3.原本是地方特產(chǎn)的辣椒調(diào)味品“甲”辣醬，如今成了全國(guó)世界眾多消費(fèi)者佐餐和烹飪的佳品。甲公司在國(guó)內(nèi) 65 個(gè)大中城市建立了省級(jí)、市級(jí)代理機(jī)構(gòu)，2001 年，甲公司產(chǎn)品已出口歐洲、北美、澳洲、亞洲、非洲多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，一個(gè)曾經(jīng)的“街邊攤”，發(fā)展成一個(gè)上繳利稅上億元的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)龍頭企業(yè)。

“甲”辣醬熱銷多年，無(wú)一家其他同類產(chǎn)品能與其抗衡，關(guān)鍵原因就在于其高度穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)和低廉的價(jià)格。

“甲”辣醬恰到好處的平衡了辣、香、咸口味，讓大多數(shù)消費(fèi)者所接受，“甲”辣醬制作從不偷工減料，用料、配料和工藝流程嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，保持產(chǎn)品風(fēng)味，迎合消費(fèi)者口味，甲公司對(duì)辣椒原料供應(yīng)戶要求十分嚴(yán)格，提供的辣椒全部要剪蒂，保證分裝沒(méi)有雜質(zhì)。只要辣椒供應(yīng)戶出現(xiàn)一次質(zhì)量差錯(cuò)，甲公司就堅(jiān)決終止合作關(guān)系。為了確保原料品質(zhì)與低成本的充足供應(yīng)，甲公司在 z 地區(qū)建立了無(wú)公害辣椒基地和綠色產(chǎn)品原料基地，搭建了一條“企業(yè)+基地+農(nóng)戶”的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，90%以上的原料來(lái)源于這一基地。

中低端消費(fèi)人群是“甲”辣醬的目標(biāo)客戶，與此相應(yīng)的就是低價(jià)策略?！凹住碑a(chǎn)品相繼開(kāi)發(fā)的十幾種品類中，主打產(chǎn)品風(fēng)味豆豉和雞油辣椒，210 克規(guī)格的鎖定在 8 元左右，280g 規(guī)格的占據(jù) 9 元左右價(jià)位。其他幾種品類產(chǎn)品根據(jù)規(guī)格不同，大多也集中在 7-10 元的主流消費(fèi)區(qū)間?！凹住碑a(chǎn)品價(jià)格一直非常穩(wěn)定，漲幅微乎其微。

多年來(lái)，“甲”產(chǎn)品從未更換包裝和瓶貼，甲公司的理念是，包裝便宜，就意味著消費(fèi)者花錢買到的實(shí)惠更多，而節(jié)省下來(lái)的都是真材實(shí)料的辣醬。事實(shí)上，“甲”產(chǎn)品土氣的包裝和瓶貼，已固化為最受深入消費(fèi)者內(nèi)心的品牌符號(hào)。

甲公司不做廣告，不搞營(yíng)銷活動(dòng)。公司產(chǎn)品推廣有兩條絕招：一是靠過(guò)硬的產(chǎn)品，讓消費(fèi)者口口相傳；二是靠廣泛深入的鋪貨形成高度的品牌曝光，直接促成及時(shí)的現(xiàn)實(shí)銷售。

甲公司的經(jīng)銷商策略極為強(qiáng)勢(shì)：（1）先打款后發(fā)貨，現(xiàn)貨現(xiàn)款；（2）以火車皮為單位，量小不發(fā)貨（3）沒(méi)有優(yōu)惠政策支持，而且利潤(rùn)很低，一瓶甚至只有幾毛錢；（4）大區(qū)域布局，一年一次經(jīng)銷商會(huì)。甲公司如此強(qiáng)勢(shì)的底氣來(lái)自產(chǎn)品，將產(chǎn)品做成了硬通貨，經(jīng)銷商只要能拿到貨，就不愁賣不出，流通速度快，風(fēng)險(xiǎn)小，是利潤(rùn)的可靠保障。

多年來(lái)，甲公司專注辣椒調(diào)味品制品，著力打造“甲”品牌，堅(jiān)持不上市，不貸款，不冒進(jìn)，不投資控股其它企業(yè)，規(guī)避了民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)業(yè)后急于擴(kuò)張，可能面對(duì)的各種風(fēng)險(xiǎn)，走出了一條傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中家族企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的獨(dú)特之路。

要求:

(1)簡(jiǎn)要分析 甲公司發(fā)展戰(zhàn)略的類型及其適用條件。

（2）簡(jiǎn)要分析 甲公司的營(yíng)銷組合策略。

4.2003 年，“電池大王”甲公司收購(gòu)了一家汽車制造公司，成立了 甲汽車公司。甲汽車公司將其電池生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)與汽車制造技術(shù)相結(jié)合，迅速成為國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。新能源汽車生產(chǎn)的關(guān)鍵在于掌握三大核心零部件電機(jī)、電控與電池的生產(chǎn)制造技術(shù)以及具有完備的整車組裝能力。甲汽車公司下大力氣增強(qiáng)企業(yè)這些關(guān)鍵性活動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

甲汽車公司在包括電機(jī)、電控與電池生產(chǎn)領(lǐng)域投入的研發(fā)費(fèi)用占銷售收入比重達(dá) 4.13%，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)同類汽車生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)投入占比，與國(guó)際知名汽車品牌企業(yè)相當(dāng)。甲汽車公司自主研發(fā)的磷酰鐵鋰電池(鋰電池的一種)及管理系統(tǒng)安全性能好、使用壽命長(zhǎng)；甲汽車公司的鋰電池專利數(shù)量名列國(guó)內(nèi)第一。甲汽車公司自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)功率大、扭矩大，足夠滿足雙模電動(dòng)汽車(擁有燃油驅(qū)動(dòng)與電能驅(qū)動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)力可以由電動(dòng)機(jī)單獨(dú)供給，也可以由發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)耦合供給，與混合動(dòng)力汽車并無(wú)差別)與純電動(dòng)車的動(dòng)力需求。甲汽車公司自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)匹配技術(shù)能夠保證動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及整車系統(tǒng)的匹配，保證整車運(yùn)行效率。此外,2008 年 甲汽車公司以近 2 億元的價(jià)格收購(gòu)了半導(dǎo)體制造企業(yè)中達(dá)公司，此次收購(gòu)使 甲汽車公司擁有了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力。

2011 年 甲汽車公司與國(guó)際知名老牌汽車制造企業(yè) D 公司成立合資企業(yè)，借助 D 公司掌握的汽車結(jié)構(gòu)以及安全領(lǐng)域的專有技術(shù)，增強(qiáng)公司在汽車整車組裝方面的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力。為了進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車生產(chǎn)制造規(guī)模，甲汽車公司又將在新能源轎車制造的優(yōu)勢(shì)延展至新能源客車制造。2009 年 甲汽車公司以 6000 萬(wàn)元的價(jià)格收購(gòu)國(guó)內(nèi)美澤客車公司，獲得客車生產(chǎn)許可證；2014 年 甲汽車公司又與國(guó)內(nèi)廣貿(mào)汽車集團(tuán)分別按 51%和 49%的持股比例合資設(shè)立新能源客車公司，注冊(cè)資本 3 億元人民幣。

近年來(lái)，甲汽車公司開(kāi)啟了向產(chǎn)業(yè)上下游延展的戰(zhàn)略新舉措。2015 年 甲汽車公司收購(gòu)專門從事鹽湖資源綜合利用產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、加工與銷售的東州公司，這一收購(gòu)整合了 甲汽車公司零部件得到生產(chǎn)。2016 年 甲汽車公司以 49%的持股比例，與青山鹽湖工業(yè)公司及深域投資公司共同建立合資企業(yè)，注冊(cè)基金 5 億元人民幣。此次合作實(shí)現(xiàn)了 甲汽車公司的動(dòng)力鋰電池優(yōu)勢(shì)與鹽湖鋰資源優(yōu)勢(shì)相結(jié)合。2016 年 甲汽車公司與廣安銀行分別以 80%和 20%的持股比例合資成立環(huán)亞汽車金融公司，注冊(cè)資本 6 億元人民幣，這是 甲汽車公司向汽車服務(wù)市場(chǎng)延伸的一個(gè)重大事件。

到目前為止，甲汽車公司是全球少有的同時(shí)掌握新能源電池、電機(jī)、電控及充電配套、整車制造等核心技術(shù)以及擁有成熟市場(chǎng)推廣經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)之一。環(huán)亞新能源汽車的足跡已遍布全球六大洲 50 個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

要求：

（1）簡(jiǎn)要分析 甲汽車公司在分析自身的資源和能力，從而構(gòu)筑其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的過(guò)程中，是如何體現(xiàn)價(jià)值鏈分析方法的。

（2）簡(jiǎn)要分析 甲汽車公司實(shí)施發(fā)展戰(zhàn)略所采用的主要途徑。

考后關(guān)注：

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