41.下列(　)屬于機(jī)車必須安裝的“三項(xiàng)設(shè)備”。
A.站間行車電話
B.列車無(wú)線調(diào)度電話
C.列車、貨運(yùn)、電力調(diào)度電話
D.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
E.機(jī)車信號(hào)
42.集中連鎖設(shè)備應(yīng)保證的基本條件為(　)。
A.當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔可以轉(zhuǎn)換
B.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換
C.列車進(jìn)路向占用線路上開通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開放（引導(dǎo)信號(hào)除外）
D.當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換
E.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，該區(qū)段的道岔才可能轉(zhuǎn)換
43.集中連鎖設(shè)備的作用包括(　)。
A.能監(jiān)督線路與道岔區(qū)段是否占用
B.監(jiān)督進(jìn)路開通及鎖閉
C.提高辦理作業(yè)效率
D.復(fù)示有關(guān)信號(hào)機(jī)的顯示
E.有利于看守、防火防盜
44.編入下列(　)旅客列車的客車應(yīng)安裝軸溫報(bào)警器裝置。
A.普通旅客列車
B.快速旅客列車
C.直達(dá)特快旅客列車
D.特快旅客列車
E.旅客快車
45.下列是關(guān)于列車中關(guān)門車限制規(guī)定的描述，其中(　)不符合規(guī)定。
A.在列車中關(guān)門車不得超過(guò)2輛
B.列車中關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部3輛之內(nèi)
C.旅客列車連續(xù)連掛不得超過(guò)2輛關(guān)門車
D.列車最后第2、第3輛不得連續(xù)關(guān)門
E.運(yùn)行途中臨時(shí)故障準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車
46.接觸網(wǎng)工作電壓的限度值為(　)。
A.接觸網(wǎng)最高工作電壓為27.5kV
B.瞬時(shí)最大值為32kV
C.瞬時(shí)最大值為29kV
D.最低工作電壓為20kV
E.非正常情況下不得低于19kV
47.運(yùn)輸系統(tǒng)外人員造成運(yùn)輸事故的致因因素包括(　)。
A.旅客攜帶“三品”上車
B.鐵路職工技術(shù)水平低
C.車輛行人強(qiáng)行通過(guò)道口
D.貨主托運(yùn)危險(xiǎn)品不如實(shí)申報(bào)
E.鐵路沿線人員拆卸鐵路設(shè)備
48.鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備包括(　)。
A.信號(hào)設(shè)備
B.安全監(jiān)控設(shè)備
C.檢測(cè)設(shè)備
D.自熱災(zāi)害預(yù)報(bào)與防治設(shè)備
E.事故救援設(shè)備
49.機(jī)車車輛沖突事故的主要隱患包括(　)。
A.接發(fā)列車失誤
B.停留車輛未采取防溜措施
C.運(yùn)行中關(guān)閉機(jī)車“三項(xiàng)設(shè)備”
D.車輛裝載貨物超限
E.作業(yè)中不認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)盲目行車
50.鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施包括(　)。
A.作業(yè)過(guò)程控制與管理
B.鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)
C.鐵路運(yùn)輸安全檢測(cè)與監(jiān)控技術(shù)
D.鐵路運(yùn)輸事故救援技術(shù)
E.隱患排查技術(shù)