41、( )是整體現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工的一項新工藝。廣泛應(yīng)用于工業(yè)建筑的煙囪、水塔、筒倉、豎井和民用高層建筑剪力墻、框剪、框架結(jié)構(gòu)施工。
A.墻體大模板
B.飛模(臺模)
C.滑動模板
D.一般木模板
42、行車粱的吊裝要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強度達(dá)到( )以后進(jìn)行。
A.50% B.60% C.70% D.80%
43、國內(nèi)建筑施工中應(yīng)用最廣泛的是( )攪拌機(jī)。
A.鼓形 B.內(nèi)燃式 C.錐形傾翻出料 D.強制式
44、對于建筑物和構(gòu)筑物拆除的方法很多,主要有3類,下列拆除不屬于這3類的是( )。
A.人工拆除 B.機(jī)械拆除 C.爆破拆除 D.高處拆除
45、鋼絲繩按繩芯不同分有麻芯(棉芯)、石棉芯和金屬芯3種,其中( )可以在較高溫度下工作,而耐重壓,但鋼絲繩太硬不易彎曲。
A.麻芯(棉芯) B.石棉芯 C.金屬芯 D.無此鋼絲繩
46、以下關(guān)于吊鉤的表述和使用,說法錯誤的是( )。
A.吊鉤根據(jù)外形的不同,分單鉤和雙鉤兩種。在使用上單鉤較雙鉤簡便,且受力條件沒有雙鉤好,所以起重量大的起重機(jī)用雙鉤較多
B.一般吊鉤是用整塊鋼材鍛制的,表面應(yīng)光滑,不得有裂紋、刻痕、剝裂、銳角等缺陷,并不準(zhǔn)對磨損或有裂縫的吊鉤進(jìn)行補焊修理
C.吊鉤上應(yīng)注有載重能力,如沒有標(biāo)記,在使用前應(yīng)經(jīng)過計算,確定載荷重量,并作動靜載荷試驗,在試驗中經(jīng)檢查無變形、裂紋等現(xiàn)象后方可使用
D.在起重機(jī)上用吊鉤,無需任何保險裝置
47、主要用于鋼絲繩的臨時連接和鋼絲繩穿繞滑車組時后手繩的固定,以及扒桿上纜風(fēng)繩繩頭的固定等,起吊裝作業(yè)中用的較廣的鋼絲繩夾具稱為( )。
A.倒鏈 B.卡 C.繩卡 D.吊鉤
48、起重量大、操作省力、上升平穩(wěn)、安全可靠,但它的上升速度比較慢,一般的不能在水平方向操作使用,它的起重為5~30t,最大可達(dá)500t;起重的高度為100~200mm,有手動和電動的兩種,以上描述的千斤頂是( )。
A.齒條式 B.螺旋式 C.油壓式 D.無此千斤頂
49、塔式起重機(jī)可由一個工作地點移到另一工作地點,如軌道式塔式起重機(jī),可以帶負(fù)荷運行,在建筑群中使用可以不用拆卸、通過軌道直接開進(jìn)新的工程幢號施工,此種塔式起重機(jī)稱為( )。
A.固定式塔式起重機(jī) B.運行式塔式起重機(jī)
C.上旋式塔式起重機(jī) D.重型塔式起重機(jī)
57、作為施工組織設(shè)計中的重要組成部分,具體安排和指導(dǎo)工程安全施工的安全管理與技術(shù)文件是( )。
A.建筑工程施工組織設(shè)計
B.施工安全技術(shù)措施
C.施工組織總設(shè)計
D.專項安全施工組織設(shè)計
58、( )也稱專項施工方案,它的編制對象是危險性較大、技術(shù)復(fù)雜的分部分項工程或新技術(shù)項目,用來具體指導(dǎo)分部分項工程的施工。
A.施工組織設(shè)計
B.施工組織總設(shè)計
C.單位工程施工組織設(shè)計
D.分部(分項)工程施工組織設(shè)計
58、以一個單位工程或一個交工的系統(tǒng)工程為對象而編制的,在施工組織總設(shè)計的總體規(guī)范和控制下,進(jìn)行較具體、詳細(xì)的施工安排,也是施工組織總設(shè)計的具體化,是指導(dǎo)本工程項目施工生產(chǎn)活動的文件,也是編制本工程項目季、月度施工計劃的依據(jù),此類施工組織設(shè)計稱為( )。
A.施工組織設(shè)計
B.施工組織總設(shè)計
C.單位工程施lT組織設(shè)計
D.分部(分項)工程施工組織設(shè)計
59、一般現(xiàn)澆樓板及框架結(jié)構(gòu)的拆模順序為( )。
A.拆柱側(cè)模-拆柱模斜撐與柱箍-拆樓板底模-拆梁側(cè)模-拆梁底模
B.拆柱側(cè)模-拆柱模斜撐與柱箍-拆梁側(cè)模-拆樓板底模-拆梁底模
C.拆柱模斜撐與柱箍-拆柱側(cè)模-拆梁側(cè)模-拆樓板底模-拆梁底模
D.拆柱模斜撐與柱箍-拆柱側(cè)模-拆樓板底模-拆梁側(cè)模-拆梁底模
60、在人工開挖大直徑樁工程時,混凝土護(hù)壁的分段高度一般為( )m,但土質(zhì)不好也可為( )m。
A.0.8~0.9,0.5
B.0.8~0.9,0.6
C.0.9~1,0.5
D.0.9~1,0.6