11.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不少于300mm；距機(jī)車車輛或裝載貨物的距離不應(yīng)少于(　)mm；跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離不少于(　)mm。正確答案為(　)。
A.300；300
B.350；500
C.400；400
D.450；600
12.在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過(guò)高度不得超過(guò)(　)。
A.4m
B.3.5m
C.4.5m
D.3m
13.除專業(yè)人員外，其他人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的安全距離不得少于(　)mm。
A.1500
B.2000
C.2500
D.3000
14.影響鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵因素是(　)。
A.運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運(yùn)輸系統(tǒng)外人員
B.運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員
C.運(yùn)輸系統(tǒng)外人員
D.設(shè)備因素
15.下列不屬于接觸網(wǎng)工觸電原因的是(　)。
A.電化區(qū)段作業(yè)安全意識(shí)不牢，作業(yè)中違章上車頂或超出安全距離接近帶電作業(yè)
B.接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè)
C.接觸網(wǎng)電壓過(guò)高
D.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中安全防護(hù)不到位，不按規(guī)定加裝地線或作業(yè)防護(hù)、絕緣工具失效
16.事故在區(qū)間發(fā)生時(shí)，由(　)立即報(bào)告鐵路局列車調(diào)度員。
A.旅客
B.發(fā)現(xiàn)人
C.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
D.車站站長(zhǎng)
17.發(fā)生鐵路運(yùn)輸事故后，(　)負(fù)責(zé)勘察現(xiàn)場(chǎng)和事故調(diào)查，(　)繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖，(　)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、勘察現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查取證。正確答案為(　)。
A.公安部門；安監(jiān)部門；工務(wù)部門
B.工務(wù)部門；公安部門；安監(jiān)部門
C.安監(jiān)部門；工務(wù)部門；公安部門
D.車務(wù)部門；工務(wù)部門；安監(jiān)部門
18.發(fā)生事故線路遭到破壞時(shí)，需測(cè)量事故地點(diǎn)前后各(　)m的線路質(zhì)量。
A.30
B.50
C.80
D.100
19.鐵路運(yùn)輸事故責(zé)任分為(　)。
A.全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任
B.全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、一般責(zé)任和無(wú)責(zé)任
C.全部責(zé)任、主要責(zé)任、一般責(zé)任和無(wú)責(zé)任
D.全部責(zé)任、重大責(zé)任、一般責(zé)任和無(wú)責(zé)任
20.在鐵路運(yùn)輸事故責(zé)任判定時(shí)，重大事故由(　)調(diào)查判定，報(bào)鐵道部審查批復(fù)；大事故由(　)調(diào)查判定，并報(bào)告鐵道部備案；險(xiǎn)性事故和一般事故由發(fā)生事故的單位調(diào)查判定。正確答案為(　)。
A.安監(jiān)部門；鐵路局
B.鐵路局；公安部門
C.鐵路局；車站
D.鐵路局；鐵路局