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    2010一級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》練習(xí)試題(13)

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2010年7月13日
    導(dǎo)讀:
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    11、矢跨比是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo),其表達(dá)式是( ?。?。 {Page}


    12、開(kāi)挖深度超過(guò)( ?。r(shí),特別是在街道、居民區(qū)、行車(chē)道附近開(kāi)挖土方時(shí),不論深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè),并設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于(  )的雙道防護(hù)欄,夜間還要設(shè)紅色警示燈。 {Page}


    13、提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)提交的材料不包括( ?。?。 {Page}


    14、乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路( ?。?。 {Page}


    15、在豎向荷載作用下無(wú)水平反力產(chǎn)生的橋型是( ?。?。 {Page}


    16、大跨徑勁性骨架混凝土拱橋拱圈澆筑前應(yīng)進(jìn)行( ?。?。 {Page}


    17、屬于軟土地基的工程特性是( ?。?。 {Page}


    18、橋下凈空高度是指( ?。?。 {Page}


    19、對(duì)熱拌瀝青混凝土路面,在瀝青混合料拌合時(shí),混合料的出廠溫度控制在( ?。?{Page}


    20、阻礙公路建設(shè)或搶修,致使公路建設(shè)或搶修不能正常進(jìn)行,尚未造成嚴(yán)重?fù)p失給予(  )。 {Page}


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