79、國(guó)際民航公約附件十三指出：調(diào)查失事和事故的根本目的必須是防止失事或事故。這一活動(dòng)的目的不是為了分?jǐn)傔^失或責(zé)任。為了有效預(yù)防事故，事故調(diào)查應(yīng)達(dá)到法律、描述、查因、預(yù)防、研究五種目的，其中最主要的是（ ）。
　　A．法律和描述　　B．描述和查因　　C．查因和預(yù)防　　D．預(yù)防和研究
80、“防治措施是否能針對(duì)診斷出的事故原因，防治措施有無(wú)一定的基礎(chǔ)，針對(duì)特黑點(diǎn)的情況進(jìn)行改造是否具有技術(shù)有效性。”上面描述的是（ ）。
　　A．技術(shù)可行性　　B．可接受性　　C．可實(shí)施性　　D．與政策的一致性
81、確定人行道通行能力，應(yīng)按其可通行的人行步道實(shí)際凈寬度計(jì)算。人行道寬度應(yīng)按人行帶的倍數(shù)計(jì)算。最小寬度不得小于（ ）。
　　A．0.5m　　B．1.0m　　C．1.5m　　D．2.0m
82、高水準(zhǔn)的航空安全只能通過對(duì)（ ）的連續(xù)控制，和對(duì)尚未覺察的問題的積極探
索相結(jié)合來保持。
　　A．已知危險(xiǎn)　　B．已知問題　　C．已知事件　　D．已知故障
83、交通事故數(shù)據(jù)通常有四方面來源：交警的事故登記、保險(xiǎn)公司、醫(yī)院、（ ）。
　　A．目擊者　　B．受害人者　　C．肇事者　　D．專項(xiàng)調(diào)查
84、在事故數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù)兩者中，事故數(shù)據(jù)是道路安全分析最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)，而環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)（ ）則是非常關(guān)鍵的。
　　A．安全分析　　B．事故分析　　C．主要責(zé)任分析　　D．次要責(zé)任分析
85、檢查信息系統(tǒng)的效率。對(duì)緊急信息予以評(píng)價(jià)，以決定是否需要下達(dá)權(quán)威性指示，修改法規(guī)等。是（ ）的責(zé)任。
　　A．個(gè)人　　B．航空器制造廠　　C．航空公司　　D．主管當(dāng)局
86、中國(guó)民航信息系統(tǒng)管理體制暫分三級(jí)，即總局、地區(qū)管理局、（ ）。
　　A．國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局　　B．交通部　　C．基層　　D．航空公司
87、對(duì)應(yīng)急計(jì)劃的內(nèi)容建議包括：緊急事故類型；涉及機(jī)場(chǎng)內(nèi)外的單位；每種類型各單位的職責(zé)和作用；通信聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)；機(jī)場(chǎng)及其緊鄰地區(qū)的（ ）圖。
　　A．位置　　B．方格坐標(biāo)　　C．地形　　D．障礙物
88、機(jī)場(chǎng)的滅火機(jī)劑分主要和輔助兩種，主要滅火劑是（ ）。
　　A．二氧化碳　　B．化學(xué)干粉　　C．鹵化碳?xì)浠衔铩　．泡沫
89、飛行事故征候發(fā)生后，事發(fā)單位及事發(fā)所在地的省安全監(jiān)察辦公室、機(jī)場(chǎng)(航站)在h內(nèi)向本地區(qū)管理局航安辦報(bào)告。
　　A．24　　B．36　　C．48　　D．60
90、航空地面事故依傷亡及經(jīng)濟(jì)損失程度確定為3類：死亡人數(shù)10人(含)以上者為事故。
　　A．特別重大航空地面　　B．重大航空地面　　C．一般航空地面　　D．上等級(jí)地面
91、人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者屬于（ ）事故。
　　A．特別重大飛行　　B．重大飛行　　C．一般飛行　　D．較大飛行
92、飛行事故等級(jí)是根據(jù)人員傷亡情況以及對(duì)航空器損壞程度確定的。目前按“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”劃定為（ ）類。
　　A．2　　B．3　　C．4　　D．5
93、飛行事故一旦發(fā)生安全事故就要執(zhí)行如下3個(gè)報(bào)告制度：（ ）、繼續(xù)報(bào)告和最終報(bào)告。
　　A．專項(xiàng)報(bào)告　　B．初始報(bào)告　　C．專家組報(bào)告　　D．航空公司報(bào)告
94、我國(guó)公路分為兩類五級(jí)，即：汽車專用公路和（ ）兩大類。
　　A．高速公路　　B．省道　　C．一般公路　　D．國(guó)道
95、事故預(yù)防分析是靠（ ）隨時(shí)將數(shù)據(jù)取出。
　　A．黑匣子　　B．記錄器　　C．快速記錄器　　D．QAR
96、飛行記錄器包括數(shù)據(jù)和（ ）記錄兩種記錄設(shè)備。
　　A．語(yǔ)音　　B．通話　　C．報(bào)警　　D．通訊
97、人行道寬度應(yīng)按人行帶的倍數(shù)計(jì)算。最小寬度不得小于（ ）m。
　　A．1.5　　B．2.0　　C．2.5　　D．3.0
98、僅次于飛行機(jī)組原因而排名第二位的造成飛行事故的原因是（ ）。
　　A．維修不良　　B．設(shè)備陳舊　　C．航空器故障和缺陷　　D．設(shè)計(jì)不完善
99、座位數(shù)大于（ ）的客車及運(yùn)送易燃和易爆物品的汽車應(yīng)裝備滅火器，其在車上應(yīng)安裝牢靠并便于取用。
　　A．8　　B．9　　C．10　　D．11
100、根據(jù)汽車在公路上行駛中可能遇到的各種情況可有以下5種視距：停車視距、會(huì)車視距、錯(cuò)車視距、避讓障礙視距、（ ）。
　　A．超車視距　　B．左轉(zhuǎn)彎視距　　C．右轉(zhuǎn)彎視距　　D．夜間錯(cuò)車視距