51.在深基坑施工中,一名工人不慎從坑邊落入10m深的基坑內(nèi)受傷,此事故發(fā)生的原因是( )的結(jié)果。
A.人的不良行為造成的 B.第一類危險(xiǎn)源作用
C.第二類危險(xiǎn)源作用 D.兩類危險(xiǎn)源共同作用
52.用危險(xiǎn)發(fā)生的頻率和事故后果的嚴(yán)重程度來判斷安全風(fēng)險(xiǎn)的等級時(shí),若事故發(fā)生的可能性很大,事故后果為輕度損失(輕微傷害),則風(fēng)險(xiǎn)所述的等級為( )。
A.Ⅰ-可忽略風(fēng)險(xiǎn) B.Ⅱ-可容許風(fēng)險(xiǎn)
C.Ⅲ-中度風(fēng)險(xiǎn) D.Ⅳ-重大風(fēng)險(xiǎn)
53.在施工中被高處落下來的是塊砸傷,按照事故分類應(yīng)為( )。
A.物體打擊 B.高處墜落 C.起重傷害 D.機(jī)械傷害
54.按照我國的《企業(yè)傷亡事故分類》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,一次事故中死亡3人的屬于( )事故。
A.死亡 B.重大傷亡 C.特大傷亡 D.一般傷亡
55.大氣中的粒子狀態(tài)污染物可以分為( )。
A.離子和原子 B.分子和粒子 C.降塵和飄塵 D.煙塵和落塵
56.建設(shè)工程施工合同是發(fā)包人和承包人之間為完成商定的工程建設(shè)任務(wù),確定雙方( )和義務(wù)的協(xié)議。
A.職責(zé) B.權(quán)限 C.權(quán)力 D.權(quán)利
57.如工程實(shí)際進(jìn)度與確認(rèn)的進(jìn)度計(jì)劃不符時(shí),承包商應(yīng)按工程師指示改進(jìn)并經(jīng)過工程師確認(rèn)后執(zhí)行。在此情況下( )。
A.承包商僅有權(quán)索賠價(jià)款
B.承包商僅有權(quán)索賠工期
C.因工程師應(yīng)承擔(dān)改進(jìn)措施審批確認(rèn)的責(zé)任,所以承包商可索賠價(jià)款和工期
D.承包商應(yīng)自費(fèi)趕工,不能索賠工期和價(jià)款
58.當(dāng)工程師要求承包人對已隱蔽的工程重新檢測時(shí),承包人應(yīng)( )。
A.無論工程師是否驗(yàn)收,均按要求波蘭或開孔
B.支隊(duì)工程師已驗(yàn)收的部位進(jìn)行剝離或開孔
C.支隊(duì)工程師未驗(yàn)收的部位進(jìn)行剝離或開孔
D.在工程師允許補(bǔ)償工期和費(fèi)用時(shí),才進(jìn)行剝離或開孔
59.經(jīng)承包人同意,分包人可以將勞務(wù)作業(yè)再分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的勞務(wù)分包企業(yè),但對勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量( )。
A.應(yīng)由分包人獨(dú)自承擔(dān)責(zé)任
B.應(yīng)由勞務(wù)再分包人承擔(dān)相關(guān)連帶責(zé)任
C.應(yīng)由承包人與勞務(wù)再分包人承擔(dān)連帶責(zé)任
D.應(yīng)由分包人與勞務(wù)再分包人承擔(dān)連帶責(zé)任
60.在合同實(shí)施過程中,承包商為調(diào)整偏差所采取的組織措施是指( )。
A.增加人員投入,調(diào)整人員安排,調(diào)整工作流程及工作計(jì)劃等
B.改變技術(shù)方案等
C.增加投入,采取經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施等
D.進(jìn)行合同變更,采取索賠手段
61.政府部門對工期的新要求,如環(huán)境保護(hù)要求、城市規(guī)劃要求等導(dǎo)致的工程變更,( )應(yīng)該承擔(dān)其可能引起的工期、費(fèi)用的變化。
A.政府部門 B.承包人 C.業(yè)主 D.施工總承包管理單位
62.有意外風(fēng)險(xiǎn)和不可預(yù)見因素發(fā)生導(dǎo)致的索賠通常應(yīng)該由( )承擔(dān)。
A.承包人 B.發(fā)包人
C.承包人和發(fā)包人共同分擔(dān) D.由工程師根據(jù)具體情況判定況定
63.經(jīng)過發(fā)包人或工程師( )承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃可以作為索賠的證據(jù)。
A.批準(zhǔn)的 B.討論過的 C.審閱過的 D.檢查過的
64.施工總承包項(xiàng)目,承包人可根據(jù)需要將施工任務(wù)的一部分分包給( )。
A.其它符合資質(zhì)的分包人 B.其它符合資質(zhì)的勞務(wù)分包人
C.其它符合資源的供應(yīng)商 D.發(fā)包人同意的其它符合資源的分包人
65.在固定總價(jià)合同中,承包商的風(fēng)險(xiǎn)主要是價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)和( )。
A.人員安全事故風(fēng)險(xiǎn) B.工作量風(fēng)險(xiǎn)
C.不可抗力風(fēng)險(xiǎn) D.技術(shù)管理風(fēng)險(xiǎn)
66.在監(jiān)理合同中,監(jiān)理人所謂的調(diào)解權(quán)是指( )。
A.監(jiān)理人在委托人授權(quán)下,可對任何承包人合同規(guī)定的義務(wù)提出變更
B.如承包人的人員工作不力,監(jiān)理人有權(quán)要求承包人調(diào)換有關(guān)人員
C.發(fā)包人或承包人對對方的任何意見和要求,均必須首先提交給監(jiān)理機(jī)構(gòu)
D.監(jiān)理人主持工程建設(shè)有關(guān)協(xié)作單位的組織協(xié)調(diào)的權(quán)利
67.建設(shè)工程項(xiàng)目信息管理的目的是( )。
A.信息增值 B.信息的獲得
C.為項(xiàng)目建設(shè)的增值服務(wù) D.信息的組織和控制
68.當(dāng)前我國在建設(shè)工程項(xiàng)目管理中最薄弱的工作領(lǐng)域是( )。
A.進(jìn)度控制 B.投資控制 C.信息管理 D.合同管理
69.建設(shè)工程項(xiàng)目的實(shí)施需要人力資源、物質(zhì)資源和( )資源。
A.質(zhì)量 B.合同 C.成本 D.信息
70.根據(jù)國際有關(guān)文獻(xiàn)資料介紹,在大型建設(shè)工程項(xiàng)目中,()的問題導(dǎo)致工程變更和工程實(shí)施的錯(cuò)誤約占工程總成本的3% ~5%。
A.施工質(zhì)量 B.信息交流 C.施工進(jìn)度 D.員工素質(zhì)