事故案例分析3 
　　1 ．B 2.C 3.ACD 4. AB 
5.專家分析法、事故樹(shù)分析法、事件樹(shù)分析法、因果分析圖法等。 
  事故樹(shù)分析的基本程序： 
  （1)熟悉分析系統(tǒng)； 
  （2）確定頂上事件； 
  （3）確定分析的邊界； 
  (4）詳細(xì)調(diào)查事故的原因； 
  （5）確定不予考慮的事件； 
  （6）確定分析的深度； 
  （7）編制事故樹(shù)； 
  （8）事故樹(shù)定性分析； 
  （9）事故樹(shù)定量分析。 
6.（1)安全出口被鎖，安全通道過(guò)窄，導(dǎo)致事故發(fā)生后，工人無(wú)法快速疏散； 
  (2)未對(duì)工人進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)或應(yīng)急演練，導(dǎo)致工人缺乏基本的應(yīng)急常識(shí)和自救能力，不能及時(shí)利用消防器材進(jìn)行滅火； 
（3)單位負(fù)責(zé)人臨陣脫逃，沒(méi)有指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)； 
  (4)事先沒(méi)有編制應(yīng)急救援預(yù)案，也未確定應(yīng)急救援組織及人員的應(yīng)急職責(zé)。 
　　事故案例分析4 
　　1 ．C 2. D 3. ABC 4. ACD 
5.橋式起重機(jī)的兩個(gè)主梁都制成均勻向上拱起的形狀，稱上拱度。橋式起重機(jī)制成一定上拱度的形狀，是防止起重機(jī)在吊物時(shí)，主梁產(chǎn)生下?lián)希槐M量減少小車(chē)在吊物運(yùn)行中產(chǎn)生的附加阻力或自行滑動(dòng)。此外，具有一定的上拱度，當(dāng)起重機(jī)吊起負(fù)荷時(shí)，能使大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)處于較有利的工作狀態(tài)。 
6.橋式起重機(jī)應(yīng)設(shè)以下安全防護(hù)裝置：超載限制器、升降限位器、運(yùn)行限位器、連鎖保護(hù)裝置（由建筑物登上起重機(jī)的門(mén)與大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間；由司機(jī)室登上橋架的艙口門(mén)與小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間；設(shè)在運(yùn)動(dòng)部分的司機(jī)室進(jìn)人司機(jī)室的通道口與小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間）、緩沖器、安全聲光報(bào)警、登機(jī)信號(hào)按鈕、掃軌板、活動(dòng)零件防護(hù)罩等。 
   起重作業(yè)的安全對(duì)策措施有： 
  (1)起重作業(yè)人員屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)國(guó)家認(rèn)定有資格的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得《特種作業(yè)人員操作證》持證操作。  （2）嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和企業(yè)有關(guān)的安全管理規(guī)章制度。 
  (3)吊運(yùn)前作業(yè)人員應(yīng)正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套；檢查清理作業(yè)場(chǎng)地，確定搬運(yùn)路線，清除障礙物。 
  (4)吊運(yùn)前，應(yīng)對(duì)起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，確保安全可靠。 
  (5)吊裝作業(yè)時(shí)，必須分工明確，堅(jiān)守崗位，并按照《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，統(tǒng)一指揮。 
  (6)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)一個(gè)重物，應(yīng)在企業(yè)有關(guān)部門(mén)的直接監(jiān)督下進(jìn)行，并裝有專用吊重平衡梁，吊運(yùn)時(shí)起重鋼絲繩應(yīng)當(dāng)保持垂直，每臺(tái)起重機(jī)所受的負(fù)荷量不能超過(guò)其最大起重量。 
  (7）起重機(jī)吊運(yùn)的重物應(yīng)當(dāng)捆縛吊掛得牢固平穩(wěn)，吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先稍離地面試吊，證實(shí)重物掛牢，制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后，再繼續(xù)起吊。捆縛吊運(yùn)帶有鋒利菱角的重物時(shí)，應(yīng)當(dāng)放墊。禁止斜吊，禁止吊拔，埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的東西。 
  (8)起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，一般應(yīng)走吊運(yùn)通道，禁止從人頭上越過(guò)，禁止在吊運(yùn)的重物上站人，禁止對(duì)吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長(zhǎng)時(shí)期停留，在特殊情況下，如需暫時(shí)停留時(shí)，應(yīng)禁止一切人員在重物下面站立或通過(guò)。起重機(jī)吊著重物時(shí)，司機(jī)和指揮人員不得隨意離開(kāi)工作崗位。 
  (9)當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，禁止從事檢修工作，禁止從一個(gè)橋式起重機(jī)跨越到另一個(gè)橋式起重機(jī)上去。除停車(chē)檢修外，禁止在橋式起重機(jī)的軌道上走人。桅桿起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)，履帶起重機(jī)工作時(shí)，其懸臂所及的工作區(qū)域內(nèi)禁止站人。使用起重電磁鐵的起重機(jī)，應(yīng)當(dāng)劃定一定的工作區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)禁止有人。 
  （10）有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，不允許同時(shí)利用主、副鉤工作（設(shè)計(jì)允許的專用起重機(jī)除外）。 
  （11)起重機(jī)駕駛?cè)藛T要做到“十不吊”。 
　　事故案例分析5 
　　1 ．C 2. C 3. C 4. ACD 5. ABCD 
6.（1)重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)； 
  （2）重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)； 
  （3)重大危險(xiǎn)源的管理； 
  （4）重大危險(xiǎn)源的安全報(bào)告； 
  （5）制定重大危險(xiǎn)源事故應(yīng)急預(yù)案； 
  （6)工廠選址和土地使用規(guī)劃； 
  （7）重大危險(xiǎn)源的監(jiān)察。 
7.（1)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的重大危險(xiǎn)源安全管理與監(jiān)控工作全面負(fù)責(zé)； 
  （2）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)本單位的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行登記建檔； 
  (3)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位重大危險(xiǎn)源的首次安全評(píng)估應(yīng)委托國(guó)家認(rèn)可的有資質(zhì)條件的中介機(jī)構(gòu)評(píng)估； 
  (4）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位重大危險(xiǎn)源在生產(chǎn)過(guò)程、材料、工藝、設(shè)備、防護(hù)措施和環(huán)境等因素發(fā)生重大變化，或者國(guó)家有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化時(shí)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)重大危險(xiǎn)源重新進(jìn)行安全評(píng)估；