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中級工商管理考點:第六章 物流管理
1.運輸 | 物流的中心環(huán)節(jié)、最重要功能。主要方式:鐵道運輸、汽車運輸、船舶運輸、航空運輸、管道運輸 | |
2.倉儲 | 在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用,是物流的另一個中心環(huán)節(jié)。其目的:克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費在時間上的差異,使物資產(chǎn)生時間上的效果。 | |
倉庫的功能 | ①儲存和保管的功能 ②調(diào)節(jié)供需的功能 ③調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能 ④配送和流通加工的功能。 | |
3.裝卸與搬運 | 伴隨輸送和保管而產(chǎn)生的必要物流活動,本身不產(chǎn)生任何價值。 | |
4.包裝 | 包裝被稱為生產(chǎn)物流的終點,同時也是社會物流的起點。 包裝的作用:①保護物品;②通過包裝使物品形成一定的單位,作業(yè)時便于處置;③包裝使物品醒目、美觀,可以促進銷售。 包裝材料的類別: 按功能:①容器材料、②內(nèi)包裝材料、③包裝用輔助材料等。 按原材料種類:①紙和紙板品;②塑料制品;③木制容器;④金屬容器;⑤包裝用輔助材料,主要有黏合劑、黏合帶、捆扎材料。 | |
5.流通加工 | 內(nèi)容:袋裝、定量化小包裝、拴牌子、貼標(biāo)簽、配貨、揀選、分類、混裝、刷標(biāo)記等。 | |
6.物流信息傳遞 | 物流信息系統(tǒng)的三個層次:管理層、控制層、作業(yè)層。 | |
7.配送 | 例如:包裝的節(jié)約vs裝卸搬運的麻煩。 |
企業(yè)倉儲與庫存管理——經(jīng)濟訂貨批量模型
經(jīng)濟訂貨批量(EOQ)模型就是通過平衡采購進貨成本和庫存持有成本,確定一個最佳的訂貨數(shù)量來實現(xiàn)最低總庫存成本的方法。 計算公式: |
企業(yè)銷售物流管理的實施——企業(yè)銷售物流管理效果的評價
(1)建立銷售物流綜合績效考評體系的原則: | ①整體性原則、②可比性原則、③經(jīng)濟性原則、④定量與定性相結(jié)合的原則 | |
(2)企業(yè)銷售物流綜合績效考評體系的指標(biāo) | ①企業(yè)銷售物流管理績效的成本指標(biāo) | ①局部成本指標(biāo)——可用運輸裝卸費用、訂貨處理費用、退貨處理費用、倉儲費用、包裝費用和流通加工費用來評價 ②全局性的成本指標(biāo)——可用銷售物流總成本來衡量 |
②企業(yè)物流的效率評價指標(biāo)(掌握) | 包括:銷售物流的合理物流率、迅速物流及時率、準(zhǔn)確完成物流率、耗損率、經(jīng)濟效率 ①銷售物流的合理物流率=(物流總成本-不合理的物流量)/物流總的完成量 ②迅速物流及時率=迅速及時完成銷售物流量/銷售物流總完成量 ③準(zhǔn)確完成物流率=準(zhǔn)確無誤完成銷售物流量/銷售物流總完成量 ④耗損率=耗損量/銷售物流總完成量 ⑤經(jīng)濟效率=銷售物流實現(xiàn)利稅/銷售物流資金占用 | |
③企業(yè)銷售物流的風(fēng)險評價指標(biāo) | / | |
④企業(yè)銷售物流的客戶滿意度評價指標(biāo) | 包括:貨物達到客戶手中的及時率、貨物發(fā)送的正確率、貨物出現(xiàn)損傷的頻率、完成一次銷售的周期和時間、客戶的投訴率、問題的處理率 ①貨物到達客戶手中的及時率=1-貨物沒有及時送達客戶的次數(shù)/送貨總次數(shù) ②貨物發(fā)送的正確率=貨物正確送達客戶手中的次數(shù)/送貨總次數(shù) ③貨物出現(xiàn)損傷的頻率=1-貨物發(fā)送的完好率 ④完成一次銷售的周期和時間=訂購周期+運輸周期+倉儲周期 ⑤客戶的投訴率=投訴的客戶數(shù)量/客戶的總數(shù) ⑥問題的處理率=問題得到解決的顧客的數(shù)量/出現(xiàn)投訴的顧客的總數(shù) 以上①②③④⑤⑥代表計算過程。 |
(1)銷售物流成本管理的原則 | ①從流通全過程角度管理銷售物流成本 ②從營銷策略角度管理銷售物流成本 ③從信息系統(tǒng)角度管理銷售物流成本 ④從效率化配送角度管理銷售物流成本 ⑤從物流外包角度管理銷售物流成本 |
(2)銷售物流成本控制的方法 | 物流成本控制:是指對物流各環(huán)節(jié)發(fā)生的成本進行有計劃、有步驟地管理,以達到預(yù)期設(shè)定的目標(biāo),具體有以下兩種方式: 1、絕對成本控制——把成本支出控制在一個絕對余額以內(nèi)的控制方式 標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是主要方法。標(biāo)準(zhǔn)成本是在一定假設(shè)條件下應(yīng)該發(fā)生的成本。分為三種情形: ①理想標(biāo)準(zhǔn):在現(xiàn)有最理想、最有利的作業(yè)情況下,達到最優(yōu)水平的成本指標(biāo)。 ②正常標(biāo)準(zhǔn):在目前條件下,為提高效率,在避免損失、耗費的情況下所應(yīng)達到的水平,這一標(biāo)準(zhǔn)廣泛應(yīng)用于企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)成本控制中。 ③傳統(tǒng)業(yè)績標(biāo)準(zhǔn):依據(jù)前期實際水平制定的標(biāo)準(zhǔn)。 2、相對成本控制——通過對成本與產(chǎn)值、利潤和服務(wù)等指標(biāo)進行對比分析,尋求在一定制約因素下取得最優(yōu)經(jīng)濟效益的一種控制技術(shù) |
(3)銷售物流成本控制的策略 | 一般有以下幾種途徑壓縮銷售物流成本: |
(1)介紹期 | 物流重點:要有高度的產(chǎn)品可得性和物流的靈活性,因此,此階段物流費用比較高,物流是在充分提供物流服務(wù)與回避過度支出物流費用之間進行平衡 |
(2)成長期 | 物流重點:銷售量劇增,物流活動的重點從不惜代價提供所需服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)和成本的平衡(即平衡的服務(wù)和成本績效) |
(3)成熟期 | 物流重點:激烈的競爭,許多企業(yè)采用建立配送倉庫網(wǎng)絡(luò)的方法,以滿足來自不同渠道的各種服務(wù)需求 |
(4)衰退期 | 物流重點:企業(yè)面臨的抉擇是在低價出售產(chǎn)品或繼續(xù)有限配送等可選擇方案之間進行平衡,最大限度地降低物流風(fēng)險對企業(yè)更為重要 |
【注意】 | 一般來說,在產(chǎn)品生命周期的介紹期階段需要高水準(zhǔn)的物流活動和靈活性,以適應(yīng)物流量的迅速變化;在產(chǎn)品生命周期的成長期階段和成熟期階段,重點會轉(zhuǎn)移到服務(wù)與成本的合理化上;而在衰退期階段,企業(yè)則需要對物流活動進行定位,使風(fēng)險處于最低限度。 |
企業(yè)倉儲管理的主要業(yè)務(wù)3個(入庫業(yè)務(wù)→保管業(yè)務(wù)→出庫業(yè)務(wù))【重點】
舉例一部分:(一)入庫業(yè)務(wù):入庫的業(yè)務(wù)程序如右:
| 1.貨物入庫前的準(zhǔn)備 | 主要工作:(1)編制倉儲計劃,做好人庫準(zhǔn)備;(2)安排倉容,確定堆放位置;合理組織人力、裝卸機具;(3)準(zhǔn)備驗收設(shè)備,保證貨物驗收;(4)備齊相關(guān)需要的其他用品 |
2.貨物的接運 | 貨物接運的方式:(1)鐵路專用線接車;(2)存貨人送貨到庫;(3)到車站、碼頭提運;(4)倉儲人自提入庫 | |
3.貨物的驗收 | 主要工作:對貨物數(shù)量、質(zhì)量和包裝的驗收 | |
4.貨物的入庫 | 主要工作:把經(jīng)過驗收合格的產(chǎn)品進行分類搬運,即按每批入庫單開制的數(shù)量將同一品種集中,分批送到預(yù)定的貨位 | |
5.辦理入庫手續(xù) | 主要工作:登賬、立卡和建檔 |
(一)特征 | (1)企業(yè)采購管理是從資源市場獲取資源的過程 (2)企業(yè)采購管理是信息流、商流和物流相結(jié)合的過程 (3)企業(yè)采購管理是一種經(jīng)濟活動,會帶來效益,會發(fā)生成本。 |
(二)功能 | (1)生產(chǎn)成本控制功能:采購成本是企業(yè)成本控制的主體和核心。 (2)生產(chǎn)供應(yīng)控制功能 (3)產(chǎn)品質(zhì)量控制功能 (4)促進產(chǎn)品開發(fā)功能 |
(三)目標(biāo)和原則 | 1.企業(yè)采購管理的目標(biāo)(重點) 總目標(biāo):以最低的總成本提供滿足企業(yè)需要的物料和服務(wù)。分為以下幾個基本目標(biāo): (1)確保生產(chǎn)經(jīng)營的物資需要(最基本的目標(biāo)) (2)降低存貨投資和存貨損失 (3)保證并提高采購物品的質(zhì)量 (4)發(fā)現(xiàn)和發(fā)展有競爭力的供應(yīng)商 (5)改善企業(yè)內(nèi)部與外部的工作關(guān)系 (6)有效降低采購成本 |
2.企業(yè)采購管理的原則:五個“合適”基本原則:即在合適的時間,以合適的價格從合適的地點采購合適的數(shù)量和合適的品質(zhì)的物料與服務(wù)。 | |
(四)業(yè)務(wù)流程 | 提出采購申請→選擇供應(yīng)商→進行采購談判→簽發(fā)采購訂單→跟蹤訂單→物料驗收【22年出過考題】→付款及評價 |
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