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    造價師建設(shè)工程技術(shù)與計量(土建)第10講

    來源:233網(wǎng)校 2006年8月28日

    第 十 講 建筑工程施工-2
    內(nèi)容提要
    裝配式框架吊裝工程,滑升模板工程,滑框倒模施工工藝,裝飾工程施工。
    重點難點
    1.裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝時起重機(jī)選擇的要求,分件吊裝法及綜合吊裝法, 
    2.滑升模板施工方法及特點,滑升模板工程混凝土澆注、模板滑升的工藝。
    3.滑框倒模施工工藝及特點
    4,一般抹灰、水泥砂漿地面層、木隔斷、油漆.
    5、玻璃幕墻

    內(nèi)容講解
    第六節(jié) 裝配式框架結(jié)構(gòu)吊裝、滑升模板工程施工
    一、裝配式框架吊裝工程
    (一)構(gòu)件吊裝前的準(zhǔn)備工作
    構(gòu)件吊裝前的準(zhǔn)備工作包括:場地的清理,道路的修筑,構(gòu)件的運輸、就位、堆放、拼裝、檢查、彈線、編號及吊裝機(jī)具的準(zhǔn)備等。
    (二)起重機(jī)械選擇與布置
    1.起重機(jī)械選擇。裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝時,起重機(jī)的選擇要根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)型式、高度、構(gòu)件重量及吊裝工程量確定。可選擇的機(jī)械有履帶式起重機(jī)、塔式起重機(jī)或自升式塔式起重機(jī)等。履帶式起重機(jī)適于安裝4層以下框架結(jié)構(gòu),塔式起重機(jī)適于4~10層結(jié)構(gòu),自升式塔式起重機(jī)適于10層以上結(jié)構(gòu)。對起重機(jī)的選擇,即要考慮到它的起吊高度,同時要考慮其覆蓋范圍能否滿足施工的要求。因此要保證所選擇的起重機(jī)的起重量Q(t)、起重高度H (m)及起重力矩均能滿足施工要求。

    例題:裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝時,起重機(jī)的選擇要根據(jù)建筑物的( )確定。
    A、 結(jié)構(gòu)型式、B、構(gòu)件重量 C、吊裝工程量D、高度、
    答案:A、B、C、D

    分析:裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝時,起重機(jī)的選擇要根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)型式、高度、構(gòu)件重量及吊裝工程量確定。
    2.起重機(jī)的平面布置。起重機(jī)的布置方案主要根據(jù)房屋平面形狀、構(gòu)件重量、起重機(jī)性能及施工現(xiàn)場環(huán)境條件等確定。一般有四種布置方案單側(cè)布置、雙側(cè)或環(huán)形布置、跨內(nèi)單行布置和跨內(nèi)環(huán)形布置。
    (1)單側(cè)布置。當(dāng)房屋平面寬度較小,構(gòu)件也較輕時,塔式起重機(jī)可單側(cè)布置。此時起重半徑應(yīng)滿足:
    R≥a+ b 
    式中 
    R——塔式起重機(jī)吊裝最大起重半徑(m);
    b——房屋寬度(m);
    a——房屋外側(cè)至塔式起重機(jī)軌道中心線的距離,a=外腳手的寬+1/2 軌距+0.5m。


    (2)雙側(cè)布置。當(dāng)建筑物平面寬度較大或構(gòu)件較大,單側(cè)布置起重力矩 滿足不了構(gòu)件的吊裝要求時,起重機(jī)可雙側(cè)布置,每側(cè)各布置一臺起重機(jī),其起重半徑應(yīng)滿足;
    R≥a+b/2 
    此種方案布置時,兩臺起重臂高度應(yīng)錯開,吊裝時防止相撞。
    (3)環(huán)形布置。如果工程不大,工期不緊,兩側(cè)各布置一臺塔吊將造成機(jī)械上的浪費。因此可環(huán)形布置,僅布置一臺塔吊就可兼顧兩側(cè)的運輸.
    當(dāng)建筑物四周場地狹窄,起重機(jī)不能布置在建筑物外側(cè),或者由于構(gòu)件較重、房屋較寬,起重機(jī)布置在外側(cè)滿足不了吊裝所需要的力矩時,可將起重機(jī)布置在跨內(nèi),其布置方式有跨內(nèi)單行布置和跨內(nèi)環(huán)行布置兩種。
    (三)結(jié)構(gòu)吊裝方法與吊裝順序
    1.分件吊裝法。分件吊裝法包括分層分段流水吊裝法,分層大流水吊裝法。
    (1) 分層分段流水吊裝法。
    分層分段流水吊裝法是以一個樓層為一個施工層, 如柱子一節(jié)為二層高,則以兩個樓層為一個施工層,然后再將每一施工層劃分為若干個施工 段,以便于構(gòu)件的吊裝、校正、焊接及接頭灌漿等工序的流水作業(yè)。起重機(jī)在每一施工段內(nèi)作多 次往返開行,每次開行吊裝該段內(nèi)某一種構(gòu)件,待一層各施工段構(gòu)件全部吊裝完畢并最后固定 后,再吊裝上一層構(gòu)件。施工段的劃分,主要取決于建筑物平面形狀和尺寸、起重機(jī)的性能及其 開行路線、完成各個工序所需要的時間和臨時固定設(shè)備的數(shù)量等。
    (2)分層大流水吊裝法。分層大流水吊裝法為在每個施工層不再劃分施工段,而是按一個樓層來組織各工序的流水。
    分件吊裝法的優(yōu)點是容易組織吊裝、校正、焊接、灌漿等工序的流水作業(yè),容易安排構(gòu)件的 供應(yīng)和現(xiàn)場布置,每次均吊裝同類型構(gòu)件,可減少起重機(jī)變幅和索具的更換次數(shù),從而提高吊裝效率,因此在裝配式結(jié)構(gòu)安裝中被廣泛采用。

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