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    2010一級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》命題趨勢(shì)權(quán)威試卷(4)

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2010年7月13日
    導(dǎo)讀:
    進(jìn)入全真模擬考場(chǎng)在線測(cè)試此套試卷,可查看答案及解析并自動(dòng)評(píng)分 >> 在線做題
    11、下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中,論述正確的是( ?。?。 {Page}


    12、屬于施工質(zhì)量技術(shù)組織措施的主要內(nèi)容是( ?。?。 {Page}

    13、公路隧道圍巖分為( ?。┘?jí)。 {Page}


    14、在梁段頂推施工中,當(dāng)水平千斤頂頂推一個(gè)行程后,應(yīng)用豎向千斤頂將梁頂高以便拉回滑塊,其最大頂升高度不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定。如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)不超過(guò)( ?。?{Page}


    15、路面工程施工中,相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型,前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用( ?。┐罱宇愋?。 {Page}


    16、二級(jí)公路的基層和二級(jí)以下公路高級(jí)路面的基層不得使用( ?。?{Page}


    17、隧道、人防工程,有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2.4m等場(chǎng)所,電源電壓應(yīng)不大于( ?。?{Page}


    18、通常公路供配電系統(tǒng)主要由( ?。╇娫淳€路、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu)成。 {Page}


    19、安全生產(chǎn)法規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé),其中不包括( ?。?{Page}


    20、就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),下列屬于實(shí)現(xiàn)基本功能的系統(tǒng)為( ?。?。 {Page}


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