壓實(shí)、混凝土條形基礎(chǔ).和樁基礎(chǔ)加混凝土橫梁。
應(yīng)考慮的因素有：(1)支架卸落后上部構(gòu)造自重及1/2汽車活載(不計(jì)沖擊力)所產(chǎn)生的豎向彈性撓度；(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；(3)支架在荷載作用下桿件擠壓產(chǎn)生的非彈性壓縮撓度；(4)支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；(5)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
(1)梁體混凝土的強(qiáng)度控制；(2)預(yù)拱度的控制；(3)支座預(yù)埋件的位置控制；(4)支座安裝型號(hào)、方向的控制；(5)伸縮縫安裝質(zhì)量控制；(6)支架沉降量的控制。
4.應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和優(yōu)質(zhì)的骨料；合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，防止水灰比過(guò)大時(shí)出現(xiàn)裂縫；控制混凝土攪拌時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間攪拌后使用。混凝土澆筑時(shí)要振搗充分，并加強(qiáng)養(yǎng)生工作.
案例26
[背景材料]某施工單位承接了一座7×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，下部為樁柱式結(jié)構(gòu)，人工挖孔灌注樁。30mT梁在場(chǎng)地附近的平坦地預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行了處理，保證T梁的預(yù)制質(zhì)量。施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，對(duì)每片T梁均按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢測(cè)，主要有：混凝土強(qiáng)度、T梁的各種寬度和高度、梁長(zhǎng)、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開(kāi)展了主梁預(yù)制和現(xiàn)澆帶混凝土強(qiáng)度、支座預(yù)埋件位置、主梁高差、支座安裝型號(hào)與方向等的控制。
[問(wèn)題]：
施工單位對(duì)預(yù)制T梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是否完備？如不完備，還應(yīng)檢測(cè)哪些內(nèi)容？
在質(zhì)量控制方面，還應(yīng)開(kāi)展哪些質(zhì)量控制？
[參考答案]：
不完備，還應(yīng)檢測(cè)跨徑（支座中心至支座中心）
預(yù)拱度和伸縮縫安裝質(zhì)量控制。
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